Hallo ,
überprüfe mal die Kabel die in die Heckklappe gehen , diese könnten gebrochen sein und aneinander scheuern 
Mfg Gui
Beiträge von Gui
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Hallo ,
wenn man den Tester nochmal anschließt , dann das Verdeck betätigt , kann man anhand der Istwerte sehen welcher Microschalter nicht schaltet .
Die vordere Dachverriegelung hast du mehrmals auf und zugemacht ?
Mfg Gui
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Nätürlich checkhelf geflegt und ich habe alle rechungen seit 2000 bzw ab km 70000!!! alle tüv berichte sind auch dabei! Der junge der den wagen hatte hat sich echt mühe gegeben mit dem wagen doch im ist so langsam das geld ausgegangen.
Hy ,ich hatte das Gefühl er wollte uns gar nicht wieder weglassen . Wenn wir nicht gequengelt hätten würden wir jetzt noch beim Kaffee sitzen !
.Hat sogar noch ein Abschlußvideo von deiner Abfahrt gedreht .
Mfg Gui
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Hallo ,
erst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen , vielleicht ist was gespeichert ?
Wenn kein Fehler gespeichert ist den Wagen kalt mit dem Tester starten und die 10 Min warten , dabei die Istwerte beobachten .
Mfg Gui
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Hy,
hinter der Batterie sitzt das Überspannungsschutzrelais (mit roter Sicherung ) ist oft mal defekt . Ab 94 steckt im Sicherungskasten noch ein Relais welches den Strom wegschaltet (Wegfahrsperre) . Dieses ist nur ein normales Arbeitsrelais Abdeckung vom Sicherungskasten herausnehmen dann 6 Kreutschlitzschrauben herausdrehen .
Mfg Gui -
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Ja Gui, das Gasgestänge funktioniert, das Federproblem hatte ich auch schon..Was meinst du mit ab-ölen?
Ich meinte das Gasgestänge reinigen und dann alle beweglichen Teile abölen sodaß alles schön leichtgängig ist .
Hab grad ein funktionierendes ÜSR von nem Kumpel drinne gehabt. Keine Veränderung! Leerlaufdrehzahl 1300U/min
Schraub mal deinen Luftfilterkasten ab , lass den Motor im Leerlauf laufen und klopfe mit einem Gummihammer auf den Leelaufsteller .
. Der Steller sieht aus wie eine silberne Zigarre , hinten und unten ein schwarzer Schlauch drann . Auch diese Schläuche auf Dichtheit prüfen .Mfg Gui
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Ja Gui, das Gasgestänge funktioniert, das Federproblem hatte ich auch schon..Was meinst du mit ab-ölen?
Ich meinte das Gasgestänge reinigen und dann alle beweglichen Teile abölen sodaß alles schön leichtgängig ist .
Hab grad ein funktionierendes ÜSR von nem Kumpel drinne gehabt. Keine Veränderung! Leerlaufdrehzahl 1300U/min
Schraub mal deinen Luftfilterkasten ab , lass den Motor im Leerlauf laufen und klopfe mit einem Gummihammer auf den Leelaufsteller .
. Der Steller sieht aus wie eine silberne Zigarre , hinten und unten ein schwarzer Schlauch drann . Auch diese Schläuche auf Dichtheit prüfen .Mfg Gui
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Hallo ,
kontrolliere mal ob dein Gasgestänge bis zum Leerlaufanschlag zurückgeht . (am Luftfilterkasten vorbeischauen). Vielleicht ist auch die kleine Feder am Gasgestänge gebrochen .
Ab-ölen hilft auch .
Mfg Gui
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Hallo ,
kontrolliere mal ob dein Gasgestänge bis zum Leerlaufanschlag zurückgeht . (am Luftfilterkasten vorbeischauen). Vielleicht ist auch die kleine Feder am Gasgestänge gebrochen .
Ab-ölen hilft auch .
Mfg Gui
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Hy,
so wie du es jetzt schreibst , höhrt es sich an als wenn zu dickes Oel drauf wäre .
Der Anlasser muss schon richtig schnell drehen , sonst springt er nicht !
Was meinst du : er springt schon ein halbes Jahr schlecht an ?
Mfg Gui
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Moin ,
Glühkerzen/Glühanlage konrollieren , Kraftstoffilter/Vorfilter wechseln Kraftstoffschläuche auf Dichtheit prüfen , Batterie nachladen oder erneuern .
Mfg Gui
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Hallo:-)habe heute den Kraftstoffilter einbauen lassen und nichts hat sich geändert
noch eine frage: kann bei einer diagnose feststellen ob ein zündkabel/Zündspule defekt ist
Hallo , wenn man mit dem Tester die Istwerte bei laufendem Motor ausliest kann man erkennen ob eine Zündspule defekt ist .
Ein defektes Zündkabel ist meißt verbrannt oder oxidiert . Vielleicht ist ja auch was im Fehlerspeicher .
Mfg Gui
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Hallo ,
der Kraftstoffilter sitzt vor der Hinterachse ,hinter einer schwarzen Verkleidung .
So wie du es beschreibst höhrt es sich nach einer defekten Zündspule/ kabel an .
Was soll der Unfug mit dem Bleiersatz ?
Mfg Gui
