Hallo
Wenn ich mich ned täusche ist das P auf die sogenannten Polenpötte gestanzt. So einen habe ich seid knapp 2 Jahren unter meinem TEE hängen und bisher kann ich nix schlechtes darüber berichten.
Kein Rost bisher und Passform war auch gut, und Preis unschlagbar.
Gruß Michael
Hallo
Wirklich ein schönes Fahrzeug was du dir da angelacht hast. Sowas könnt ich mir für den Alltag auch vorstellen ;O)
Gruß und bis 15.6.
Michael
Hallo
Hab mal aufgeräumt hier.
Wenn sowas wieder vorkommt einfach melden und nicht unnötig zu spamen. Danke.
Gruß Michael
PS: Solche Äußerungen wollen wir hier nicht. Der Betreffende weiß bescheid.
Hallo
Danke Danke , deiner auch ;).
Das nächste mal siehst ihn dann vielleicht mal live. Das nächste Treffen kommt bestimmt. 
Antrazith rules 
Gruß Michael
Hallo
Viele müßen ausstellen mit dem AMG Ausstellsatz, meine Limo brauchte zum Glück nichts. Allerdings kann man das Risiko was machen zu müßen minimieren in dem man eben einen Reifen drauf macht der nicht so wuchtig baut. In dem Fall würde ich den Conti CSC 3 empfehlen der hat eher eine rundliche Karkasse und somit nicht so eine ausgeprägte Schulter. Ich war selbst sehr erstaunt als ich das Ergebnis gesehen habe und hatte dann vorne mehr bedenken als hinten ;). Ich bin auch davon ausgegangen dass man einen größeren Unterschied zwischen hinten und vorne an der Steilheit der Flanke sieht aber das ist zum Glück fast gleich trotz unterschiedlicher Reifenbreite aber gleicher Felgenbreite.
Gruß
Michael
Hallo
Nein die Kotis sind noch im Werkszustand bzw. der Fahrerseitige musste mal getauscht werden. Sie sind nur mit der Werksbördelung bei Sportfahrwerk versehen. Zusätzlich wurde nichts gemacht.
Gruß Michael
Hallo
Wollte mal ne Info los werden die mir auffiel als ich am Samstag meine neuen Dunlop Sport Maxx RT montieren lies. Nachdem ich für hinten 245 /40 nun aufziehen lies hatte ich etwas Bedenken wegen schleifen. Aber Glück gehabt es geht gerade so durch ohne Kontakt.
Eine Überraschung gab es vorne, die neuen Dunlops in der Größe 225/45 17 ( genau gleich wie die Größe der Contis vorher) bauen wesentlich breiter und eckiger als der Conti CSC 3. Der CSC 3 hat sich auf der 8,5 Zoll Felge gezogen sodass die Flanken eher etwas gezogen aussahen. Bei den Dunlops ist die Karkasse eckiger und somit stehen die Flanken fast gerade und somit ist die Lauffäche insgesamt breiter und es ist wesentlich enger am Koti als vorher. Den Freiraum an der Beplankung hat sich der Reifen dann auf der ersten Fahrt gleich mal geschaffen, obwohl es beim diagonalen Verschränken nicht geschliffen hat. Liegt dann wohl daran das der Reifen wenn man einschlägt und dabei eine senke durchfährt noch etwas weiter an die Planke wandert. Im großen und ganzen passt es nun.
Fazit. Wer eine Felge mit 8 oder 8,5 Zoll hat und wenig Luft und möglichst wenig ändern möchte fährt gut den Conti CSC 3 zu nehmen, da dieser etwas schmäler baut und somit weniger Probleme mit den Kotis bereitet. Auf meiner Limo ist eine 8,5 x17 ET 35 montiert mit vorne 225/45 und hinten 245/40 17. Bisher wurde an der Karosserie noch nichts modifiziert. Einzig die Modifikationen ab Werk bei Sportfahrwerk sind vorhanden.
Gruß Michael
Conti
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Dunlop
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HAllo
Nicht wirklich hab zwar die Lautsprechergitter drin aber nichts angeschlossen, hab nur vorne und im Kofferraum nen kleinen aktivSUB.
Michael
Hallo
Gute Frage da bin ich mit mir noch nicht ganz im reinen :O)
Ausm Bauch raus würd ich sagen max 200 Euro für alle vier wenn se in gutem Zustand sind.
Gruß Michael
Hallo
Türverkleidungen kommen ran wenn ich welche gefunden habe zu einem vernünftigen
Preis.
Felgen sind vom 211 er richtig in der Größe 7,5 x16 et 42 oder 41 und Reifen
Sind 205 55 16. Finde die stehen dem 124 er besser als dem 211er ;).
Gruß Michael
Hallo
Mal wieder ein aktuelles Bild vom Pampersbomber. :O)
INzwischen ist die ATA drin und angeschlossen, die EFH sind richtig verdrahtet, ein SH Kabelbaum fand gestern seinen Platz im Kombi und ein bisschen Kuhhaut.
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Gruß Michael
Hallo
Mal abgesehen von den Felgen, warum kaufst du dir 205 55 15 ??? Soweit ich weiß ist die STandard Größe am 124er 195/65 15 oder 205 60 15 vielleicht hat auch deswegen der Prüfer gemeckert weil das nicht zusammen gehört.
Gruß Michael
Hallo
Ahja das ist natürlich ne günstige Lösung :O)
Gruß
Michael
Hallo
Ja, die Haube wurde erst zur Mopf 2 überarbeitet.
Gruß
Michael
Hallo
Wenn es auch bei kleineren Unebenheiten klackert könnte das am Stoßdämpfer liegen. Hab das gerade bei meiner Freundin ihrem durch seitdem wieder himmlische ruhe und ein Ar... der satt und ruhig auf der Strasse liegt 
Gruß
Michael
HAllo
Leute immer ruhig Blut, das kann man auch ruhig ausdiskutieren ohne irgend jemandem dabei zu nahe zu treten!
Gruß Michael
Hallo
Also bei den aktuellen Kupplungen ist es in der Tat so dass diese im kalten Zustand eingekuppelt sind. Dies sollte aber nach ca 2 min weg gehen und der Lüfter nicht mehr zu hören sein.
Dann sollte der Lüfter wieder so ab 95 Grad schleichend einkuppeln und bei 105 Grad spätestens voll eingekuppelt sein. Wenn er zu früh zuschaltet würde ich auch mal auf einen defekt an der Visko schließen.
Ich würde dir empfehlen gleich ne vernünftige zu kaufen, da ich das Spiel auch schon durch hatte an meinem Kombi. Da lief die neue (Billige) Kupplung dauerhaft.
Hol dir ne Sachs oder Behr Kupplung und alles sollte wieder gut sein.
Gruß
MIchael
Hallo
Ein Traum in blau und dazu ein sehr gut gemachter Bericht zur Aufbereitung. 
Da würde ich sogar den Weg in kauf nehmen, und meine Limo von dir behandeln lassen. Das Ergebnis ist echt Toll.
Mach weiter so, freu mich schon auf die nächsten Berichte von dir.
Gruss Michael
Hallo
10/92 wurden lediglich die Vierventilmotoren eingeführt.
Die echte Mopf kam erst 10/93, deshalb gab es auch ein Jahr lang die neuen Motoren mit der Mopf 1 Optik siehe 220E und 320E, die dann nach der Mopf E220 und E320 hießen.
Gruß
Michael
Hallo
Tolles Auto mit der besten Farbe :))))
So ein Auto schaut man sich gerne an.
Gruß
Michael
