Beim W124 is das immer ziemlich aufwendig, mit dem ganzen Plastikzeugs und dem Wischer vorne ausbauen...wenn du dir das zutraust, kannst du das ja schonmal selber machen...dazu müsstest du noch die langen dachleisten demontieren und die schmale leiste quer...sind ziemlich fest-nich verbiegen!
dann die A-Säulenverkleidung innen...
Damit hättest du dann sehr viel vorbereitet, was auf jeden Fall schon mal die kosten senken würde...wenn du noch nie geschraubt hast, lasses lieber...kann man viel kaputt machen.
Ich würde die Scheibe keiner Stopp & Go-firma (nenn hier keine Namen!!!) wechseln lassen!! Ich hab schon sämtliche Scheibenrahmen entrostet, wo vorher scheiben von denen gewechselt wurden...da wird mitta Schneidemaschiene in den Rahmen reingehackt, das es nur scheppert...danach wird dann weder grundiert oder ausgebessert....----die folge sind, das die Scheibenrahmen schon nach wenigen wochen anfangen zu rosten!!!die arbeiten da alle unter extremen zeitdruck und die arbeiter sind völlig unterbezahlt 
Das schonenste, wäre ein schneidedraht (mit 2 mann)...macht sich bei w124 aber eher scheiße, da das Amaturenbrett unterhalb zu dicht anliegt und meistens, unkontrolliert, zerschnitten wird.
Such dir einfach ne Werkstatt (karosserie), die einen vernümpftigen Eindruck macht, und sag, dass du dir den Rahmen anschauen möchtest, bevor die neue Scheibe reingeklebt wird...ich hätte damit kein Problem, und würde verstehen, wenn das ein Kunde von mir verlangen würde 
MFG
...bist du sicher, dasses von vorn kommt..nach deiner beschreibung, ist es nur wenn der wagen sich bewegt...also keine Aggregatelager oder ähnliches...Motor kanns ja dann auch nich sein, wenn da alles ruhig is, im stand und vorderachse ja dann "eigentlich" auch nich 8|..hmm.
...naja..vielleicht hat ja noch einer ne plausible erklärung...etwas, das Geräuche macht lässt sich schon finden 
äh..bitteaufwas bist du dahergeschwommen 
....wollt dich nich beleidigen 
...das war vor 1,5 Monaten...und so weit ich mich erinnern kann, waren dit, mit die Plastikdübelse, für die lange dichtleiste, die, mitunter, teuersten kleinteile 
..jetz muss ich den Deckel wieder ausbauen um den Himmel zu befestigen 
...kacke!
..brauchich jetz also nich die Motormechanik, mitn schlachschrauberüberwürgen (schredder) 
..ich löse teilweise auch meine Roststellen (die ich jeden tag bekämpfen muss) mit Säure...aber nur damit er sich bei groben stellen aus den poren löst, beim nachhaltigen, maschinellen entrosten.
...die Preise können Regional minimal abweichen...alle Preise sind OHNE Mwst!!!Ich gebe für diese Angaben/Tipfehler keine Gewähr 
...den würdich vernichten 
....habich kein bock... 
...bei neue leisten, sieht das aus, als wär einer mitn schleifpad drüber gegangen 
....ick muss jetz wieder wat für meen lebensunterhalt machen 