Beiträge von chris

  • Stossdämpfer Ausbau vorne

    Zitat von Gaby230TE

    Bisken Höflichkeit als selbsternannter "forenking" sollte man(n) schon an den Tag legen......


    :rauch


    Gruß


    Sorry, war vielleicht etwas unhöflich, abei bei sowas schwillt mir leider der Kamm.
    Und diese alberne Bezeichnung "Foren King" ist nicht von mir sondern ein Status der hier im Forum automatisch vergeben wird.

  • Stossdämpfer Ausbau vorne


    Solchen lebensgefährlichen Murks sollte man nicht auch noch als Tipp in einem öffentlichen Forum posten.
    Wenn man selbst nicht sehr an seinem Leben oder seinen Gliedmaßen hängt kann man das ja durchaus so machen, sollte diese "Lösung" aber für sich behalten.

  • Mittellager tauschen

    Zitat von Leadz

    Ich kann die Kardanwelle in der nähe des Mittellagers ca. 5-10mm hoch und runter heben. Denke das Lager wird hin sein oder?


    Die Antwort hast du dir eigentlich schon selbst gegeben, bei 5-10mm Spiel ist das Lager definitiv über den Jordan.

  • Mein Coupe - naja, zumindest sollte es mal eines werden ;)

    Zitat von Golfjäger

    Hallo Chris,


    Winterschlaf beendet und H-Kennzeichen dran?


    Grüße Sven


    Jein ;)
    Der Winterschlaf ist seit April beendet aber für den Besuch beim TÜV war noch keine Zeit, habe privat und beruflich einfach zuviel um die Ohren im Moment.
    Technisch ist er soweit vorbereitet dafür, u.a. habe ich die Querlenker vorne und diversen Kleinkram erledigt.
    Nächste Woche wird das Fahrwerk vermessen und dann sollte er fit für den TÜV und das H sein.
    Und dann werde ich ihn vermutlich verkaufen.

  • Mein neuer Firmenwagen

    Zitat von p2m

    Moin,


    wird sehr oft als Firmenwagen genommen, da Passat einfach teurer.


    Passat ist unbestritten teuer, aber auch eine Klasse höher, der Octavia basiert auf der Golf-Plattform.


    Ich hätte letztes Jahr auch gerne den Octavia als Firmenwagen gewählt, leider waren die Lieferzeiten inakzeptabel (Januar 2018 über 10Monate), ist das immer noch so schlimm?
    Habe mich dann aus Zeitgründen für einen Astra Sports Tourer entschieden - leider :verysad:

  • Welche Antenne passt in Cabrio?

    Zitat von GunterD

    Hallo,


    habe in meinen S124 den Nachbau von Beru den es im Internethandel mit den passenden Gummi-Dichtungsteilen (fuer A/C/S/W/124 z.B. TE-Taxiteile) gibt eingebaut <100€.
    Funktioniert wunderbar.


    Freundliche Gruesse
    Gunter


    Passt da auch der werksseitige Stecker vom W124 drauf oder muss man frickeln?

  • Motorzündleitsatz

    Um abseits der Zankereien mal was konstruktives beizutragen, das gesuchte Teil gab es original bei Mercedes unter der Teilenummer A1245460980, nennt sich Leitungsführung .
    "Gab" weil ich es das letzte mal vor 3-4 Jahren gekauft habe, keine Ahnung ob es noch aktuell lieferbar ist.
    Preis war bei ca. 40€, wurde aber auch schon damals bei Ebay oder sonstwo im Internet für ein Vielfaches angeboten.


    Meistens ist aber wenn es dort bröselt der restliche Kabelbaum auch tot.

  • Druckpunkt Kupplung zu niedrig

    Da wird irgendwo noch Luft im System sein, das Problem hatte ich damals auch nach dem Wechsel des Nehmerzylinders.
    Durch Entlüften per Pedal habe ich die Luft nicht komplett rausbekommen, erst mit einem Profigerät in der Werkstatt kam das letzte bisschen heraus.
    Die Problemstelle ist denke ich der Bogen in der Leitung über der Kupplungsglocke, ich vermute mal daß sich an der Stelle die Luft sammelt.

  • E 280 Kombi, 5-Gang: Erfahrungen?

    Zitat von Dr Schnupper


    Hi Chris, das ist gut zu wissen. Ich fahre ja grundsätzlich nur Schalter und probier auch nix anderes. Nennen wir's stur & uneinsichtig. :toocool: Ich frag mich nur: Meinst du mit "unharmonisch", daß die 5-Gang-Schaltversion beim 280er anders "arbeitet" als beim 230E oder 250D? Unser 250D als Kombi (Mopf 2) hat ja auch ein Zweimassenschwungrad, und ich kann mich nicht beschweren. Töchterchen schaltet gerne mal, wenn sie vorne auf dem Beifahrersitz sitzt, weil alles so butterweich.


    Ist das also eine spezielle 280er Geschichte? - Ich werde hellhörig, weil der Händler ganz ehrlich meinte, daß der Vorbesitzer den 280er abgegeben hat, weil er tatsächlich dasselbe Modell als Automatik gekauft hat. Dabei hatte er den T mit Schalter fast komplett aufgearbeitet, sogar neu lackieren lassen. Mhm. Sollte die Schaltung so unschön sein, daß man nach dieser gewaltigen Arbeit doch alles abgibt? - Nur ne Probefahrt kann das zeigen.


    Keine Ahnung wo die Unterschiede im Getriebe liegen bzw. ob es sie überhaupt gibt.
    Es gibt ja durchaus viele Autos aus der Zeit die sich genauso präzise wie ein heutiges Fahrzeug schalten, das sollte man beim 124er nicht erwarten.
    Gerade schnelle Schaltvorgänge empfand ich immer als hakelig, es fehlt einfach etwas an Präzision.


    Ich habe meinem 280 auch den Laufpass gegeben hauptsächlich wegen des Getriebes, in das Auto hätte karosserietechnisch investiert werden müssen und das habe ich nicht mehr getan da mich die Schaltung immer genervt hat. Jetz fahre ich wieder Automatik und bin glücklich.


    Wie gesagt, fahr ihn und entscheide selbst, wie man hier lesen kann gibt es ja durchaus auch welche die mit der Schaltung im 124 glücklich werden.

  • E 280 Kombi, 5-Gang: Erfahrungen?

    Den 280 hatte ich auch mal als Fünfgang Handschalter, ein furchtbar unharmonischer Antrieb mit dem ich nie richtig warm geworden bin.
    Zum einen passen Motorcharakteristik und Getriebe nicht so wirklich gut zusammen, zum anderen ist die manuelle Schaltung im 124 meilenweit entfernt von der Bedienung eines modernen Schaltgetriebes.
    Auch mit frischem Öl und Gummis am Schaltgestänge ist das immer etwas hakelig.


    Ich würde ihn ausgiebig probefahren und dann entscheiden.

  • Schiebedachfett selber machen ?

    Zitat von p2m

    ich habe letztens Liqui Moly 3312 Silicon-Fett transparent benutzt


    Benutze ich schon ewig für diesen Zweck, funktioniert prima.
    Warum man da umständlich ein Schmiermittel selbst mixen, kochen oder klöppeln sollte hat sich mir auch noch nie erschlossen ;)