Paar Bilder mit Neuen Alus.
Tiefer Muss er auf jeden fall.nur wie viel das muss ich noch entscheiden.Denke mal mehr als 40mm nicht.Auch kein Fahrwerk kommt rein.
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Lecker lecker.
Ist und bleibt ein richtiger cabrio.jedes mal wenn ich auf der straße w124 Cabrio sehe.muss ich lange hinschauen weil sind selten geworden.
Ich wollte damit niemanden beleidiegen.es ist und bleibt meine meinung.das ist ihr wagen soll sie machen was sie will.aber wie ich geschrieben habe.sowas darf eigentlich kein Mercedes mehr genannt werden.tut mir leid.
Das was du mit 124er gemacht has vor allem.im innenraum das ist absolut noooooo gooooo.Armes Auto wenn das nur die baureihe entwiekler sehen würden.lool
Armes Auto bitte keine bilder mehr von innenraum posten.wenn ich das sehe zu kotzeeeeeeen 
Also das ist echter Fahrspaß pur sparend fahren und so viel Power noch haben ist nicht bei allen Autos.ich fahre in der Stadt mit 7l.bin am überlegen noch von ABT noch ein Chip einzubauen.Mal sehen er ist echt in top zustand und bring auch gute Laune beim Fahren
Wo ist das ich bring mein Bett mit :))))) ist das Geli.Du bist bestimmt wie in 7en Himmel.aber jetzt im Ernst ist das irgendwoo im Norden?komme aus HH
Die Frontscheinwerfer sind beim 500er andere, beziehungsweise die Streuscheiben.
Und dazu kommt noch, dass in der 500er Schürze die Fernlichter (oder waren es die Nebellichter?) integriert sind.
Viele Grüsse,
Christopher
Das sind die Nebel die bei 500er in der Schürtze sitzen.Die scheinwerfer kannst ja noch zu nooooooot wenn du das nicht kannst lassen aber es sind viele ander sachen due noch umgebaut werden müssen.
Ja warum Frontscheibe ?? und die Frontscheinwerfer ?? Ich will nur das er Breiter wird .. da ich 8,5Jx18 Felgen von Brabus hab und ein sportfahrwerk 45x45 kostet bei H&R 518,40€ bleiben dann ja noch 1481,60€
schau dir mal ein richtigen 124er 500E oder E500 von vorne und hinten an.Also scheinwerfer kannst noch zu not alte rinn lassen aber kotis vorne hinten und Stoßstangen must du wechseln weil sonts die Kontflügel nicht passen werden.
Moin Moin Freunde habe mit seit 6 jahren ein anderes Fabrikat gekauft.bis mein W124er nächstes jahr wieder auf die Straße kommt restauriert.
Vw Bora 1,9TDi 150PS 6Gang
Extras Winterpaket
Sra
Klimaautomatik
Sitzheizung Vorne
4 El Fenster
Original Heckrolo
2 Vorbesitzer
175000km Scheckheftgepflegt nur VW
Esp
Holzdekor
Sehr Sehr gepflegt.
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was noch verändert wird.
Hinter Scheiben Schwarz
Allus hab ich schon bereits gekauft Mam MT2 8,5x18 225/45R18
Vorne und hinten V6 Lippen
und ein Bild von meinen Felgen
Kotis vore hinten,stoßstange vorne hinten,Frontscheibe,Scheinwerfer,SRA.Nebelscheinwerfer.mit 2000€ kommst nicht mal für kotis vorne hinten und Scheinwerfern aus. :))) viel spaß auf jeden fall.bitte Bilder einstellen von dem Umbau
No Comments einfach nur Hammer geil.
jetzt mal neben bei alter du musst ja Geld Sch...en um die dinger in diesem zustand zu halten. 
ne Frage,wie hast du die hintere Tür eingestellt puzelarbeit oder hast du Werkzeug dafür?
ich kenn mich mit Turbos nicht aus deswege misch ich mich da nicht ein.Aber es gibt wirklich viele die manchmal sachen von sich geben.....Habe vor 1 stunde für ein 500er angerufen und mit derm Besitzer telefoniert er sagt,das man den in der denn unter 15L nicht fahren kann.und ein 320er besitzer meinst das er in der stadt 13L in fast schnelleren fahr verbraucht.auf der Autobahn 11L.der 300TDT meinte das man ein 500er mit 12 Fährt als auf der Bahn auch nicht möglich.:))))
Ja aber Polo zu fahren ist eich ein anderes Spaß.der ist nich so Teif nur 40MM.
Aber das du ein 500er mit 12-14l fahren das ist ein traum das kann ich echt nicht vorstellen.tut mir leid aber ist echt ein bischen unmöglich denke ich mal.mein nachbahr fährt den 420er und er sagt das der Wagen auf jeden fall 16L in der stadt braucht und auf der bahn 13,5-14,5lder 320er ist der sparsamste in der Reihe.280er verbraucht genausoviel da er schwacher ist.
Sicher ist der TD untenrum besser mit seinem drehmoment.Aber ich brauche das Auto nicht für den Altag da ich 5 Tage die Woche Polo 6n Fahre als arbeitsfahrzeug.und will mir auch kein 420 oder 500er hollen.weil ich finde das ünnötig sowas zu hollen und dann erst sagen ohm nan der verbraucht ja 22,5L.viele machen das ob wohl die wiessen was die Autos schlucken.den 320er wird wohl am meisten am WE oder auf der BAB bewegt werden.ich sag dir ganz ehrlich bin 3 Jahre 200D gefahren einmal BJ85 und BJ93.wir wiessen alle das der echt Larm ist.es hat micht nicht gestört,ich lege viel wert auf Stabilitöt Komfort und Zuverlässigkeit.das es ein oder andere ding mal kaputt gehen kann wiesen wir ja auch alle sind keine Neue Autos.Aber wir lieben trozdem unsere Sterne.
Was ich nicht verstehe wie kann ein 300tf besser sein mit 177ps als 320 mit 230ps.ein bisschen unlogisch was du schreibat
na deiner sieht ja sehr schon aus.weis ist echt eine schöne Farbe.hatte auch 2 124er in weis
meine frage war aber warum ist das so sind die federn im eimer deswegen oder ist die niveau nicht mehr so gut das der Heck hängt?mein nachbahr fährt den 420SEL der hängt hinten so das ich das Auto nicht mal anschauen will.
Alles anzeigenHoi,
da ich den 3.2 als 140 im Besitz habe und auch schon andere Wagen gefahren bin,
würde ich zum 140 raten.
Aber nur, wenn Du selbst schraubst.
So ein riesenunterschied zum 124er isses erstmal nicht.
Klar ab und zu kann mal was elektrisches vorübergehend den Dienst versagen, aber das war bisher immer lösbar.
E Teilpreise sind halt bissel höher als beim 124 aber nicht gigantisch hoch.
Z.B. ATE Bremsen je Achse rund 140 Euro, 4 Monroestossdämpfer für 350 Euro, MKB, der ist im Grunde eh gleich fällig, unter 600 Euro.
Also im Grunde bezahlbar.
Es gibt beim 3.2 2 Motorvarianten, einmal mit Verteiler und einmal mit 6 Zündspulen.
2.8 hatte nur die 6 Zündspulen.
Zumal einige Bauteile auch 210er und 126er Teilenummern haben.
Klar, ein Rennwagen isses nicht, aber entspannt mit 150 über die BAB fahren und einen Verbrauch unter 12 Litern ist für mich ausreichend.
und ja, er KANN auch schneller.
Um Durchschnittliche TDI's aus Ingolstadt oder Wolfsburg (offensichtlich mit irgendwelchen Komplexen und ohne Blinker dafür mit gut fungierender Lichthupe ausgestattet) nicht vorbei zu lassen langts allemal
Das Ambiente im 140 ist für meinen Geschmack genau richtig, nicht zu modern aber wohnlich.
Platz ausreichend und bequem.
Ich empfehele dir ein preiswertes Auto mit wenig Rost aber paar Technikbaustellen, sofern Du selbst schraubst.
Auch bei dem 500er ist der MKB fällig, aber dort isses dann auch bissel enger im Motorraum.
420er haben gern Probleme mit den Steuerketten/schnienen und Verteilern, was beim 500er nicht so oft vorkommt.
Aber eben untenrum haben die V8 bissel mehr Puste.
Mein M103 300E geht untenrum besser als der schwerere 3.2 140.
Aber das ist nicht so gravierend.
In erster Linie bewege ich den 140 auf Langstrecke.
Also fahr sowas mal Probe.
210er kommt mir nicht aufn Hof, obwohl ich ein Schweissgerät habe, muss ich mir sowas nicht antun.
Und ausserdem gehen die Preise für die 140er langsam wieder hoch, weil da kaum noch was Gescheites zu bekommen ist.
V8er werden gern verheizt und dann überteuert weiterverscherbelt, wenn sie dann hernieder sind.
Bei Interesse an einem schweizer 140 kannst Dich gern an mich wenden.
Hier sind die Autos deutlich gepflegter.
Also schrauben tue ich alles selber an mein 124er habe ich bis jetzt alles selber gemacht angefangen bei hinterachsensanierung bis automatikgetriebeölwechsel.Wo ich ein wenig angs habe sind die federn da ich das Passende werkzeug nicht da habe und weis das die vorderen echt druck haben.wenn sie mal knallen hatu er den Denkpickel richtig weg :))))
Jetzt mal ne andere frage gibts viele die hinten echt tiefer sind wie vorne,sind das nur Federn oder Niveau???
