Beiträge von Glenz Benz

Moin

Joa 210er Nummer steht drin und von der Hinsicht ist alles gut.
Aber muss ich dann trotzdem die blöde Einzelabnahme machen lassen. Wenn es zubehör Felgen wären dann kann ich das verstehen aber bei originale Mercedes Felgen?

Finde ich ein wenig Happig

Gibt es da nicht einen anderen Weg?

Liebe Grüße

Moin Leute,
Ich habe das selbe Problem ich war schon bei Daimler und die meinten zu mir ich soll sie per Einzelabnahme eintragen lassen.
Darauf bin ich zum Tüv Nord und er sagte mir das kostet 150 Euro plus Beratungsgespräch.

Wer kann mir da mal eben einen Tipp geben da ich bis jetzt keine Papiere für die blöden Felgen habe.

Danke schon mal

Moin

LMM arbeitet

beim auslesen kan nix bei rum alle Systeme arbeiten normal und es gibt keine auffälligkeiten

trotzdem komme ich über die 160km/h nicht hinaus und der 4gang ist sehr träge alle anderen sind sehr zügig

gruß Marty

Moin

gibt neues von der Front

nachdem ich den LMM gegen einen gebrauchen getauscht und einen Getriebeöl gewechselt habe läuft der dicke wieder recht anständig

jetzt kommt aber was neues ich komme auf der Autobahn nicht über 160 km/h und im Anzug gibt er sich recht träge

bin am Rätzeln was das jetzt schon wieder sein kann

gruß Marty

Moin Leute

hab seit April einen Wunderschönen S124 mit nem m111 220 und bin sehr zufrieden

ich habe den Wagen von meinem Dad übernommen und durfte auch gleich die Bulleneier neu machen... ganz tolle arbeit kann ich eich sagen ist fast so wie Standlichtbirne wechseln

nene mit dem wagen habe ich spaß zwei schrauben habe ich mir auch schon in die reifen gefahren ist ja auch immer Top günstig bei 225er puschen

ok genug Ironie für heute ich könnte stunden noch schreiben

Mein Problem ist das der Motor 150 Ps hat aber in der Praxis kommen gefühlt 70 Ps an den Reifen an erste diagnose meinerseits ... schon mal doof und dann einen Wohnwagen ziehen wird auch ein lustiges unterfangen

das Ganze kam sehr plötzlich also lag meine Vermutung Benzin oder Zündung

so war es dann auch Stecker und kabel neu und Benzinpumpe war kaputt alles getauscht war zumindest wieder das gewohnte geraüsch bei zündung an wieder zu hören

aber leistung ist immer noch im keller

dann ist mir aufgefallen das das getriebe bei teillast relativ ruckartig und hart schaltet ich habe den Ölstand kontroliert der ist viel zu hoch 10cm über max und was ich persönlich komisch finde das öl ist nicht rot sondern weißlich laut wis ist das ein Gertibeschaden mit wasser im Öl

was jetzt noch dazu kommt ist wenn ich gas gebe und langsam das pedal durchterete nehmen wir langsam fahrt auf ohne großartige probleme mit 70 ps eben

wenn ich aber das pedal schnell durchtrete fangt der Motor ab 2500 das stottern an und ich bin mir nicht sicher ob es die auswirkungen vom gertiebe sind oder ob es ein Problem mit dem motor gibt

wie ist eure einschätzung ich weiß so ne Fehrndiagnose klappt nicht ich möchte einfach eure meinung hören

natürlich werde ich euch demnächst noch mit bilder und einer Richtigen vorstellung Verwöhnen

gruß Marty

ach ja es ist auch ein wenig Ironie im text ihr sollt ja auch euren Spaß haben

Moin

ganz ehrlich die idee hatte ich auch schon beim Granada geht das ganz einfach aber bei einem Mercedes sitzt die ja an verschiedenen stellen

an der Spritzwand und am schloßträger habe ich schon gesehen aber wo noch ?

gruß Marty

Moin

ne noch net aber viele große sachen dürfen net mehr kommen

so schnell bekommt mich der wagen net klein

würde ja auch die Karoserie wechseln aber die Fahrgestellnummer würde ich verlieren wdb124125

das geht net die will ich behalten

gruß Marty

Moin

mal wieder was neues von der 13

leider nicht so schön es

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Fahrerseite Schweller

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den Ausgleichsbehälter brauchte ich net abschrauben konnte ich so abnehmen da der Innenkotflügel auf der seite auch durch ist

weiter habe ich noch net geschaut da ich keine zeit mehr hatte

gruß Marty

Moin

der Plan ist den Wagen von der Karosse her TüV fertig zu machen Substanz ist noch vorhanden

Motor wurde immer gewartet und hat erst vor 4 Jahren viel neu bekommen

nur das Getriebe ist komisch wenn ich fahre dann schaltet es Komplet durch Kick down will die 13 nicht machen und der Drehzahlmesser hat auch Urlaub

was kann das sein habt ihr da eine idee

also mit durchschalten meine ich das ich bei 40 schon im 4 ten gang bin wenn ich manuell auf 2 oder 3 gehe schaltet sie auch zurück aber auf D schaltet sie durch

gruß Marty

Moin

Tempomat hat sie leider nicht das ist die Aktivierung für die Taxi Not Alarmanlage gut getan wie ich finde

gruß Marty

Moin

ich bin noch relativ neu hier und halte mich immer bedeckt dennoch habe ich schon viele nützliche Tipps gefunden

Ich heiße Marty bin 21 Jahre alt und fahre gerne Autos die schon volljährig sind alles andere sind neuwagen

so nun zum auto

es ist ein Ex Taxi welches mit 1.1Mio Km in rente geschickt worden ist der KM Zähler zeigt zur zeit 1.6Mio und ein paar zerdrückte

Motor ist ein 250D der trotz seiner hohen Laufleistung sauber läuft vom Motorlauf her die blaue Wolke hinten sehe ich ja nicht wenn ich fahre

jetzt zur Ausstattung
335 Sonder Gehäuse mit Ablageschale
412 Schiebe Hubdach in Stahl
420 Automatik Getriebe
450 Taxi International
466 Zentralverriegelung
561 Fahrersitz Links Verstärkt
562 Fahrersitz Rechts Verstärkt
563 561 + 562 hat da jemand ne Ahnung was das heißen kann
670 Motorrestwärmenutzung
671 670 + 673 hat da jemand ne Ahnung was das heißen kann
673 Batterie mit Größerer Kapazität
837 Fußmatten aus Gummi
933 Hinweisschild für Taxi
934 Taxi Notalarmanlage

Farbe ist Hellelfenbein in Kombination zur Mb-Tex Piniengrünen Austattung finde ich es Cool

bitte net meckern sie ist noch net gewaschen so habe ich sie bekommen
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das mit dem Fahrersitz ist nur eine Notlösung da ich die 13 noch auf dem Hof bewegen muss

die Taxe heist 13 weil sie die Nummer 13 in der Taxizentrale war

ich bin auf eure Kommentare gespannt

gruß Marty