Hallo Zusammen,
ich muss gestehen, dass uns ein blöder Fehler unterlaufen ist.
Warum auch immer haben wir auf der rechten Seite nach der NSL gesucht, da sie ja aber links sitzt, konnten wir auch nichts finden.
Es war bloß die Birne kaputt und der Kontakt war oxidiert; jetzt leuchtet Sie wieder.
Vllt konnten die Tipps ja ein paar anderen Mitgliedern noch weiterhelfen 
Trotzdem nochmal vielen Dank für die Tipps.
Gruß, Daniel
Danke für die Antworten,
mit diesen Infos sollte ich weiterkommen.
Bin erst ab Sonntag wieder zu Hause, werde dann mal alles durchgehen.
Torsten: Nein, bei mir geht die Kontrolllampe nicht an.
Gruß, Daniel
Übrigens, die Steckverbindung, die "carlsson24v" beschrieben hat, scheint es bei uns nicht zu geben.
Hallo Zusammen,
wir kommen einfach nicht weiter.
Wir haben das Lampenkontrollgerät A201 820 02 05 und das Relais A 201 821 02 47 getauscht und die Nebelschlussleuchte geht immernoch nicht.
Wie gesagt, es ist ein 95er T-Modell mit originaler AHK und wenn ich die Nebelschlussleuchte einschalte kommt am PIN 2 an der AHK-Steckdose Strom für die Nebelschlussleuchte, am Auto selbst aber bekommt die Nebelschlussleuchte keinen Strom.
Hat noch jemand eine Idee warum die NSL nicht geht?
Gruß, Daniel
Habe eben mal geschaut, habe aber hinter dem Reserverad keine Steckverbindung finden können.
Wo sitzt die genau?
Kennt sich keiner aus?
Ist wirklich dringend, da ich zum TÜV muss.
Gruß, Daniel
Hallo,
bin etwas weiter gekommen, es ist eine originale AHK verbaut, dort liegt an der Steckdose (13polig) bei eingeschalteter NSL am Kontakt Nr. 2 Spannung an, ich gehe daher davon aus, dass da ein Steuergerät verbaut ist, das bei Anhängerbetrieb die NSL "umschaltet". Weiß jemand, wo dieses Steuergerät sitzt?
Schon mal DANKE,
Gruß
Daniel
Danke für den Tipp, werde morgen Mittag nochmal schauen.
Gruß, Daniel
Habe noch nicht gemessen ob am Schalterausgang Strom anliegt, aber da die Kontrollleuchte leuchtet, bin ich mal davon ausgegangen, dass Strom anliegt.
Es gehen auch alle Lichter nur eben die Nebelschlussleuchte bekommt keinen Strom (habe an der Birnenhalterung gemessen).
Hallo,
danke für die schnellen Antworten 
Sicherung ist ganz und ein Kabelbruch in der Heckklappe kann es eigentlich auch net sein, da das Kabel doch eigentlich nicht durch die Heckklappe läuft, oder?
Werde mal nach dem Lampenkonrollrelais schauen.
Gruß, Daniel
Hallo Zusammen,
ich war letzte Woche beim TÜV und der hat bemängelt, dass die Nebelschlussleuchte bei unserem E320T nicht funktioniert.
Wir haben dann mal nachgeschaut und festgestellt, dass am Schalter zwar Strom anliegt, aber hinten an der Birne kein Strom ankommt.
Kennt vllt jemand das Problem oder hat eine Idee woran es liegen könnte?
Gruß, Daniel
Hallo,
danke für den Tipp.
Wir schauen die Tage nochmal.
Könnte nämlich theoretisch wirklich sein, dass die nicht bis zum Anschlag drin ist, da wir sie nicht am Motor abgescharubt, sondern hinter das KI gelangt und direkt ab- und angeschraubt haben.
Gruß, Daniel
Hallo,
das KI hatte ich mehrfach aus- und eingebaut.
Das schließe ich alles Fehlerquelle aus.
Gruß, Daniel
Hallo Zusammen,
das 5-Gang-Automatikgetriebe unseres E320T Bj. 95 schaltet immernoch nicht in den 5-Gang.
Außerdem funktioniert der Tempomat nicht.
Ich habe schon den Hallgeber und den Bremslichtschalter getauscht.
Des Weiteren war das ÜSR gebrückt.
Die Brücke habe ich entfernt und ein neues ÜSR verbaut.
Motorkabelbaum ist auch neu.
Im Moment tendiere ich evtl zum Steuergerät der 5-Gang-Automatik.
Hat noch jemand eines übrig?
Was hängt noch mit dem 5.Gang und dem Tempomat zusammen?
Oder habt ihr noch Ideen?
Gruß, Daniel
Jap, den hätte ich gerne!!!
Achso, ne auf der Platinenrückseite steht leider nichts und den Widerstand haben wir auch schon unter einer Lupe betrachtet.
Gruß, Daniel
Hallo Heinrich,
auf dem Aufkleber auf der Rückseite stehen folgende Bezeichnungen:
110.902.152/21
21/464 12V
124 542 47 01
Weist Du zufällig wie viel Ohm der Wiederstand hat?
Ein Kumpel könnte mir einen Neuen einlöten, aber wir wissen eben nicht wie viel Ohm der haben muss, da der Widerstand eben völlig durch ist.
Gruß, Daniel
Hier einamal das Bild vom KI (dort sitzt normalerweise der Drehzahlmesser) und das Bild vom Widerstand.
Gruß, Daniel
Kennt sich hier keiner aus?
Übrigens, die Warnlampen haben trotz des durchgebrannten Widerstandes immernoch geleuchtet.
