Also meine mail Adi lautet:
Edit by Brainiack: E Mail Addressen bitte nur per PN tauschen nicht öffentlich
Vielen Dank für die Hilfe.
Der 420E hat auf jeden Fall eine längere Endübersetzung!
Ich habe eine 2.84er und der müsste eine 2.65er haben.
Wenn also der Tacho mit den Schaltgeschwindigkeiten trotzdem gleich ist!?, so müssten die ersten 3 Gänge kürzer gestuft sein als beim 500E.
Aber die Drehzahlen im 4 Gang sind bei beiden bei den entsprechenden Geschwindigkeiten gleich...
Gruss
Also ich habe mir ein ATG von einem 420E besorgt.
Nun ist die Teilenummer fost vollständig korrekt bis auf wenige Stellen.
Ich habe ein 722.365 drin.
Und das gekaute hat die 722.356 oder 722.356...!?
Ist das nun wirklich schlimm?
Was ist anders?
Kennt jemand die Übersetzungen im Inneren?
Gruss und frohes Neues noch.
Ich mache morgen die 8,5 und 9,5x18" bei meinem E500 drauf als Winter Radsatz.
Finde die Felgen seeehr elegant.
Sind ja original voll poliert in dem 5-Loch Design.
Bilder folgen.
Felgen haben beide ET43.
Ich mache ruundum 15mm Spurverbreiterungen drunter.
Also komme ich dann auf ET28... 
Bei 10mm Platten ist das Problem mit der Zentrierung...
Reifen kommen drauf die Michelin Alpin Pilot A2 in den Dimensionen
235/40R18
265/35R18
Beides mit V Index.
Man will es ja auch im Winter schön haben... 
Gruss Veit
