Beiträge von mbcoupe1990

ja richtig !

ich nehme mal an deine reifen streifen außen am kotflügel oder? gute bilder könntest du mal machen und reinstellen.

auf meinen 8 x 17 ET 28 felgen waren, als ich sie gekauft hab auch 225/45 R17 drauf. die hätten bei mir vorne auch geschliffen. habe ganz einfach 215/45 R17 draufgezogen und den nachlauf eingestellt (in dem fall die räder so weit wie möglich nach vorne). jetzt passt alles ohne probleme und ich habe nichts ausgestellt verbreitert oder gebördelt. bevor du so sachen machst wie verbreitern etc sollte sich das bei dir jem anschauen und sagen obs so bei dir auch geht wie bei mir.

und weswegen geht das nicht...die müssen ja iwas genaueres gesagt haben.

hey,

ja optisch wirst du an einer verzogenen scheibe nicht feststellen können. tausch sie einfach aus zusammen mit neuen belägen dann hast du ruhe denk ich.

ja der nachlauf wird erfasst aber bei einigen (will keine firmen nennen) habe ich schon gesehen das die das nur gegen aufpreis machen. lachhaft !!
bei uns wird der nachlauf und auch alles andere perfekt eingestellt und abgestimmt. bei der anschließenden probefahrt wird dann alles gecheckt. sollte es nicht stimmen wird es so lange und so oft gemacht bis es stimmt und nicht anders !!!
es kamen zu uns auch schon kunden die ihre achsen vermessen haben (laut ihnen auch in einer fachwerkstatt) wir haben es kontrolliert und siehe da, nur das wenigste haben sie gemacht und dann noch nichtmal sauber. der kunde war entsetzt und fragte wie sowas geht. ich habe ihm dann gezeigt wie es sich die firmen einfach machen und tricksen um später auf dem dokument grüne zahlen zu haben. einige tage später kam ein schreiben wie begeistert er vom fahrverhalten ist.

aber der nachlauf bzw spur/sturz allein wird es nicht sein, deshalb solltest du auf jedenfall mal die bremscheiben und beläge anschauen/tauschen
ganz wichtig auch die stabis...das heißt einfach mal alle schrauben kontrollieren/nachziehen.

das hab ich auch schon gehört...ich habe den messstab mit den 2 markierungen einmal 30° und 80°C.

bei mir müsste doch dann der stand jeweils wenn das getriebe warm oder kalt ist in der mitte der markierungen liegen.

stimmt das??

weil 10mm unter der unteren max markierung liegt so ca. die mitte der min markierung.

ok dann mach ich das mal nach ner längeren fahrt....und wie muss dann der stand sein? genau auf der 80°C markierung oder zwischen 80 und 20...was ist da min oder max??

ok vielen dank !!!

hat denn 236.6 und 236.7 etwas mit der qualität zu tun?

hab noch ne frage wegen dem ölstand kontrollieren...muss ich das im kalten getriebezustand machen, wenn ja wo muss die markierung sein.
oder im warmen getriebezustand? soviel ich weiß muss auch der motor dabei laufen stimmt das?

wäre nett wenn du mir das noch genau erklären könntest

mfg

die dubiose schraube...damit wird wohl die exzenterschraube gemeint sein. neue kaufen, montieren und neu einstellen. da sollte es kein problem geben. ansonsten mehr sturz auf der anderen seite geben das die achsgeometrie wieder stimmt. lass auch den nachlauf mal einstellen (aber richtig !!!) danach hast du ein wundervolles handling

zu den scheiben....warst du vill mal nach so ner schnellen fahrt dein fahrzeug waschen und hast die felgen gereinigt??? es kann sein das sich die bremsscheiben sich verzogen haben durch die abschreckung mit dem wasser...das hat nen kumpel beim 7er bmw gemacht

mach mal bilder von der chromleiste...weiß grade nicht welche du meinst sry

mit dem FH da kann ich dir leider nicht weiterhelfen denke aber nicht das coupe und limo gleich sind wegen der unterschiedlichen fenstergrößen

vielen dank für die info !!

echt tolle seite bzw anleitung von dir...TOP

kannst du mir noch was zu den folgenden ölen sagen..vill sogar mit deiner persönlichen erfahrung/empfehlung.

Mobil ATF 220 (Blatt 236.7)

Castrol ATF Dex II Multivehicle (Blatt 236.6)

Fuchs Titan ATF 3000 (Blatt 236.1)

Valvoline ATF Typ D (Blatt 236.6)

ich würde gleich so sachen wie zündkerzen, luftfilter, innenraumfilter tauschen. dann wie du schon gesagt hast schau nach dem öl...meine empfehlung shell helix hx6 10w40 oder helix hx7 5w40 nimm auf keinen fall so 0w30 oder sowas damit machst du nur die dichtungen kaputt und der motor fängt an zu siffen. danach mal das kühlwasser ablassen sollte es rostig bräunlich sein vill mal das system mit citronensäure/wasser mix spülen dabei die heizung auf max. wärme stellen sodass dies auch gespühlt wird. danach das komplette wassersystem wieder entleeren. am motorblock gibt es eine schraube um das wasser im motor abzulassen. wenn das ganze wasser dann schonmal draußen is empfehl ich dir auch den temperaturschalter zu tauschen (2-poliger sensor auf der wasserpumpe). als nächstes solltest du das getriebeöl und das differential öl wechseln. eventuell noch hohlraumversiegeln. den kühlwasserbehälter auch auf risse überprüfen. meiner hatte einen riss an der stelle wo das produktionsdatum eingeprägt ist habe ihn dann sofort gewechselt bevor er mir um die ohren geflogen wäre.

viel spaß und viel erfolg

gibts zum teil auch bei ebay neu...einfach mal suchen...was brauchst du denn genau??

der aufkleber automatik gibt es natürlich allerdings waren die nicht original auf den w124.

hol dir nen neuen kotflügel weil mit dem wirst du nicht glücklich...und den neuen dichtest du in der radlauffalz und die umschläge richtig ab, danach von innen mit ner pistole unterbodenschutz auftragen...am besten polymer 2000 von der firma 3chem. das machen wir immer bei sämtlichen oldtimerrestaurationen bzw bei jedem kotflügel tausch von den modellen aus den baujahren. bis jetzt ohne reklamationen

zum schluss die hohlraumkonservierung nicht vergessen...meine empehlung wachs von pfinder...danach das fahrzeug 1 woche stehen lassen. danach ist und beibt das wachs wie eine art knetmasse wirklich genial.

terosonband..wird bei uns schon seit über 35 jahren benutzt mehr muss ich dazu nicht sagen.

viel erfolg

das heißt teroson band...eine art knetband das bekommst du bei würth. das legst du dann zwischen karosse und kotflügel sodass nicht blech auf blech liegt.
die leisten sind geclipst und wie ichs grad in erinnerung hab hinten eingehängt. einfach von vorne mit nem plastikkeil dazwischen fahren und anheben. vill brauchst du neue clips weil sie zum teil brechen nach all den jahren. die bekommst dann bei MB

also ob dus mit den carlsson felgen probieren sollst??

ich hab am anfang schon geschrieben das ich hier erfahrungswerte sammeln will und nichts anderes. der ein oder andere gibt mir noch eine empfehlung aber natürlich macht einen das nicht sicherer. ich suche mir mein zeug schon selbst aus. und es geht hier um das getriebeöl und nicht um motorenöl oder frostschutz. ich habe bis jetzt nur noch nicht wirklich was mit getriebeöl zu tun gehabt außer das ich es bei dem ein oder anderen fahrzeugen gewechselt hab.

natürlich der eine schwört auf das öl der andere auf ein anderes, gar keine frage. aber man kann ein ATU öl nicht vergleichen mit einem shell, mobil castrol etc. und diese ganzen freigaben und blatt nr. machen einen nur nachdenklich wenn man dann noch die bezeichnungen der hersteller dazu anschaut.

ja so seh ich des auch...hab mich auch über das motorenöl ewig informiert und werd das gleiche beim getriebe auch machen

danke für die empfehlung des öls...wie gesagt ich werde mir ein paar anschauen und mich weiter informieren !!

einige ölhersteller schreiben zu ihrem öl "übertrifft die anforderungen des herstellers bei weitem" deshalb schaue ich mir gerne diese produkte an. wenn ich mir natürlich nicht sicher bin nehme ich das original MB öl

nicht nur die ablassschrauben und dichtungen kommen neu (was eig selbstverständlich ist ) sondern auch die schrauben für die ölwanne + die dazugehörigen unterlagsscheiben.

anzugsdrehmomente kenn ich....ablassschrauben 13 NM , schrauben der ölwanne 8 NM

ja gut den filter und dichtungen schrauben usw bestell ich bei MB das ist kleinste....bin nur auf der suche nach nem öl

und wie find ich raus welches getriebe ich hab??

danke für deine meinung...hab mir das fuchs auch schon angeschaut...

werd natürlich wie beim motoröl mir jede menge anschauen und das was ich für gut halte kommt dann auch rein

ok danke...werd ich dann machen