So, das war's, Dicker..
Heute hab ich ihn in die Abmeldung gegeben, bevor der E 220 abgeholt wird. Danke, es war einfach toll mit dir.. Irgendwie tut es schon ein bisschen weh.
Zum Bodensee komm ich dann mit einem anderen Benz, mit einem jungen Stern statt mit einem Young Classic. Bis bald, irgendwann wird noch mal ein A124 oder R129 gekauft;)
Verkauft ist er... zum Treffen hab ich aber dennoch vor zu kommen. Irgendwann, wenn es finanziell wieder besser aussieht wird es mal ein Cabrio oder ein R129 Final Edition... mal sehen. Ich freu mich auch ohne E220 auf euch!!
Wieder aufgeweckt: der Wagen hat jetzt neuen TÜV (einzige Beanstandung: Federbruch vorne links) und nen frischen Kundendienst beim Freundlichen.
Ich hab mich aber dann doch entschlossen, ihn in dieser Saison abzugeben, da ihm die ewige Steherei nicht gut bekommt und mich das ganze zu viel Geld kostet.
Siehe: Verkaufe meinen E 220
Allmächd!
War ja schon lang nicht mehr im Forum. Aber da sieht man mal was passiert wenn die Katz' aus'm Haus ist... dann tanzen nämlich die Mäuse und solche krummen Dinger.
Ach du Schreck hab ich mir gedacht, aber solange es "nur" Blechschäden sind ist ja noch alles behebbar. Bin schon gespannt deinen Tee wieder im Bestzustand zu sehen - ohne Rostblase 
Wie fährst du denn dann so zur Zeit rum? Mit dem BMW von deiner Frau?
Gruß aus Nemmberrch.
Hehe ja würde mich auch sehr freuen dich mal wieder zu treffen...
Der E 220 BJ '94....
knapp 65.000 DM.
Oh Mann, hab mich auch schon lange nicht mehr gemeldet und hier blicken lassen. Der Dicke steht jetzt in einer Tiefgarage und läuft auf dem Saisonkennzeichen..
Freue mich schon auf die nächste Saison wenn ich wieder mal aus meinem Dienstwagen in den E220 einsteigen kann!
Hey Tommy..
Super, schön mal wieder was von dir und deinem QP zu hören
Hoffe Bilder folgen bald...
Sehr schicke & dezente Limo, gefällt mir!
Denke bei mir werd ich's auch so lösen, dass ich die Aussparung verschließe und den Auspuff so rausgucken lasse.. dann sieht's einigermaßen gut aus. Der Sound ist auch ganz ok
Der Plan war eigentlich die Rohre so aussehn zu lassen wie die orginalen von den 6-Endern... aber dann kam das Teil mit der anderen Krümmung und ne ganze Ecke größer als Serie... glaube den Topf so hinzubauen, dass er sitzt wie ein originaler wird nicht gehen, passt dann von den Gummis her nicht wo er dran aufgehängt ist.
Ja, diese Eingebungen von dem bärtigen Männchen an meiner Seite waren irgendwie Gold wert 
War ne lange Aktion gerade bei dem Dicken, aber das musste sein...
Auspufftausch MSD und ESD - bei dem ESD hab ich gleich auf ein Tuningteil der Marke Supersport zurückgegriffen... sieht ganz gut aus, aber jetzt muss die Aussparung beim Auspuff noch gemacht werden, die Endrohre sitzen etwas weiter rechts als die Aussparung.
Da ich nur zwei Schrauben für die Befestigung der Doppelschellen von Kat -> MSD geliefert bekam und wir mangels günstigem Bohrer auch nicht die Schellen von ihren hälftigen Schrauben befreien konnten, leckt es an einer Stelle noch ein bisschen und lässt Luft raus. Haben an dieser Stelle notdürftig mit Draht festgezurrt, damit ich am Dienstag in die Werkstatt komme..
Es gibt immer was zu tun, hat aber auch Spaß gemacht... hier das _vorläufige_ Ergebnis:
[Blockierte Grafik: http://img256.imageshack.us/img256/1121/img0039og.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img193.imageshack.us/img193/8457/img0038qs.jpg]
Geschafft, alles mit der Flex und kein Erbarmen zeigen bei den Schrauben... neuer Auspuff sitzt! Endlich bissl Ruhe im Karton!
Danke noch mal Günter für deine Zeit, deine Geduld und deine Flex 
Du bist einfach spitze!
Schicke Bilders... und - Tachogleichstand
Na die Nachbarschaft wird sich freuen, aber muss das noch heute oder morgen irgendwie hinbekommen, am Dienstag muss der Wagen wieder fahrbereit sein!
Auch ne coole Idee... vielleicht haben wir ja sowas, mal den Vater fragen
Wollte mal wieder was an meinem kleinen machen und hab ihn heute auf zwei Böcken zum Wechsel des ESD und MSD n bisschen auseinander genommen...
Tja, das hat auch alles ganz gut geklappt, bis auf die MSD-Doppelschelle, die zum Kat hin geht... wie krieg ich die sch*** Schrauben am besten durch? Auf bekomme ich die sicher nicht mehr, dazu sind die viel zu festgebacken...
Ok, danke für den Tipp
Schöner Kauf, der 230er!
Radlaufchrom runter aus besagten Gründen, und die Sache passt! Viel Spaß, hoffentlich sehn wir den Kleinen an dem ein oder anderen Treffen!
