Moinsen!
Also vor dem Urlaub bin ich eigentlich eher etwas ruhiger gefahren (bin ja auch keine 18 mehr),wobei ich auch zwischendurch mal etwas gas gegeben hab.Normal halt..wie gesagt sonst eher der ruhigere Typ.
Auf den reinen Landstraßen im Bayrischen Wald hab ich umgerechnet knapp 12Ltr. verbraucht. Was angesichts der Straßenführung m.e. als "normal" zu bezeichen ist. Getankt dann in Schönberg und dann nach 30Km auf die Autobahn in Richtung Heimat. Geschwindigkeit wie schon geschrieben etwas mehr, so 110-120Km/h (laut Navi). Hat misch schon gewundert das ich bei Halbzeit schon über 400 auf dem Zähler hatte 
. Gestern Abend dann wollt ich fahren bis er ausgeht um zu sehen wie weit ich der Tankanzeige trauen kann 
Ausgegangen iss er nicht-hab aber die o.g. Menge von 69.37Ltr. auf gefahrene 730Km nachgetankt. Davon waren 550Km reine Autobahn. Wenn man von 72Ltr. Werksangabe ausgeht und ich den bis zum Rand vollgemacht hab, dürfte sogar noch was drin gewesen sein. Geruckelt o.ä. hat er jedenfalls nicht.
Kann bzw. konnte es mit dem def. Motorkabelbaum zusammenliegen den ich zuvor hatte? Waren ja auch längere Zeit die Batterie abgeklemmt usw. Fehlerspeicher hab ich nicht kontrolliert bzw. danach gelöscht 
Ich meine mich nämlich zu erinnern, das ich ganz zu beginn um zu testen (bevor der Fratze war) auf 300Km 32Ltr. nachgetankt zu haben.Und da war von jedem etwas dabei-keine reine Autobahn! Danach hatte ich nämlich immer so min. 12-13,5Ltr. verbraucht (gleiches Fahrprofil wie vor dem Defekt oben). Das deckt sich dann auch mit dem was ich auf der hinfahrt verbraucht hab.
Aussentemperaturen lagen da im Schnitt immer unter 10°.
Gruß Peter
! Gibt es eine Teilenummer vom 210er Hebel mit der Kontrolleuchte? Passt dieser dann beim 95er ?
. Das mit der Entlüftung iss ja klar. Aber jetzt erklärt mir doch noch, woher bekommt das Klappenteil ihren Unterdruck? Wo an ihr wird mit Unterdruck beaufschlagt? Steh grad auffer (Unterdruck)-Leitung