such dir einen 250 turbodiesel mit getrieb und hinterachse (unfall)?
und klatsche die Bremsen von dem mit rein oder wenn durch unfall kaputt vom 300E ungefähr
den rest vertickerst du in ebay
dauert zwar aber es kommt wieder was rein
achso tacho etc auch wechseln;)
und dann wünsch ich dir nicht so einen Horst von Tüffler wie meinen
gruß uli
hallo
suche ganz dringend jmd der mit seinen Brief kopieren kann von einem 250TDT mit Schaltgetriebe
gruß uli
von mir aus auch mit automatik
danke
NNNNNEEEEEIIIIIINNNNN
der Tüv kann die Datenkarte von dem AUto nicht finden
ich fass es nicht: dreimal hab cih es gesagt, dass das auto nur für Italien gebaut worden ist und heute kredenzt er mir die Erkenntnis: das AUto ist nur für Italien gebaut worden^^
mal schaun entweder DAimler datenkarte oder Briefkopie von einem baugleichen
gruß uli
hatte letzte Woche noch ein wenig Probleme mit der Kupplung, da der Geberzylinder hinüber war
wollte es nicht glauben, aber nachdem es im Behälter sprudelte wenn man auf die Kupplung trat bzw diese nach unten fallen lies:D
neuen Geber vonBosch eingebaut und schon liefs
die Probefahrt war gigantisch
der erste Gang geht theoretisch bis ungefähr 50 und im 5 liegen bei 100km/h 2000 umdrehungen an man merkt nun den turbolader einsetzen bei 2500 deswegen ist er im 5 doch eher gemütlich geworden.
Schalthebel muss ich noch umbauen, da ich den Lederschalthebel von der Automatik behalten will
Nochmal tu ich mir den Einbau eines Kupplungspedals und Austausch des GEberzylinders nicht an^^
Dieye Woche gehts zum Tüv und nun würd ich noch gern wissen ob der originale Kat von Benz der Als Sonderaussstattung lieferbar war sie auf Euro2 bringt
gruß uli
so läuft seit 10 minuten
mehr gibts morgen
gruß uli
bzw heute nachmittag:D
wo sitzt beim automatikgetriebe der schalter für das Rückfahrlicht?
benötige die info, da ich keine leitung am schalthebel gefunden habe und gerade auf schaltgetriebe umbaue
gruß uli
achso 250tdt
die Blöcke haben auch andere Artikelnummern, der einzige größere Unterschied ist halt vom sauger zum turbo, dass in den Hauptölkanal Kolbenbodenkühlungsdüßen eingebort sind
ihc würds probieren
Köpfe gibts ja komplett zur Zeit schon ab 200 ca.
hallo
also gelcih von vorneweg gelcih sind sie auf keinen Fall vom turbo zum sauger
z.b. sind die Wasserkanäle anderst ausgelegt
die Vorkammern größer beim turbo
andere ESD etc.
ALLERDINGS
heisst das ja nciht dass es nciht geht, einen Saugerkopf auf einen Turbomotor oder eben auf den 350 zu setzen
ich messe morgen mal meinen 250D aus und den 250TDT dann wissen wirs ob es von den Krümern her geht
gruß uli
mach das Zeug gängig
dann schraube ganz zurück am ausgleich
nun bremsbacken soweit einstellen bis rad plackiert bei gelöster bremse und angehobenem hinterteil des autos
bremsbacke um 4 zacken zurück
schraube am ausgleich soweit rein, bis die Bowdenzüge hinten anfangen gespannt zu werden
fertig
mach es so dann passts, alles andere is gepfusche³
erst mal nein
es ist aber einen versuch wert, wenn die 4.ziffer gleich ist, da dann gleiche Untersetzungen vorliegen.
an einem Diesel könnte man zum Beispiel jedes Getriebe eines diesel schrauben
am Benziner kann es sein, dass der M104 ne andere Steuerung des Getriebes hat wenn nicht und du ganz günstig an eine getriebe kommst würde ich es versuchen
gruß uli
admin fragen ob er nen extra thread aufmacht:D
ulis Finger:D:DE`:D
ich auch weil der einbau is ja auch ent in 5 minuten gmacht
zumindest brauch ich mit meinen feinen Fingerchen ein wenig länger 
hier meine feine Fingerchen
hmmmmmm mal schauen wie ers cih entscheidet:D:D
grüßle uli
wahrschiens ein rückstellstift abgebrochen
im übrigen hät ich auch noch einen liegen^^ allerdings 15 plus Versand
dafür symbole neuwertig
grüßle uli
oder doch ein 8er:D doch war ein 8er unten:D
ja kommt natürlich immer im richtigen Moment, hab mir die kleine Italienerin gakuft, weil es an meinem 190D vor zwei Wochen beim türzumachen das heckfenster reingeschmissen hat. und ich jetzt ein auto brauche, das heisst der Umbau muss schnell gehen
gehe davon aus, dass ich am donnerstag zum tüv kann
und an meinem sommer 250D stecke ich gerade mitten im ASD einbau, den ich hier endlcih mal dokumentiern muss
gruß uli
automatik geht der rückwärtsgang nicht, und ich bin nicht gewillt mein Konto vollends zu plündern
außerdem hab ichs gern wenn cih bestimm was gemacht wird;)
eigtl hab ich auch einen mit Schaltgetriebe gesucht
ahk kommt noch ran (mal schauen, ob ich nicht doch auf 2100kg kommen, 1900 sind schon eingetragen) und eben der umbau auf schaltung
wird eigtl mein "winterauto"
muss jetzt aber mal gucken, ob ich nicht meinen normalen vormopf 250D kürzer anmelde und das ding dafür als alltagswagen ziemlich das ganze jahr über fahre
gruß uli
egal die wird weiblich:D
habe mir letzte Woche einen 250TDT mopf2 geleistet.
ein echter Italienreimport:D
VIN
wdb1241881f
Model
250 TD TURBODIESEL ITALIEN
Chassis
1241881F
Engine
602962 12 019730
Transmission
722418 03 509151
Order
0 4 543 11965
Approx. year
1994
Lights
HELLA
Wiper
BOSCH
Dealer
Italy (543)
Interior
(cloth) fabric black+anthracite+graphite (001)
Paint
744
brilliant silver metallic (с 1991)
Options
240
outside temperature indicator (с 01.03.1982)
281
trunk set, (280 SL)
steering wheel with sports design (390 mm dia.) and gearshift lever in leather trim (с 01.05.1990)
steering wheel (390 mm) with sports design (с 01.03.1989)
291
airbag for front passenger
airbag for front passenger (с 01.10.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
300
storage box in front tray (с 01.05.1988)
341
additional lamp (с 01.09.1982)
404
orthopaedic front seat backrest (multiple contour backrest in model 140), left (с 01.04.1970 по 31.12.1995)
420
automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
538
automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model 500SEC with loudspeaker only) (с 01.10.1989)
541
double roller blind used as luggage and passenger guard (с 01.01.1980)
570
folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
587
front folding armrest
automatic climate control and electric window lifters (front doors) (с 01.01.1977)
593
heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
600
headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
620
emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
630
ECE warning triangle (с 01.08.1980)
653
sports chassis with 8-hole light alloy rims (с 01.01.1990)
731
wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
812
rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)
automatikgetriebe fliegt nächste Woche raus, da a. der Rückwärtsgang nicht geht und b er mir damit zuviel säuft.
baue ein 5-gang aus dem 300D rein, Diff bleibt wegen niedriger Drehzahl im fünften:)
am meisten bin ich überrascht, wie gut sich das Sportlinefahrwerk fährt im Kombi, wobei driften auf Asphalt nciht geht:D
