Beiträge von Das platte Land

Moin,

im Raum Kiel habe ich mit der Firma Runge und Schramm in Schwentinental/Elmschenhagen gute Erfahrungen gemacht.
Die leisten gute Arbeit zu fairen Preisen, wie ich finde.

Gruß
Julian

Danke euch für Tipps und die Ferndiagnose.

Mfg

Julian

Die Gänge flutschen während der Fahrt ziemlich problemlos rein.
Bis auf der Rückwärtsgang der sträubt sich manchmal sodass man erstmal den 1. einlegen muss und dann wieder den Rückwartsgang.

Mfg

Julian

Also trennen tut er anscheinend noch richtig. Wenn ich im Stand mit 1. Gang die bremse loslasse rührt er sich keinen Zentimeter. Bei getretener Kupplung natürlich

Denn muss ich wohl mal an Ausrücklager und Getriebe ran.

Danke für die HIlfe!!

Mfg

Julian

Moin,

das geräusch beim Schalten tritt auf bevor ich die kupplung loslasse also bei getretener Kupplung, direkt beim bewegen des Schalthebels.
Tritt auch bei andrren Gängen auf.

Mfg

Julian

Moin erstmal Danke für die Hilfe.

Ich war inzwischen mal bei nem kfz meister der als experte für diese Autos gilt. Der meinte, dass man die Ausrücklager-geschichte auch so lassen kann, ohne dass da Probleme auftreten.
Bei den /8 soll das nach seiner Aussage fast immer so gewesen sein.

Was ist da dran??

Mfg
Julian

Moin,

seit einiger Zeit bemerke ich an meinem W124 200D beunruhigende Geräusche.

Wenn man im Leerlauf die Kupplung loslässt schleift es verdächtig unterm Wagen. Mal mehr mal weniger, scheinbar unabhängig von Motortemperatur.
Ist dann sofort wieder weg, wenn die Kupplung getreten wird.

Ausserdem ist mir aufgefallen, das wenn man in einer Stasse mit Mauer oder ähnlichem fährt und dann zB. vom 1. in den 2. schaltet, hört man ein lautes metallisches Scheppern, allerdings auch nicht immer.

Ist da irgendwas locker im Bereich Getriebe/Kupplung? Oder gar defekt?
Könnte es was mit der Hardyscheibe zu tun haben? (wurde vor einiger Zeit getauscht)

Schönen Dank schonmal für die Hilfe!!

Mfg

Julian

welche hersteller sollte man denn meiden??

Danke!

Moin,

ich habe bei einer freien Werkstatt mal ein angebot eingeholt für das tauschen der Hardyscheibe und des Kreuzgelenks.

Is der Preis von ca 170 euro ok? (inkl. material)

Mfg
Julian

Moin

ich bin zwar kein experte aber wenn die kraftstoffzufuhr kurz unterbrochen wird, dann fühlt es sich auch an wie abgebremst.
Nur mal so als Idee in den Raum geworfen.

Mfg

Julian

gibts denn hier in Norddeutschland keine guten Lackierer??

Moin,

ich habe an meiner 200er limo hier und da einige roststellen, die ich gerne langfristig beheben lassen würde. Wichtig wäre natürlich auch das die Farbe gut hinhaut damit man die gemachten stellen nicht sieht.
Nun habe ich bisher von den Lackern in Kiel meist nur negatives gehört.

Kann mir jemand hier im Raum Kiel oder auch etwas weiter einen Lackierer empfehlen?

Also erstmal Danke für die Infos!

Das werd ich wohl mal auf die To-do Liste für Lange wochenenden setzten.

Mfg

Julian

Datenblatt ist leider keins vorhanden.

Hmm neue Kabel legen ist ja entweder sehr mühsam oder alternativ recht teuer richtig?

Danke schonmal!

Mfg Julian

Moin,

in meinem 200 D EZ. 02.01.1990 habe ich derzeit eine manuelle antenne drin.
allerdings hätte ich gerne eine elektrische Antenne. Jetzt ist die Frage:
Sind die Leitungen dafür generell verlegt oder müsste ich die neu ziehen?
Oder vielleicht nur teilweise?

Und wenn ja, welche Antenne nimmt man da am besten?

Bin für jede Info dankbar!

Mfg
Julian

Achso ich dachte die Befestigungsschrauben die man innen sehen kann.

Habs jetz erst gerafft. Na da muss ich denn ja morgen mal ran.

Danke!

Mfg Julian

hm also lose is es nicht die schruaben sind knacke fest

naja ganz leise is die Tür nicht und am Türband knarzzt es auch ein wenig.

Kann dadurch die Tür schwer schliessen?

Moin,

ich habe meinem Stern letztens mal einen Tropfen Öl gegeben, da beim "kippen" des Sterns das "Gelenk" ziemlich am Kratzen und knacken war.

Nu is Ruhe aber wenn ich schneller als 60 fahre legt er sich aufn Rücken.

Jemand nen Tipp?

Danke.