Beiträge von mutti38

Also weis nun was das Problem ist konnte es aber noch nicht beheben, werde mich die Tage mal dranmachen...
Aus dem Fahrzeug kommt kein original stecker mehr der wurde vom Vorgänger irgendwan mal abgeschnitten und ein Iso stecker mit Isolierband einfach verbunden zb rot zu rot Schwarz zu schwarz blau zu blau usw.... Aaaaber die Belegung ist falsch.. Zb ist das das plus Kabel vom Fahrzeug schwarz und an isostecker Braun und so sind die anderen natürlich auch falsch... Er hat einfach nach Farben die Kabel miteinander verbunden:-) mal schauen ob ich's hinbekommen werde..

Also ich hab original und auch von Sony und alpine welche ausprobiert.. Wenn ich den Stecker nur dranhalte je nachdem wir kommt aus den Boxen Musik aber nie aus allen gleichzeitig sondern entweder aus der rechten oder linken Seite.. Und wenn ich den Stecker richtig draufstecke kommt garnichts mehr.. Habe auch mehrere Stecker ausprobiert aber ist immer das selbe.. Die Boxen sind auch alle ganz weil ich sie einzeln laufen lassen kann wen ich den Stecker dranhalte..

Aber habe ja mehrere Radios ausprobiert... Kann es sein das was mit der Masse vom Fahrzeug nicht stimmt?

ich möchte mein Originales Radio anschließen aber das komische ist wenn ich den Stecker ins Radio stecke kommt kein Ton!! wenn ich es aber nur dranhalte also nicht komplett drauf stecke bekomme ich ganz normal Musik aus den Boxen, am Anfang dachte ich das Radio oder der Stecker ist kaputt aber habe mindestens 5 verschiedene Radios und Stecker probiert wo in anderen Fahrzeugen funktionieren aber nicht in meinem Benz was ich mir nicht erklären kann!!




je nachdem wie ich den Stecker dranhalte kommt aus den boxen was raus aber sobald der Stecker richtig drauf ist kein Ton..




Kennt einer vielleicht das Problem oder kann mir da helfen weshalb es so ist?

Hi danke für die tips..

In meinem Fahrzeugschein stehen 170 kW (231ps)

Ke , Wasserpumpe , ÜSR, Zündkerzen bekomm ich diese Woche.

Verteilerkappe und Stift ist schon eine neu drin von Bosch.. Die alte war innen komplett runtergeschliffen dieser Stift war ferst und bewegte sich nicht..

Werden heute versuchen mit seldtgebautem Diagnosegerät die Fehler auszulesen.. Hab kein Gerät gefunden was man kaufen könnte wo noch bezahlbar ist..

MfG

Noch jemand ne Idee??

Danke.. Es ist nur blöd das man kaum gute Beiträge überhaupt im netzt finden kann.. Kennen ja nur sehr wenige..

Ja hast recht bei den Felgen bin ich stark am Überlegen AMGs drauf zu machen.. sieht irgendwie zu Türkisch aus:-) was die Türpappen betrifft hab ichs mal probiert, sieht eigentlich nicht schlecht aus aber werde höchstwahrscheinlich wieder auf einfarbig umbauen.. ob Beige oder Schwarz bin ich noch am überlegen hab beides rumliegen... vorerst muss das ding Technisch mal in die Gänge kommen..

Zitat von Rat-style

Wow...das ist ja der Hammer...ich finde ihn Geil...

Die Ausstattung finde ich besonders schon...

Das Auto ist sehr stimmig aufgebaut.

Wünsche dir viel spass damit.

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Danke sehr!!

Danke Freunde!! Grad das Alte macht das Auto so Wunderbar und der wird auch ewig bleiben (hoffentlich )

Nie endende Baustelle

also nach mehreren Beiträgen zu folge ist die Wahrscheinlichkeit das es die Wasserpumpe sein kann hoch..
Das mit dem Messen ist so ne Sache ich kenne da keinen der es mal messen würde und was die Elektrik betrifft bin ich ne Niete deshalb greif ich direkt zu neuen Teilen
Verteilerkappe/Finger ist ne neue von Bosch schon da die alte ist hinüber..
Visco hat manchmal Aussetzer.


Und was die anderen Sachen betrifft war meine Vorstellung halt das diese typischen Teile eh früh oder später kaputt gehen und bevor ich jedesmal den Ärger habe dachte ich mir das ich vorsorge und es schonmal erneuere?! Ob es ne gute Idee oder unnötiges Geld ausgeben ist weis ich nicht dafür brauch ich mehrere Meinungen


Aber natürlich wäre es am einfachsten wenn sich ein Kenner das Ding live anschaut...

Es läuft aufjedenfall unten irgendwo raus. Oben ist alles trocken. ich dachte mir halt das es die Wasserpumpe sein kann aber sicher bin ich mir halt nicht.. konnte das Auto noch nicht hochheben da es leider auch nicht fahrbereit ist.....

Mhhhh sind das typische ZKD Merkmale??

Denn es kommt kein Weiser Rauch, im Wasser ist kein Öl umgekehrt genauso...

Hallo w124 freunde,


stelle mich erstmal vor bevor ich mein problem schildere!


Ich habe mir vor ein paar Jahren einen w124 300ce 24 Coupe mit einem Sportschaltgetriebe wo der erste gang unten links ist gekauft.
mit 231 Ps Baujahr 1990 mit 220 tkm. Habe es mittlerweile OPTISCH fertig bekommen mit neuer Lackierung AMG Bodykitt, 18 zoll MAE Felgen (die aber wieder runter kommen!) Die Innenausstattung habe ich mit Beige und Schwarz gemischt sieht ganz gut aus aber es kommt wahrscheinlich wieder die Schwarze rein!


Nun zu meinen Problemen, und es sind leider einige. Hoffe es kann mir jemand helfen!


1.Wenn ich das Fahrzeug starte muss ich mit Gas geben und es solange halten bis der Motor einigermaßen warm ist sonst geht er aus! und nach dem er warm ist läuft er unter 1000 u/min und plötzlich schießt er hoch über 1500 u/min und wenn ich das Gaspedal leicht tippe fällt er wieder und das geht die ganze zeit so..


2.Wenn ich ca 10-20 min mit dem Fahrzeug gefahren bin und es abstelle läuft das ganze Wasser unten raus bis nichts mehr drin ist!


3.Wenn er warm ist spinnt er dann auch, will nicht anspringen dauert entweder ne weile bis er wieder angeht oder braucht 10 Anläufe bis es klappt!


4.Und nun zum mysteriösestem meiner Probleme ich möchte mein Originales Radio anschließen aber das komische ist wenn ich den Stecker ins Radio stecke kommt kein Ton!! wenn ich es aber nur dranhalte also nicht komplett drauf stecke bekomme ich ganz normal Musik aus den Boxen, am Anfang dachte ich das Radio oder der Stecker ist kaputt aber habe mindestens 5 verschiedene Radios und Stecker probiert wo in anderen Fahrzeugen funktionieren aber nicht inb meinem Benz was ich mir nicht erklären kann!!




So nun Zähl ich mal die Sachen Auf die ich in den nächsten Tagen erneuern lassen werde!


-Wasserpumpe
-Luftmengenmesser
-Lampdasonde
-Zündkerzen
-Viscofühler
-Thermostat
-Verteilerkappe/Finger


Oder sollte ich nicht alles auf einmal erneuern? mit was sollte ich beginnen oder was kann am wahrscheinlichsten sein?
Ich dachte mir das die teile die Häufigsten Probleme verursachen und eh irgendwann gemacht werden müssen?!?! Und wenn sie mal neu sind hätte ich meine Ruhe, oder was meint ihr?


ich hoffe es kann mir einer von euch helfen oder zumindest ein paar Tipps geben.. Noch besser wäre es natürlich das ein w124 Kenner vorbei kommt?(in 55127 Mainz-Lerchenberg) würde mich auf jeden fall revanchieren!!!!


Ich würde das ding gerne Tüv tauglich machen und diesen Frühling noch anmelden...