Beiträge von 124benz87

Hi Jopo,
du im Winter werden die orginal vorgeführten Benzis eh rar, da gehen viele in den Winterschlaf
Komm einfach, vorbei und gut ist, findest auf jeden Fall gute Ansprechpartner die auch gute Tipps geben können,
wo man was in der Region am besten kriegt usw.
Ob du da mit der Winterhure auftauchst, juckt keinen
Es geht um den Erfahrungsaustausch und vielleicht kann ja einer bei nem Prob helfen
Wär schee wenn ma uns am 28. treffe könnt
Sachd a gebürdiger Underfrang, der hier nur Endwicklungshilf gibt
So denn bis am Samstach in zwee Woch

Scheene Grues Jürgen

Hi Jopo,
habs grad gelesen, du ich hätt nen neuen Strebensatz von Atec übrig und nen Satz hintere Bremsbeläge von ATE.
Für die Streben hätt ich gern 70, da sind auch die Haltestangen vom Stabbi hinten dabei, für die Beläge 15.
Sind bei nem Bundle kauf übrig geblieben und ich hab das alles schon vor nen paar Jahren neu gemacht.
Anbei noch nen paar Bilder

Und wenn du zu unserem Nürnberger W124-Freunde Treffen am 28. um 15 Uhr im Mercks Automuseum kommen würdest,
könntest dir auch alles erst mal anschauen Neue Gesichter sind da immer Willkommen.
Findest auch unter Treffen - private Treffen W124 Freunde Nürnberg
https://www.w124-freunde.com/i…&postID=520466#post520466

Schöne Grüße Jürgen

Hi Andi,
der hatte zwar nen Frontcrash, aber da unten sahs ganz gut aus, konnt aber nix schrauben, nur Fotos machen,
da mein liebes Frauchen im Benzi gewartet hat
Ich fahr morgen mal hin und bau aus was ich brauch, und schau mal nach deinen Teilen

Wegen Innenausstattung und Achse, da müßt ich nen gewissen Teil Vorkasse verlangen, weil mein Lager ist voll, für meinen Eigenbedarf,
ich komm kaum noch durch und nochmal auf Teilen sitzenzubleiben hab ich keinen Bock drauf
Wenn dann, gekauft wie gesehen und schluß.
Ich kann die Teile auch nur ne Woche oder zwei zwischenlagern, bevor meine Nachbarn in der TG mir auf die Pelle Rücken
Und zum Transport müßt ich mir nen Kombi oder nen Anhänger leihen, für die Achse
Ich will ja nicht meine Limo ruinieren

Schöne Grüße Jürgen

Und noch n paar Bilder von der Mal und den Dreiecken

Ach ja A+B+c Säulen, die Türumrandungen um die Fenster (- hi re), Hutablage usw sind auch noch da

Und weiter gehts mit den Bildchen:

Aber nochmals die hi re Tür ist weg, da kann ich auch nichts mehr ausbauen !!!!

Hallo zusammen,
gute Nachricht, er ist noch da
Motor ist weg, aber das war so ausgemacht.
Türen und Kotis durch den Stapler alles verkratzt und verdellt
Schiebedachdeckel ist noch da in super Rostfreien Zustand.
Am Heck könnt ma noch n paar Teile raussägen, aber da wurde auch schon gepinselt

Hab man nachgeschaut,
es ist Farbcode 702 Rauch silber
und Innenausstattung ist 373 Karo Brasil
und war nen 250D ca 1993

Das Armaturenbrett ist Top ohne Risse und mit Zebrano,
kann ich ausbauen, aber erfahrungsgemäß knickt eine der Ecken an der Windschutzscheibe leicht ab,
sieht man aber im eingebauten Zustand dann nicht mehr, hab ich bei meinem schon durch
Mittelkonsole hat nen paar kleine Kratzer.

Hinterachse ist ohne Diff und Antriebswellen, sieht aber gut aus,
auch die Querlenker vorne.

Für mich reservierte Teile:
Stabbistange vorn und hinten, die sind Rostfrei im vergleich zu meinen
Bremsleitung vorne rechts, da haben meine Hinterhofschrauber die Verschraubung kaputt gemacht

Ansonsten könnt ihr alles haben was ihr seht, auch die Mal und die Spiegeldreiecke beide elektrisch.

So nun viel Spaß beim Bilder schauen

Schöne Grüße Jürgen

Hallo JK3,
die Innenausstattung ist in Karo Brasil nicht Standard, siehe Bilder oben.
Ich komm heut eh da vorbei und schau mal nach ob der überhaupt noch da ist,
und wie er mittlerweile aussieht

Schöne Grüße Jürgen

Hi Manuel,
die Jungs die das damals entwickelt haben, waren hoch bezahlte Ing. und es war ein Teil der Diebstahlsicherung.
Meinst die haben damals so ne Range von 45 bis 70 Grad eingeblant
Ich mein es waren 45 Grad und du mußt richtig druck ausüben, dann poppt es von allein raus.
ich hatt nur das Prob das mein Draht zu weich war und ich von hinten mit Zangen nachhelfen mußte.
Also mal im 124er Archiv (andere Seite) nachlesen und gut ist
Solange du auf Stellung 1 den Schlüssel noch drehen kannst ist alles im grünen Bereich zum Ausbau
Ach ja wenns nicht klappt, mal nen gezielten, dosierten Schlag hinten auf die Drähte hilft ungemein,
das Teil ist seit 30 Jahren nicht bewegt worden

Schöne Grüße Jürgen

Hi Manuel,
idealerweise nimmt man ne Fahrradspeiche
Die hatt ich aber auch nicht, also hab ich mir vor nen paar Monaten mit nem dicken Kupferstromkabel beholfen.
Du hast einen Fehler gemacht so wie es aussieht,
die Spitzen müssen in nem 45 Grad Winkel angeschliffen sein um die letzte Verriegelung zu lösen
Hab damals im 124er Archiv ne Anleitung gefunden, schau da mal nach, dann klappts auch

Schöne Grüße Jürgen

Hallo Hutch.....,
hab ich mir schon irgendwie gedacht, weil ich die Kombi noch nie gesehen hab.
Das Problem ist, Mein Keller ist voll, da stehen zwei Golf 2 Sitze in schwarz und versperren alles
Hat ich mal für ne gute Freundin der Familie besorgt, aber der Sensenmann war schneller, war aber absehbar
Also wenn einer einen kennt Sind schwarz und für nen 3-Türer, die Pappen hab ich auch.

Update:
Hab den Benz bis nächste Woche reserviert, das er nicht geschrottet wird, die rufen an weil ich noch ne Bremsleitung brauch
Wenn der Motor raus ist. Der ist schon verkauft von denen.

Die Sonnenblenden und die Verkleidung unterm Dach sind Top.
Außerdem wars anscheinend nen Nichtraucherfahrzeug, hab nirgends Asche gefunden und die Innenbeleuchtung ist so weis wie Neu

Der Fahrersitz ist wieder zu haben, hab nur die Mal ausgebaut, muß man hinten nur einclipsen, da ist nichts put
Und das weise Zeug auf den Sitzen ist Staub, da waren Lammfelle drauf, die jetzt meine Sitze Schmücken.
Die linke Sitzwange ist angescheuert aber noch nicht durch.

Es ist alles noch zu haben, das was fehlt hab ich nur auf verdacht ausgebaut, ich kanns nicht brauchen, hab grau Vormopf.
Wie gesagt, die Tür hinten rechts war leider schon weg, samt Pappe

Schöne Grüße Jürgen

Hallo Mallnoch,
Yupp die Mal ist ausgebaut und wie schon geschrieben
Fachgerecht und zerstörungsfrei durch mich, die liegt hinter mir aufn Tisch

SG Jürgen

Hallo zusammen,
wie versprochen gibts anbei nen paar Bilder. Es ist nen Mopf 1, Bj so 92/93.
Das Blechkeid ist nach genauer Betrachtung doch nicht so dolle, wurde überall schon mal n bischen was gemacht,
sieht aber noch gut aus, wie mbfahrer geschrieben hat, ists wohl Rauchsilberaber ich kann nochmal nachschauen
ob das Typenschild noch lesbar ist, da hatts eingeschlagen.

Der Fahrersitz wurde erst mal reserviert.
Tür hi re war schon weg.

Die Mal und die Spiegeldreiecke hab ich fachgerecht ausgebaut bevor ein Banause das zerdeppert.
Der Schiebedachdeckel ist top und Rostfrei

Dann mal viel Spaß beim Bildchen schauen

Schöne Grüße Jürgen

Hallo p2m,
da muß ich mal schauen ob ich das Teil finde. Du meinst die Befestigung/Halter von der Radhausverkleidung vorne, oder?
Der Crash war vorne mittig, könnt also noch in Ordnung sein.
Ich geb dir Bescheid

Schöne Grüße Jürgen

Hi Tobi,
hast scho recht, ich mach so was nur weil ich a verrückter bin, aber es würd mir in der Sele weh tun wenn so was gepreßt
wird und ein Freund so was braucht
Kleingebibbel für meinen hab ich schon laaange fast alles auf Lager, in meinem Spielzimmer stehen 10 Kisten mit aufgearbeiteten Ersatzteilen für meinen
Das Ding geht definitiv nächste Woche in die Presse, die haben keinen Platz
Karosserieteile sind schon vorbestellt, aber da hab ich mir heut mal den Platzmeister geschnappt
Da sind Teile reserviert, für gute Kunden, hab i gsacht und was bin i, schau jede Woch vorbei und nehm alles mit was tragbar ist
Dann war der Benz in 8 Meter höhe gelagert, bin i hin, kannst den ned runterholen? Sacht der Dödel nö, mußt halt kommen wenn der unten ist,
tief Luft kohlt und gsachtwas meinst du wie oft ich hier vorbeischauen muß bis das Teil unten ist und ich schrupp jedesmal 40 Km.
10 Minuten später war er unten, und am Do scheiß ich auf reserviert, weil wenn die Teile innerhalb von ner Woche nicht geholt werden, dann ham se pech gehabt
Das hab ich den Typen am Thresen auch mit Nachdruck gesagt Hat er auch eingesehen, nach dem Motto lieber der Spatz in der Hand.....
I hab nicht nach dem Farbcode gschaut, aber das ist so leicht Golden, aber die Substanz ist einfach Toll, da siehst keinen Rost, es sollten auch Blechteile zum Rausschneiden gehen.
Maschinen sind vorhanden dank Daddy
Der Wagen war wiorklich gepflegt, ich wär froh wenn meiner so aussehen würd, aber er hatte nen Frontalcrash und er hatte keinen Bock mehr zum neuaufbau

Ich mach am Do doch mal Bilder und wenn einer was braucht soll er durchfunken. Über den Preis wird man sich einig unter Freunden

Schöne Grüße Jürgen

Hi zusammen,
bin grad an nem Schlachter dran. Die innenausstattung und die ist selten. ist Brasil also diese dunkle braun.
Hi Türen sind weg , vordere Türen Handgekubelt, Spiegel li u re elektriesch,
Dachhimmelkasette , im Farbton, Sitze noch gut und Mal vorhanden Mopf 1.
Also wenn einer was braucht, bitte schnell melden, am ende der Woche geht der in die Presse
Ich fahr am Donnerstag noch mal hin und bau euch aus, was ihr braucht!!!!!!
Über den Preis werden wir unter Freunden uns einig
Warum ich das anbiete? Ich bin auch immer auf der Suche nach Kleinteilen die nie angeboten werden, weil sie einfach runterfallen
Deswegen mögen die lieben Mods mal gnädig sein das es keine Bilder und Preise gibt.
Der Benz war wirklich sehr gepfelgt, und hätt er nicht nen gravierendenden Frontkrasch gehabt, würd der noch laaaange rumfahren

Wer was braucht, Deadline ist Fr diese Woche . Ich kann auch nicht 100 mal zum Schrotti in 30 Km enfernung fahren

Schöne Grüße Jürgen

Hi,
hab zwar keine Probleme damit aber schwitzen tuts halt doch mal nach 491Tkm
Ich mach nen paar Tage vorher alles schön mit Bremsenreiniger und nen Lappen sauber,
das reicht. Wenns innerhalb der paar anfallenden Kilometers dann noch Tropft,
besteht wirklich Handlungsbedarf, ansonsten vermeidet man dadurch diesen blöden Eintrag

Im übrigen wer heutzutage mit unseren ollen Karren zum TÜV fährt ist selber schuld, oder ist geil auf ne Mängelliste

SG Jürgen

Hallo zusammen,
habs grad zufällig im Netz gefunden und ist ganz interresant zu wissen wo es bei einem in der Gegend am meinsten Knallt
und wo man aufpassen sollte damits Blechle heile bleibt;)

https://unfallatlas.statistikportal.de/

Vielleicht interessierts ja den einen oder anderen.
Viel Spaß beim Stöbern

Schöne Grüße Jürgen

Hi,
freut mich wenn ich helfen konnte und jetzt wieder alles läuft
Na denn allseits gute und knitterfreie Fahrt

Schöne Grüße Jürgen

Hi,
also nen diesel braucht keinen Strom zum fahren, es funktioniert halt nix mehr und man muß mit der Hand blinken
Dein Problem ist eigentlich nen klassiker.
Überprüf mal deinen Ladestrom von der Lima, deine Batteriespannung und evtl die Sicherungen vom ÜSR.
Bei mir war der Regler von der Lima hin (Kohlen runter), und das hat dann der altersschwachen Batterie den Rest gegeben.
Wenn der Regeler kaputt ist kündigt sich das normalerweise an, indem im KI ganz links die Lampe leicht glimmt.
Wies geht kannst du im Forum nachlesen, einfach mal suchen

Schöne Grüße Jürgen

Hi,
Graphit ist schon mal nicht schlecht, aber dauert zu lange,
Hab mal nen totas verharztes Zündschloß mit Graphit-Öl-Spray wieder zum laufen gekriegt.
Da ging noch nichtmal mehr der Schlüssel rein und ne halbe Stunde später gings wieder
Ist natürlich auch nur ne Notlösung aber besser als abschleppen lassen.

Schöne Grüße Jürgen