Beiträge von hasenmann

Hallo, zusammen, also ich kann dazu auch beitragen

ich hatte vor kurzem auch was ähnliches, meiner Sprang im Kalten zustand immer perfekt an, und sobalt er warm war lief er wie ein sack Nüsse und ging an der Ampel aus , hatte ich auch hier geschrieben, da ich Verteilerkappe und finger/läufer erst kurz voher neu gemacht hatte ging ich auch von vielen anderen dingen aus.

Und bis ich schließlich doch nochmal die Verteilerkappe runter genommen hatte und siehe da Grünspann drin, ich dachte wie geht das denn, aber ich hatte die Scheibe mit Gummiring nicht mit getauscht beim letzten mal, also wieder neue Kappe und Läufer und natürlich Scheibe mit Gummidichtung Neu gemacht und siehe da er läuft seitdem perfekt .

Gruß NRW

Fehler gefunden, Sicherungen 6 und 7 waren leicht Oxidiert

Guten Morgen zusammen,

steige gestern in mein 260e Mopf1 und sehe das die Klimabedienung nicht mehr Leuchtet, weder Umluft oder sonstige der Drei Schalter

und das beste die Außentemperaturanzeige zeigt mir 58,5 Grad an obwohl denke ich draußen maximal 7 Grad sind.

sonst Funktioniert alles wie gewohnt.

Sicherung ??

Hallo, ich Tippe mal auf Verteilerkappe , Finger, Kabel und eventuell Dichtung hinter Verteilerfinger

Verteilerkappe abschrauben, und wenn Grünspan oder Feuchtigkeit bzw Abnutzung zu sehen sind tauschen, fertig.

ist eigendlich bei dem Motor meißtens der Fall hatte ich auch schon zweimal

So, mein Addi ist wieder frisch 2 Jahre abgenommen

Tüvler meinte er würde wirklich Top aussehen ( Rosttechnisch gab es keinerlei Beanstandung ) er nur das in absehbarer Zeit ich doch mal die vordere Hardyscheibe wechseln sollte, und mein Mittel Auspufftopf hat ein kleines Loch , das wars

Und hoffentlich wars das jetzt erstmal wieder für zwei Jahre Toi Toi Toi

So wollte mal den stand der dinge mitteilen

Verteilerkappe, Finger, und Dichtungsplatte Neu drin und er läuft wie am ersten Tag.

Ok hab ich gedacht kannste ja dann auch gleich Tüv machen ist ja Diesen Monat fällig, und was sagt der Mechaniker als er sich den Wagen von unten Anschaut

unterm Motor leichte Öltropfen hier und da, an der Kopfdichtung ganz vorne drückt er wohl etwas Öl raus ( Kopfdichtung ? ) glaube ich nicht da er Top läuft und Wasser

und Öl auch Top sind, egal erstmal alles sauber machen, AU machen und dann kann der TÜV Mann kommen

Ich hab jetzt schon so viel Neu gemacht da kommt es jetzt auch nicht emhr drauf an.

Eigendlich wollte ich den Benz schon verkaufen aber die sogenannten schnäpchen Jäger wollen ja nix ausgeben

und ich weiß noch was ich lange gesucht hatte einen 6 Zylinder zu bekommen mit Automatik Klima Schiebedach ohne Rost

ich hoffe aber das er mir wieder freude bringt wenn er wieder läuft.

Ja wird wohl damit zu tun haben, oder einfach nicht dran gedacht das so ein teil so ein ausmass machen kann

Habe gerade beim Freundlichen angerufen und die Scheibe mit Dichtung bestellt kann ich morgen früh um 8 Uhr abholen, denke mal dann ist alles auf der sichern seite was Dichtigkeit und Haltbarkeit angeht, hoffentlich

wenn ich morgen alles verbaut habe und er läuft gebe ich bescheid

So Kollegen da ich ja vor ca 2000 Kilometern das Komplette Züngeraffel Kabel Stecker Verteilerkappe und Finger ( Boschteile ) Neu gemacht hatte

hatte ich diesen Part eigendlich ausgeschlossen als Fehlerusache.

Jetzt hatte ich gerade gedacht schraub doch noch mal die Verteilerkappe ab und siehe da """ Schrott """" ist der Hammer

das jetzt zu Beru hält nicht lange, Bosch scheinbar auch nicht

Habe gerade neue Verteilerkappe und Finger neu Bestellt, Kappe ist total mit Grünspann behaftet und die mittlere Kohle ist komplett drin

Finger sieht dementsprechent auch scheiße aus, ich denke danach läuft der Hobel wieder

So ÜPR Neu gekommen und auf ein Neues Wagen springt wie immer im Kalten Zustand Top an und läuft Rund bis er warm wird

dann einfach ausgegangen und springt nicht mehr an. ( so ein scheiß auch )

jetzt warte ich auf ein neues KPR, wenns das auch nicht ist ( ) mach ich noch Temp.Fühler )

wenn er danach nicht Läuft fahr ich ihn vor die Wand

Also neuer stand ist , Verteiler Zündkabel und Läufer sind In Ordnung, KPR geprüft nachgelötet und auch ein anderes gebrauchtes ausprobiert keine Änderung.

Habe den Wagen im stand warm laufen lassen bei Tempratur läuft er stellenweise nur auf 5 Zylinder wenn man gas geben will im höheren Drehzahl läuft er dann auf allen 6 Zylindern, aber sobalt ich eine Fahrstufe einlegen will geht er áus.

Habe jetzt erstmal ein Neues ÜPR Bestellt, mal sehen was dann los ist

ich bekomme noch ein an die nerven

Also Verteiler und Zündkabel und alles was dazu gehört ist im Feb 2015 Neu gemacht alles von Bosch und er lief ja danach auch bis dato gut

Auto ist Erstzulassung 06/1990 und hat 184000 Kilometer gelaufen und ist ein Automatik mit Klima

Hallo, alle zusammen, mein 260 E Mopf 1 macht mir kummer.

Zur Beschreibung, wir waren 14 Tage im Urlaub, Samstags wieder gekommen der Benz Startet wie immer und läuft auch einwandfrei.Spritlampe war schon vor dem am leuchten, kurz jemanden besucht, wir wollen wieder los fahren Auto springt nicht mehr an.

Ok dachte ich warscheinlich kein sprit mehr, Kannister sprit rein und er läuft wieder, danach zur Tankstelle und 50 Euro Tanken, er Springt an und läuft auch ganz normal, nächsten Tag dann Montags zur Arbeit, Auto springt an läuft gut, auf die Autobahn auch alles gut, dann Autobahn wechseln in der Ausfahrt auf einmal Stottern und schlechte Gasannahme nach kurzen stottern läuft er wieder normal dann Autobahn abfahrt an der Ampel stehen geblieben Motor Aus springt nicht mehr an

bestimmt 10 Minuten georgelt mit gas geben und ohne bischen warten und wieder alles von vorne nix tut sich . Rest zur Arbeit gelaufen ( Scheißen heiss gewesen )

zum Feierabend nochmal zum Auto hin und er springt wieder an und läuft normal

Liebe Fachmänner was ist das ????????

Hallo, alle miteinander

am Mittwoch ist mir doch einer vorne an die Stoßstange gefahren ( LKW Fahrer Sattelschlepper )

meine frage hat jemand von euch schon mal die Schwarzen Bumper der Stoßstange getauscht , es geht um die Zubehoer Teile von taxiteile

würde die Bumper vorne und hinten tauschen und dann brauch ich noch den Kühlergrill mit Chromleisten.

die Teile sind ja Preislich Intressant soweit sie den auch vernünftig Passen sollten.

Danke die Teilenummer ist die Richtige

Tach zusammen

an meinem 260er ist hinten rechte Tür der Türöffner abgefallen ( ) ich habe mehrmals versucht diesen wieder dran zubekommen ohne Erfolg

hat jemand von euch vielleicht mal ne Teilenummer von ??? am Öffner Chromgriff ist so ein weißes Plastikteil dran wo der Mechanismus der Türverriegelung eingehackt werden muss und dieser ist glaube ich defekt.

Danke schon mal an diejenigen die sich dazu äußern.

Frohe Ostern an Alle

Tag zusammen da mein Bruder auch dem 124 Virus verfallen ist und einen haben möchte will er seine C Klasse Abgeben, vielleicht hat ja jemand Intresse.

Ist ein C 240 T Elegance mit EZ 03/2003 und hat erst 129 tkm gelaufen in Blauschwarz Metallic mit MB Tex Leder in Schwarz, fast neue Sommerräder auf Original Alus und 4 sehr gute Winterräder auf Stahl , falls also jemand Interesse hat einfach melden.

ach ja Auto hat Tüv gestern Neu bekommen und ist komplett Scheckheft gepflegt.

Gruß aus Bochum

So meiner läuft wieder !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mal sehen wie lange !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hatte ja geschrieben das ich das Zündgeraffel schon mal neu gemacht hatte, ein Bekannter Mechaniker hatte dann doch nochmal die Zündkabel durchgemessen und siehe da, auf Zylinder 4 und 6 kein Durchgang. Komischer wiese lief er ja ab und zu ganz normal. Naja egal also los und nen kompletten Satz Zündkabel von beru gekauft und siehe da er läuft, bis jetzt 3 Tage und ca 400 Kilometer gefahren Querbeet alles Autobahn , Landstrasse, und Stadtverkehr bis jetzt schnurt er wie am ersten Tag

Guten Morgen an alle mein 260E Mopf1 Erstzulassung 04/1990 KM Stand 182000 spinnt ab und zu

Am Wochenende gefahren und dann ab Betriebs Temperatur im Stand leichte Zündaussetzer und beim Beschleunigen auch

heute Morgen zur Arbeit gefahren 30 Kilometer und Fährt wie am ersten Tag ohne jeglichen Zündaussetzer

Bin mit mein Latein am ende, das Zündgeraffel ist alles schon Neu gemacht, Kabel, Verteilerfinger und Deckel ( Bosch ) ist Neu

komisch an der Sache ist halt das er manchmal Tagelang Top läuft und dann wiederum tage hat wo er diese Zündaussetzer hat

hat einer Rat ???

Die meisten Beulen sind sehr schlect sichbar da sehr viele kleine und natürlich viele kleine bzw größere Kratzer