War bei mir nur ventilklappern, aber nach ich eine halbe stunde mit rundt 5000 rpm im 2. gang gefahren bin, ist alles nun leise.
War warscheinlich zu viel dreck drin. Jetzt klappern die auch nicht mehr beim start.
Fahre 10W60 öel...
Klappert es bei last, sind die lager hin. Kanst du am einfachsten einem Motor am Schrott kaufen...
Der Sicherung habe ich schon überprüft und gewechselt. Alles habe ich überprüft. Habe auch alles gereinigt, hat allerdings nix geändert. Nach wechsel der Elektronik und der Belüftungsgebläse für Temperaturfühler weil der auch festgefahren war, funktioniert alles wie vorher.
http://romanharcke.de/wp-conte…24_heizung_bedienteil.jpg
http://www.motor-talk.de/bilde…mpfuehler-i205881599.html
http://i15.servimg.com/u/f15/11/50/73/89/2012-112.jpg
Alles anzeigenIch werfe hier nochmal Sicherung 7 (müsste es sein) in den Raum.
Bitte nicht nur optisch überprüfen, sondern rausholen, nach Haarrissen kontrollieren und durchmessen ggf. schmirgeln und Gegenseite auch schmirgeln, oder gleich ne neue rein.
Diese bescheidenen Torpedo-Sicherungen sorgen schon mal dafür:
Kontakt/kein Kontakt.
Das würde auch zu dem Fehlerbild passen.
LG
Werner
War bei mir der Elektonik. Habe ich beim Schrott ein gebrauchtes Teil gekauft. Satte 20 Euro für das ganze Ding. Gleichzeigtig habe ich der Belüftungsgebläse für Temperaturfühler getauscht. Jetzt funktioniert alles prima
Da wird wohl das Duoventil defekt sein. Das sitzt vor der Batterie und schaut so aus:
Da wird wohl das Duoventil defekt sein. Das sitzt vor der Batterie und schaut so aus:
http://data.motor-talk.de/data…l-2499148977462320309.jpg
des überspannungsschutzrelais is des mit der 10A sicherung drin und dem plastik deckel drauf oder hinten rechts beim msg oder ?
danke für die tipps muss morgen gleich schauen
gruß flo
War bei Mir auch so. Üsr getauscht Alle in ordnung 
