Die Schlösser brauchst du gar nicht tauschen, einfach das Steuergerät (unter der Rüchsitzbank, neben der Pumpe) wechseln und gut ist´s.
Auch die Sensoren bleiben unangetastet.
Danach mußt du nur den alten "Schlüsselbart" an den dem "neuen" IR-Sender montieren (Stahlstift rausklopfen, Bart tauschen).
Ist in 5 Minuten erledigt .....
Aber 250,- ist doch etwas viel 
Ich hatte bei meinem Cabrio immer nur einen Schlüssel.
Als ich dann mal einen TE zum ausschlachten um 400,- kaufte, wollte ich die beiden fast neuwertigen Schlüssel beim Cabrio anlernen.
Keine Chance! 
Alle Anleitungen aus dem Netz haben versagt.
Ich hab dann einfach das ganze Steuergerät 1:1 auch getauscht und so hab ich jetzt meine 2 Sender. 
Das ist kein Öl !
Öl ist flüssig !! 
Das ist die geschmolzene Isolierung der Drähte die es wie Lava aus dem Magneten rausgedrückt hat.
Und dann ist es wieder abgekühlt.
Warum soll der Metallzylinder durch ein elektrisches Problem defekt werden??
Das Magnet schaltet von außen einen Teil welcher innen ist.
Fehlercode auslesen ist sicher die 1. Wahl 
Der Zylinder ist ja in Ordnung, vielleicht gibt es das Magnet als Ersatzteil bzw. kann man Magneten auch neu wickeln oder von einem defekten Zylinder abbauen..
Ich hab bei meinem Delorean sogenannte Solenoiden die die Türe entriegeln, ist auch mal einer abgefackelt, da das Relais hängen blieb. 
Hab einfach einen alten Trafo abgewickelt und die selben Umdrehungen neu aufgewickelt.
Funkt seit Jahren.
Das Steuergerät für den Überrollbügel ist extra, sollte nicht die Welt kosten.
Das ist wie schon gesagt natürlich keine Sprengkapsel sondern ein recht fettes Elektromagnet.
Dieses wird im Auslösefall nur für einen kurzen Moment angesteuert.
Da es abgebrannt ist, war vermutlich permanent Spannung dran, dies bedeutet wieder, dass du dir dein Steuergerät geschossen hast.
Neuer Zylinder und neues Steuergerät rein, dann passt wieder alles.
Nur den Zylinder tauschen könnte bedeuten, dass der auch wieder abfackelt. 
Hallo!
Es würde mich interessieren ob es diesbezüglich Fortschritte gibt.
Mein Sportfahrwerk im 320er Cabrio schaukelt sich manchmal auch auf.
Ich wollte schon die vorderen Dämpfer tauschen, da bin ich über diesen Beitrag gestolpert.
Kann mir bei dieser Gelegenheit jemand gute Stoßdämpfer nahe am Original empfehlen?
Das Hydrauliksystem ist sehr von der Batteriespannung abhängig.
Scheinbar schaltet das Steuergerät bei < 12V sofort ab.
Bei meinem 320er ist das jedenfalls so.
Wenn die Batterie nur ein bisschen schlapp ist geht das Verdeck nicht. 
Da hilft dann nur leichtes Gasgeben und bei 2000 upm geht die Hydraulik wieder.
Mein Tipp:
Stell mal eine nagelneue volle Batterie rein, starte den Motor und dann probiere die Sache nochmal. 
PS: Dem Dach ist die Stellung der Kopfstützen übrigens egal ...
Ich will mein Verdeck nächstes Jahr wechseln und hab vor Monaten schon das gefunden:
http://www.ebay.at/itm/1304688…_trksid=p3984.m1423.l2649
Sieht gut und vertrauenswürdig aus.
Genau den selben Schreck hat mir mein Cabrio auch mal eingejagt 
Wenn es vorne am Stirndeckel oder am Simmerring stark sifft, dann kommt bei hoher Drehzahll und Geschwindigkeit durch die Luftströmung das Öl an den Krümmer.
Dann glaubst du die Hütte brennt. 
So, jetzt sind am Kombi die hinteren Bremsleitungen dran, sonst krieg ich kein "Pickerl".
Ein Freund hat so ein Börteldingenswerkzeug und mach mir die Leitungen.
Kann mir bitte jemand die Länge der Leitungen verraten????
Danke!!
Erinnert mich an ein Schnäppchen, dass ich am WE im Meilenwerk gesehen habe.
Schönes QP, gleiche Farbe!
Aber der war mit 12.700,- angeschrieben!
Als ich hab einen 320er Kombi und ein 320er Cabrio, ich hatte schon einen 230er und sogar einige Jahre einen 500er und die Schwiegereltern fahren einen 200er.
Da war von BJ 1986 bis 1994 alles dabei und glaube mir, da gibt es nichts zum anlernen.
Unsere FH sind einfach Motoren. Bei +- fahren sie hoch, bei -+ fahren sie runter.
Abgeschalten wird durch den Kurzschlußstrom wenn sie in der Endstellung sind. Das ist das Klacken des Relais.
Beifahrerairbag liegt bei mir rum.
Kannst du haben, wenn du willst.
Also ich bin mal mit meiner Frau, sowie unseren 2 Töchtern und deren Freundin von Wien bis in die Steiermark gefahren (ca. 120 km).
Die Mädels waren damals 16, 17, 18.
Verdeck offen und das gesamte Gepäck im Anhänger (5 Koffer). Das war ein Spaß!
Nur regnen hätte es nicht dürfen.
Bequem ist was anderes, aber 2 halbwegs schlanke Erwachsene haben schon Platz auf der Rückbank.
Ich bin 183cm und hab als Fahrer dann immer noch Platz.
Fazit:
Wenn es genehmigt ist, geht das mit 3 Kindern, bis max 10-12 Jahre.
Dann wird´s aber langsam zu eng!
Ich habe nur einen Fahreraibag im Kombi und musste das defekte Steuergerät tauschen.
Da ich nur eines mit Beifahreraibag bekommen habe, habe ich diesen mit einem 3 Ohm Widerstand simuliert.
Hat einwandfrei geklappt.
Interessant:
Auf dem Bild mit dem Heizungsbedienteil sind die Schalter für die Überrollbügel auf der Fahrerseite und Die für die Heckscheibenheizung rechts.
Bei meinem Cabrio (320er 1994) ist das genau anders rum.
Haben die das nach 1994 geändert, oder einfach zufällig bestückt. 
Ist bei meinem 320er Cabrio mit 5 Gang Automat genauso.
Da muss man schon Gefühl mitbringen.
Beim 320er Kombi mit 4 Gang ist es viel gemütlicher.
Ich denke aber das kann man vielleicht noch feiner justieren. 
Ziemlich genau 200 km.....
