Beiträge von Todde

Moin,
nur vorne. Zur Sicherheit, Rad runter und nachschauen.
Gruß
Thorsten

Moin,
Verteilerkappe hat der keine. Ruckeln, Motorlager?
Schlechtes Anspringen, Düsen oder Druckdose am Düsenstock?
Gruß
Thorsten

Moin,
http://www.kuehler-kneesch.de/index.htm
frage dort mal ob die Dir helfen können!

Gruß
Thorsten

@ Pichti78,
kläre uns doch bitte üüber die Unterschiede bei d3en Schaltbrettchen auf!

Gruß
Thorsten

Moin,
das der Verbrauch bei 20 Litern lag und jetzt nur noch bei 12, habe ich glatt überlesen. Sorry, werde mich in Zukunft mehr bemühen beim Lesen Deiner Beiträge.

Gruß
Thorsten

Moin,
da wird morgens bei niedrigen Aussentemperaturen der Reihensechszylinder angeworfen um 5 - 7 Kilometer zu fahren und der Eigner wundert sich, dass seine 193 Pferde mehr fressen.
Viel Spaß weiterhin beim fröhlichen Teiletauschen.

Gruß
Thorsten

Moin Klaus,
kann mir nicht vorstellen das das original so gehört.
Es sei denn, die haben die Karre damals beim Daimler nach der Weihnachtsfeier zusammengelöppelt.

Gruß
Thorsten

Moin,
Fehler ist behoben.
Was es nun genau war kann ich nicht sagen.
Bin gestern über Kopfsteinpflaster gefahren, ABS Lampe ging aus.
Selbstheilung!
Haben den Fehler vorher eingrenzen können und sind zu dem Ergebnis gekommen das es am ABS Hydraulikblock liegen muss.
Entweder ein klebenes Relais oder Magnetventil.
Naja, nun ist erstmal Ruhe.

Gruß
Thorsten

Moin,
auslesen mit Star Diagnose nicht möglich!
Habe jetzt den Bremslichtschalter getauscht, leider ohne Erfolg.

Hat noch jemand eine Idee?

Gruß
Thorsten

Moin Progger,
habe mal das silberne Relais aus dem ABS Steuerblock gezogen.
Ergebnis: ABS Leuchte bleibt nach dem Starten an, ist klar, habe aber nach dem Anfahren keinen Spannungsabfall mehr.
Und nun?
Kumpel von mir hat Star Diagnose. Wenn er Zeit hat wollen wir mal auslesen.
Gruß
Thorsten

Moin,
die Uhrsache kann die Lichtschaltereinheit sein.
Wenn es im Bereich des Lichtschalters leicht zischt, geht da der Unterdruck flöten.

Gruß
Thorsten

Moin Freunde,
bei meinem E220T sackt kurzfristig die Bordspannung ab.
Im Stand, bei laufendem Motor ist alles in Ordnung. Fahre ich an, ca. 10Kmh, wird das Licht kurz dunkel und die ABS Kontrollleuchte geht an und bleibt an.
ÜSR habe ich schon getauscht, keine Veränderung.
Jemand eine Idee was es sein könnte?

Gruß
Thorsten

Moin Kevin,
Motor ist noch ganz, das ist doch erfreulich!

Gruß
Thorsten

Moin,
Bremer Stammtisch W124 & W201
Wende Dich mal an Melli oder fahre einfach zum Stammtisch und frag da mal nach.

Gruß
Thorsten

Kürzere Federn kann man auch mit Niveauregulierung fahren!
Es muss lediglich am Regelventil nach unten nachjustiert werden!

Gruß
Thorsten

Moin,
hätte ich da.
Bei Interesse bitte PN.

Gruß
Thorsten

Moin,
ich schau morgen mal ob ich noch welche habe.

Gruß
Thorsten

Moin Dieter,
Du nervst nicht!
Kurbelwellensimmerring, wenn möglich beide.
Stirndeckeldichtung, Ölwannendichtung, ventildeckeldichtung, Krümmerdichtung.
Hast Du die WIS?

Gruß
Thorsten

das wollte ich damit sagen.

Gruß
Thorsten

Moin,
da steht Lautsprechersatz!

Gruß
Thorsten