die Differentiale im V8 sind größer wie beim 280er / 320er.
Gelenkwelle ist die Kardanwelle?
Die 280 / 320 haben einen "Adapter" womit das Lager der Kardanwelle nach hinten versetzt wird.
Sitzt ca. 2 cm weiter hinten verglichen mit dem M103 und den 4 Zylindern.
Moin,
die Fotos sehen echt gut aus.
Natürlich ist etwas Zeit "vergangen" und wenn er nicht als reines Sommer Sonnenschein Fahrzeug eingesetzt wird zu sammeln sollte man Hand anlegen um den Zustand zu bewahren.
Frage ist halt ob Du ihn ohne TÜV verkaufen willst oder ob du TÜV machst.
Einfach alle Flüssigkeiten tauschen, Zündung machen.
Denke mal Bremsen auch und dann sollte er TÜV schaffen.
Der Markt ist grade echt durcheinander,
meine ehrliche Meinung, ohne TÜV würde er locker für 5000 an privat gehen wegen dem Zustand und der Ausstattung.
Kann etwas dauern aber er wird weg gehen.
Unter 4000 solltest Du den nicht weg geben sowie er da im Moment steht.
Händler würden weniger bezahlen weil die ja den Gewinn machen wollen und das Risiko tragen.
Mit TÜV wird er für 8000 weg gehen denke ich.
Wegen dem Km-Stand und wenn du Km-Stand "nachweisen" kannst können auf meine Zahlen auch locker um 5000 erhöht werden.
Der Markt ist grade sehr diffizil finde ich.
Schöne Grüße,
Marcel
Den Sensor bei dir meinst Du?
Ich sag ja erst mal messen was es wirklich ist bei Dir.
Nachrüstklimas haben nur einen "Temperaturschalter"
Kein Temperatursensor wo sich der WIderstand je nach Temperatur ändert.
Nachrüstklima schalten die Klima nicht ab wenn der Motor heiß wird.
Das machen nur originale Klimas.
diese Nase bricht bei jedem eigentlich.
Kann man auch ein Band spannen oder Klebeband dann fällt der Lampenträger auch nicht raus.
Ist ja nicht so das man oft beigeht an der Strelle.
Die Nachrüstklimas lieferten komplette Klimakästen.
Man konnte / kann dort den Lüfter nicht so tauschen, nicht so wie man es original kennt von Mercedes.
Laut Diavia muss der Klimakasten in den Innenraum rausgenommen werden.
Dann zerlegen und dann kommt man da dran.
Ich hatte zwei einzelne Motoren, einer war defekt.
Ich hab dann ein Motor mit Gehäuse gefunden im Internet den ich dann eingeklebt hatte.
Musste mein Klimakasten auch so aufsägen wie bei Dir.
Das aufsägen is ne Mist Arbeit und is alles nur als Pfusch möglich.
An reparieren haben die damals bei den Nachrüstklimas nicht gedacht.
Hab dann ein "Adapter" eingebaut und verklebt und dann den Lüftermotor eingeklebt.
Adapter war glaub ich irgendwas was eine Unterlage ist was ich bei IKEA bekommen hab.
Später hab ich dann die Diavia Klima rausgeschmissen und eine originale Klima nachgerüstet.
Das STG im Innenraum ging später dann defekt und die Diavia lief nicht mehr.
Frag mich bitte nicht was das für ein Lüftermotor ist und wo ich den her hab, das weis ich nicht mehr.
Die Fotos ist vom 16.11.2013
Da war Winter und ohne Heizung im Daily is es doof im Winter.
Eine Klima für den M102 Motor hab ich noch da welche ich für teuer Geld verkaufen kann.
Hab ich aus nem Spender ausgebaut.
Das Holz aus dem Innnenraum is nich dabei und die Klimastoßstange is nich dabei.
War die erste Klima die ich ausgebaut hab.
Der linke Motorhalter is beim M102 auch anders bei Klima weil da eine Versteifung angeschraubt wird.
Der Motorhalter fehlt leider, wusste ich damals nich.
Der Abgaskrümmer hat keine Risse?
Ist er da undicht misst er Sauerstoff im Abgas und fettet an.
Irgendwann kann er das nicht mehr kompensieren.
und die Lösung ?
und zur Not vorher eine Schablone anfertigen und schauen das es mit deinem Typenschild passt.
Dann hast Du deine eigene Schablone für das ankleben davon.
Da reicht ja Papier oder Pappe.
Ja die Zeiten bei mir sind scharf nach Feierabend.
1 Tag Getriebeausbau
1 Tag Getriebe Waschen
1 Tag Getriebe Einbau
1 Tag Inbetriebnahme vom Getriebe
Zerlegen und zusammenbauen dauert ne Woche, alleine die drei Töpfe mit den Planeten und der Sonne wo ich mein Montagefehler hatte mit dem Nubsi der verrutscht ist dauert ein Tag.
Teile bestellen wie Bremslamelle sind wieder paar Tage weg mit warten.
Dann geht beim zerlegen was kaputt wie der Magnetschalter vom Übergas bei mir.
Muss man erstmal "suchen" und bestellen und bekommen.
Oder aus nem anderen Getriebe ausbauen dauert auch Zeit von Enfang bis Ende.
So komme ich auf meine Zeiten mit einem Monat für die Getriebeüberholung.
Farbe braucht man am Getriebe ja nicht.
Außer man macht im Kardantunnel gleich noch was mit.
1 Tag Sandstrahlen und 1. Nitro
1 Tag zweite Schicht
Ich hab meine Getriebeölleitungen dann auch noch Sandgestrahlt und gestrichen.
Kommen immer Sachen zusammen die man dann noch mit macht und das dauert alles seine Zeit.
Ich weis man kann es auch in kurzer Zeit hinbekommen.
Hab ich ja mit Mark auch gemacht, morgens zu ihm hin und am Nachmittag wieder nach Hause.
Da hatte er schon alles vorbereitet mit Teile Bestellung und es is auch nix schiefgegangen dabei.
Mega Ohm geht nicht.
Bei -30 °C hat der KE Sensor 30 Kilo Ohm,
bei 100 °C sind es ca 200 Ohm
Da hast Du was vermessen.
Stecker muss ab und dann messen.
Da is Zündung egal.
Messe mal den blauen ob da ein Widerstand zu messen ist wie bei dem grünen.
Ich glaube der Blaue das is der Thermoschalter.
Weil Nachrüst Klimas haben kein Kühlwassertemperatursensor.
Irgendwo müssen die ja billiger sein wie original.
Manche haben die Klima vergessen zu bestellen.
Klima kostete 5000 DM damals?
Eine Nachrüstklima kostete 2500 DM incl Einbau.
Irgendwo muss der Preisunterschied ja her kommen.
Nachrüst Klimas haben keinen großen Wasserkühler wie original.
Und an dem Temperatursensor und der E Steuerung wurde auch gespart dann um den billigeren Preis hinzubekommen.
mit dem Heckschaden und der restlichen Zustand,
wer 2000 dafür bezahlt das will ich sehen.
Ich finde selbst 1000 sehr hoch schon.
Wer das reparieren kann, der kann auch den Himmel neu machen.
Ich würd da keinen Euro mehr in das Auto stecken und den so verkaufen wie er ist.
Himmel muss halt wieder rein weil der sonst anders nich transportiert werden kann wenn man den bei der Überführung selber fährt.
Das is ein Mega Thema,
ziehst Du das Getriebe?
1 Monat Getriebe
1 bis 2 Monate Hinterachse mit Unterboden Fahrzeugmitte bis Stoßstange hinten.
Im Mitteltunnel um das Getriebe findest Du ausreichend viel was auch Sand und Farbe sehen will.
Motor ziehen
1 Monat für Motor
1 Monat für Vorderwagen (Stoßstange vorne bis MItte)
1 Monat Vorderachse
Wenn man scharf dran arbeitet.
Lässt man es schleifen verdoppelt sich die Zeiten schnell.
Mach nich alles auf einmal sondern aufteilen in vorne und hinten.
Das klingt nach einem verbrauchten Auto.
keine Ausstattung und viele Mängel.
Ich würde den so inserieren wie er ist.
Himmel naja nun ist er raus aber dier Aufwand lohnt nicht.
Nach der neuen EU Gesetzteslage die auch für Deutschland gilt seit 01.01.2026
Ohne gültige HU darfst Du das Auto nicht mehr inserieren / verkaufen.
Oder Du ein "Gutachten" was auch eine aktuelle HU Prüfung sein kann.
Alles ohne HU und ohne Gutachten ist Schrott im Sinne der EU.
Denn "Schrott" darf die EU nicht verlassen.
Die Autoschieber nach Osten oder so können da auch nix mehr machen dann.
Ohne Fotos weis man nix
ich hab 0 Interesse zum Verwerten an dem Auto weil keine Sonderausstattung drin ist.
Ja wenn das nicht dokumentiert wäre würde man es kaum glauben.
Laut Verbrauchsdaten von Mercedes is das aber möglich.
Ich rechne mit meinm 3,0 ab 12 Liter
Moin,
hier mal das Bild und ich hab die Sensoren markiert: KE, Klima und Tacho.
Da muss eigentlich auch der 2 polige schwarze sein für die Magnetkupplung.
Oder nimm halt doch den Lufikasten ab und schau ob der woanders ist.
Dann müssen die die Kabel aber verlängert haben, denn die reichen nur bis dahin wo er original sein soll.
In der Wapu unten sitzt noch einer, für die Saugrohrheizung vom m102.
Oder ich irre mich und bei der Nachrüstklima is der blaue = Klima der Temperaturschalter für den Magnetlüfter.
Dann is auf einem Kabel Plus drauf und das andere geht dann zur Magnetkupplung.
Eine Nachrüstklima hat meist kein Temp Sensor.
Der Klimalüfter kennt nur an oder aus.
Nachrüst Klimas haben meist auch kein Vorwiderstand für 2 Lüftergeschindigkeiten.
naja es is kalt bis Frost.
Bisschen Nebel is normal
Ist es ne Wand is es zu viel.
er hat nen m102 Motor.
KE Sensor is auf den Bildern schon mit drauf beim Thermostat.
Bosch mit 2 grüne Stecker.
Lediglich der Thermoschalter für die Magnetkupplung hab ich noch nicht gesehen.
Den Tacho Sensor erahne ich auf einem Foto.
da kommt ne Menge Material zusammen
