Beiträge von Petek93

Hallo zusammen,
aus privaten Gründen möchte ich das Coupe leider verkaufen.
Da ich mochte dass er in gute Hände kommt würde ich ihn zuerst hier inserieren bevor er in Mobile kommt. Er hat ein paar kleinere Mängel (Klarlackabplatzer, die KE sollte mal vernünftig eingestellt werden. An der unteren leiste vom Kofferraum hat er einen kleinen Rostfleck, aber sollte irgendwo bei 150€ beim Lackierer liegen.) Dafür ist ja auch schon sehr viel gemacht wie man das meiste in dem Thema hier sehen kann .

Wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, das Auto steht in 73207 Plochingen und ich habe mir 7500€ vorgestellt. Es steckt schon viel mehr Geld an Teile die letzten Jahre drin. Weber_peter@live.de

So habe lange nichts mehr von mir hören lassen, heißt aber nicht das nichts gemacht worden ist. Gerade in der Technik wurde viel gemacht, letzte Woche wurde er auch mal nach 29 Jahren poliert. Hier mal ein paar Bilder dazu

Wenn jemand vorvdem gleichen Problem steht, es lag am Zündsteuergerät, er hat jetzt gefühlt 30 ps mehr und startet wieder sauber. Das eingebaute war ein von Glaubitz überholtes was aber nur sehr wenig Wärmeleitpaste dort hatte.

Okay danke, dann probiere ich das mal und ertränke es vorher in wd40. Das kabel mach ich jetzt mal von nem alten motor hin wo ich weis dass es funktioniert hat, wenn es daran lag hol ich mir ein neues.

Okay gut zu wissen, kann man den hinteren stecker ohne Hebebühne ausbauen und wenn ja von oben oder von unten? Von oben ist der Ölfilter im weg oder?

Hallo,

bin gestern mit meinem 300CE-24V liegen geblieben. Habe dann vor Ort gemerkt dass das Auto keinen Zündfunken mehr hat, habe dann am Zündverteiler gemessen und dadurch in Erfahrung gebracht dass dort schon kein Signal mehr ankommt. Also bleiben in Prinzip meiner Meinung nach zwei Sachen übrig:

- Zündsteuergerät, habe ich noch eins rumliegen aber muss ich erst holen
- Kurbelwellensensor

Diese Teile würde ich jetzt mal plug and play tauschen und schauen ob er wieder läuft, doch zum Kurbelwellensensor hab ich noch eine Frage.
Das Auto hatte immer Schwierigkeiten beim starten und musste immer circa 2 Sekunden lang orgeln bevor er ansprang, das könnte ja auch auf den Sensor zurück schließen lassen. Aber das Auto hat ja zwei Kurbelwellensensoren, einen vorne am Lüfter und einen hinten unter dem Ölfilter, muss ich da dann beide tauschen oder was ist denn der Sinn hinter den zwei Sensoren, langt es vielleicht dort einen zu tauschen und wenn ja welchen?

Gruß, Peter

Hallo,

habe bei mir mal den Fehlerspeicher ausgeblinkt. Es kam folgender Fehler dabei heraus:
- System Lufteinblasung unplausibel

Zum Motor kann man sagen er hat gefühlt sehr wenig Leistung (würde 160PS schätzen) und bei unteren Drehzahlen nimmt er das Gas sehr spät an. Ob das jetzt mit der Fehlermeldung zusammenhängt weiß ich nicht. Jetzt meine Frage was kann die Fehlermeldung sein oder noch besser welche Gegebenheiten müssen passieren damit dieser Fehler entsteht. Und wenn die Leitung und die Gasanahme nicht zusammenhängt was könnte dass dann sein?

Den Fehler habe ich gelöscht und er war schnell danach wieder da. Am Motor ist eigentlich alles original, bis auf einen Kaltlaufregler. Der Luftfilter ist neu.

Das Auto ist ein 300CE 24V aus 08/89 müsste der M104.980 Motor sein.

Gruß, Peter

Genau, sonst hätte ich den Airbag ja nicht rausgebaut und das erkennt eigentlich keiner dass es das so nicht original gab
Hab leider gerade nur das Foto, wenns jemand intressiert kann ich mal ein paar machen.

Passt das Lenkgetriebe aus nem 320er Sportlinie Kombi BJ96?

Ist da nicht der einzige Unterschied die Anzahl der Umdrehung oder gibts da bauliche Unterschiede?

Okay danke, derFlo hat noch eins rumliegen, wenn das nicht passen sollte melde ich mich auf jeden Fall =)

So nach und nach ein paar Teile getauscht und nun seit März angemeldet. Was aber jetzt gleich anfallen wird hab ich festgestellt ist ein neues Lenkgetriebe =(
Aber hab mir dafür eine andere Spielerei gegönnt =)

So mal ein kleines Update:
- Kotflügel neu lackieren lassen
- Rechte Radhausverkleidung vornenachgerüstet
- Getreibeölwechsel die 2te, da die Dichtung undicht war
- Reparatur des Heckrollos,brauche aber noch die Feder und den Gewindestift

Der blaue Hocker ist leider durch meine Hhinterachse von uns gegangen. Hätte ich dir zu seiner einäscherung in der Tonne hinterm Haus einladen sollen? =D

So hab mir jetzt ein Schlachtauto für die Lederausstattung gekauft und mit Flo angefangen alles umzubauen.

- Leder schwarz nachgerüstet (incl. Aller beigen Ausstattungen außer Himmel)
- Sitzheizung nachgerüstet
- Kopfstützen nachgerüstet
- elektrischer Fahrersitz nachgerüstet


Nach circa 3 Stunden haben wir aufgehöhrt, aber sind recht weit gekommen.

So habe schon länger nichts mehr geschrieben auser dem Tüv.
Folgendes wurde noch gemacht:

- originales Airbag Holzlenkrad umgebaut auf ohne Airbag
- Neuer Auspuff ab Kat montiert
- Neuer Bosch Scheibenwischer angebracht
- Neue Birnen für Rückfahrlicht
- Federwegsbegrenzer eingebaut
- vorne 4rer Gummis eingebaut, da er so tief war dass die Felgen auf dem Kotflügel lagen
- ESX Boxen vorne und hinten eingebaut
- Bremsleitung nach hinten neu und hinten rechts und Verteilerstück
- Neuer Kraftstofffilter
- Automatikgetriebe Ölwechsel
- Originaler Mercedes Lenkzwischenhebel, da der neue von TE-Taxiteileschon kaputt war
- Spur einstellen lassen
- Öl für Lenkgetriebe erneuert
- Bremskraftverstärker getauscht (alter war undicht)
- Kühlerfrostschutz erneuert
- AMG Aero Felgen angebracht
- Kotflügel ausgestellt
- Kotflügel gebördelt

So und jetzt bin ich auf der Suche nach einer schwarzen Lederausstattung und eine Front und Heckschürze und Seitenschweller.

Das ist ärgerlich, aber warte mal ab, als ich meine Achse gestrahlt hatte dachte ich zuerst sie sei rostfrei, aber der Dreck hält noch mehr zusammen als man glaubt =D. Wenn der Tüv noch Probleme wegen der eintragung macht, dann wechsel ihn lieber mal, bei mir waren sie freundlich und meinten dass sei kein Problem solange nichts schleift.

So heute zum Tüv, alles eingetragen bekommen und frischer Tüv

Also heute ist er mit Fedderwegbegrenzer gezogenen Kotflügel und anderen >Lenkeinschlag übern Tüv gekommen =)

michael hast ne pn

So also habe jetzt 4rer Gummis drin und jetzt passt es eiigermaßen, hinten muss ich aber irgenwie noch ein Stück runter aber mal schauen wie es aussieht wenn sich die Federn ein bisschen legen.

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So habe gerade die Federn nocheinmal angeschaut, dort bin ich mir doch nicht so klar ob die auch auf nen 24v passen. Hat ein m103 andere Federn vorne als ein M104

Hallo zusammen,

ich versuche gerade meine AMG Aero Felgen (8x17 ET28) auf mein Coupe zu bekommen. Die Kotflügel habe ich umgeklappt und ausgestellt.
Doch der Reifen liegt oben am Kotflügel auf. Das Auto hat eine 30mm Tieferlegung von H&R und vorne und hinten jeweils einen einser Gummi.
Die Stoßdämpfer sind auch von H&R, die Querlenker von TRW und die Domlager von Meyle HD. Die Teile sind alle neu und auch für das richtige Fahrzeug.
Bloß es kommt mir sehr komisch vor, dass das Auto (300CE 24V EZ8/89) so tief liegt. Ich hatte auch mal einen 24v mit einem 60er Fahrwerk und Styling 2 Felgen wo alles gepasst hat. Und hinten ist er auch recht hoch, so wie man es sich bei einem 30er Fahrwerk vorstellt. Die Spur wurde auch schon eingestellt.

Was kann das sein und was kann man machen, dachte jetzt daran 4rer oder 5er Gummis reinzumachen.
Gruß, Peter