Beiträge von tobiaaaas

Die beste Aussage in dem Thema ist meiner Meinung nach diese hier

"nach der Werkstatt auf den Bildern zu urteilen hat die Person, welche
den Umbau vorgenommen hat auch die nötige Ausrüstung. Außerdem hat er
sicher nicht zuerst in Motortalk fragen müssen wie so ein Umbau denn
eigentlich funktioniert, im Gegensatz zu 99,9% der anderen User die hier
im Forum wegen Motorumbau rumfragen. Anhand der Fragen kann man nämlich
erahnen, dass die Leute sich noch keine ausreichenden Gedanken gemacht
haben. Deshalb läuft es immer auf "zu schwierig, zu aufwändig" hinaus.

Es bringt zB nichts in einen 200d einen 300d einzubauen. Einen 300d
kann ich fertig kaufen. Ein Cabrio mit dem 420er gab es nie, da hat so
ein Umbau gleich nochmal einen ganz anderen Charakter.

Zuguter letzt wollen die meisten Leute ihren Alltagswagen umbauen. Am besten übers Wochenende.

Das hier gezeigte Projekt hat einen ganzen Winter gedauert.

Nichts ist unmöglich. Allerdings müssen eben die Rahmenbedingungen passen (Werkstatt, Geld, Zeit, Know-how)"

Denn wer ernsthaft überlegt das Getriebe vom m111 zu nehmen

Aber nicht falsch verstehen.. Ich würde das Klasse finden wenn sowas jemand umbaut, wie auch das Cabrio bei MT. Top Arbeit und da wird man richtig neidisch. Aber in 95 Prozent der Fälle, wenn so ein Thema mit der Fragestellung eröffnet wurde, verläuft sich alles im Sande!

Na dann sind wir hier alle sehr gespannt aufs Ergebniss...

Wird sicher en Grund gehabt haben warum die Vorderwagen beim v8 anders sind. Die Frage wird sein wie es gemacht wird und hab das ganze dann eintragungsfähig ist...

Beim v8 w124 ist der Vorderwagen anders. Das einfachste wäre den Vorderwagen vom v8 an das cabrio anbraten. Getriebe natürlich vom m111 nicht zu gebrauchen.

Alles in allem ist das mit viel Spucke, Zeit und vor allem Geld zu machen.

Über den Einbau eines Motors ausm 210er brauchen wir uns glaube nicht unterhalten. Aufwand viel zu groß. Motorsteuerung ist anders, gibt auch keine Verteiler mehr usw. Vom Canbus mit dem EZS reden wir erst gar nicht.

Kauf dir en 320iger Cabrio

Sorry

Ja, also ich denke den wird man bemerken. Habe bei mir jeweils das Aktiv Bass System dann nicht mehr aktiv gehabt.

Natürlich kann man das.

Nur mal so als Hinweis mit welchen Kosten du beim Aktiv System rechnen musst. http://www.ebay.de/itm/Mercede…echer&hash=item2c7cf73e01

Zum Bieten sind auch mal welche drinne. Preislich trotzdem kein Vergleich zum Pioneer. Und an dem Haufen kannst du auch den Arbeitsaufwand abschätzen. Wie eben schon, kein Vergleich

Habe in der Limo auch den pioneer drinne. Man kann keine Wunderdinge erwarten aber es macht sich schon bemerkbar und rundet für mich den Klang gut ab.

Mir reicht es so.

Vom Aktiv Bass System bin ich eher enttäuscht, hatte bisher ein QP und eine Limo mit dem System. Kann an dem nicht originalem Radio gelegen haben aber es klang nicht toll

Die Nachrüstung und der Aufwand steht für mich in keinem Verhältniss zum Klang. Außerdem sind zumindest die Türtaschen sehr rar und werden ganz gut gehandelt wenn mal was angeboten wird.

Nö, verletzt mich nicht.

Gibt halt verschiedene Geschmacksrichtungen Ich würde mir zum Beispiel nie 15 oder 16 Zoll Gullis oder 8 Loch Felgen auf meinen Wagen bauen. Außer vielleicht zum Überwintern.

So extrem sind die Modifikationen ja auch nicht. Bis auf die Räder ist es äußerlich ein 500er. Ganz original Für das Design kann ich leider nichts. Ok, nein. Der Grill gehört nicht dazu und die Blinker.

Was mich nur interessieren würde, was ist eine RTL2-Ecke?

Find ich so auch super. hast du nur ne Chromleiste von ner "normalen Front" genommen und den Rest passend gedrückt?

Ich denke das interessiert den Ein oder Anderen. Mich nämlich

Zitat

..bis auf den wahl-wähl knauf....bist du golfer?

wenn schon so rund dann evtl. ne schwarze 8...

die pedale....

Der Golfball ist nur als Übergang dabei. Suche noch einen schönen Wurzelholz. Bisher konnte ich mich aber nicht entscheiden

Das sind gute Carlsson Pedalauflagen Gefallen mir gut, mach für dich extra nochmal en Bild

Zitat

500er scheinwerfer fehlen dir noch, auf den bildern sehen die für mich nach normalen aus

Das stimmt, die Streuscheiben die zur Zeit verbaut sind, sind die günstigen 500er Look von ebay dort hat sich aber die Scheibe vom Rahmen gelöst und das Chrom. Da hab ich den Rahmen vorerst schwarz lackiert. Bin noch auf der Suche nach guten gebrauchten 500er Gläsern. Neu, ist es mir zu teuer...

Sooo

ich stelle nun auch mal mein Zweitwagen vor.

War mal im früheren Leben ein 400E aus Anfang 93 Aussttatung war zeimlich mau.
Stoffsitze usw. Allerdings die geliebte Klima statt der "häßlichen" Klimaautomatik.

Habe den Wagen vor 3 Jahren gekauft, da waren schon die 500er Radläufe hinten und die Front montiert. Und er war im bescheidenen Zustand. (Leider)

Meine Umbaumaßnamen:
Außen:
Schwarz-rote Rückleuchten statt LED-Dreck
Us Heckklappe
Frontumbau Mopf 2
US Blinker
SWRA zur Show nach gerüstet
Vollackierung in 040, dabei wurde gleich die Antenne gecleant
Avantgarde Grill Mattschwarz
MAE 3 Teilig in 10mal19 und 11,5 mal 19

Innen:
Sportline Leder aus nem Mopf2 e420 mit Memory beidseitig
Leseleuchten hinten
Sonnenrollo elektr.
Sportlenkrad mit Holz
automatisch Ablendender Rückspiegel mit Ambitionlight
Soundsystem, aktiver Woofer im Beifahrerfußraum unterm Brettl

Technik:
Motor aus 500E mit Getriebe und allen Steuergeräten
Ansonsten alle Flüßigkeiten usw gewechselt, Zündgeschirr ist bisher unauffällig

To Do:
Auspuff ist vorm Vorbesitzer dermaßen verfuscht, bekommt eine Sonderanfertigung Doppelflutig aus Edelstahl ab Krümmer.
Und ne neue Frontscheibe brauch ich noch.

Hab bestimmt noch paar Sachen vergessen. Dann einfach fragen falls Jemand Fragen hat. Vielleicht hat Ihn ja der Ein oder Andere gesehen. Hatte Ihn jetzt mal 1 Tag bei Kleinanzeigen drin da ich mir eig. ein neues Projekt suchen wollte, bzw. gefunden hatte, doch ich kann mich nicht trennen und hab ihn wieder rausgenommen.

Ansonsten funktioniert alles und er fährt sich sehr gut. Allerdings fahre ich mit dem echt wie en Opa. Mein schnellstes waren mal 130
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Ich war damit dieses Jahr genau ein Wochenende unterwegs und hab mal 2 Stunde auf nem Tuningtreffen bei uns vorbeigeschaut und schon gabs kostenlose Fotos vom Wagen

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echt schönes Cabrio Bin eig, kein fan roter Farbe aber auf dem Ding kommts gudd. Passt so perfekt zusammen

Was ich mich allerdings Frage, wie hast du die 500er Front passend bekommen. Wie ich das beurteilen kann sind das keine 500er Kotflügel, da müsste doch die Stoßstange eig. an den Seiten rausstehen oder?!