Ich habe jetzt mal mit einem Cabrio im Originalzustand verglichen.
Das Ergebnis überrascht, kaum ein Unterschied. Ok 1,5 cm sind es schon.
Aber das Cabrio hat ja auch 2 cm Tieferlegung in Serie.
Da staunt man was neue Querlenker und Streben im Einzelfall bedeuten können.
freundlicher Gruß
Hier die angekündigten Bilder.
Montiert sind hier 205 55 16 auf 7J 16 ET46.
Ich hoffe die Bilder geben die "Höherlegung " gut wieder.
Was muss jetzt gemacht werden um das Problem zu beseitigen?
Muss im Anschluss die Spur dann noch einmal eingestellt werden?
So wie es jetzt ist sieht es richtig schlecht aus.
Beste Grüße garm
Hallo ,
danke für die schnelle Reaktion.
Bilder stelle ich Samstag gerne rein.
Gruß garm
Hallo,
Nachdem die Spur hinten bei meinem W 124 E220 Coupe nicht mehr eingestellt werden konnte, (vorne links lief das Rad einseitig ab sollte )wurde ein Markenreparatursatz mit allen Streben / Querlenker usw. neu verbaut. Das Ergebnis ist eine Höherlegung des ganzen Fahrzeugs. Nicht nur die Hinterachse steht deutlich höher, sondern auch die Vorderachse. An der Vorderachse wurde jedocht nichts gemacht. Das Fahrzeug hat Originalfedern und Originaldämpfer verbaut. (kein Sportline)
Meine Hoffnung , dass das Fahrzeug nach nach dem Einstellen von Spur und Sturz , wieder wie gewohnt da steht hat sich nicht erfüllt-
Das Fahrzeug steht ca. 5-7 cm höher als vorher.
Was ist falsch gelaufen??
Beste Grüße garm
Moin Alexander,
Gratulation ! sehr schöner PKW.
Bei meinem war das zweite Verstärker im Kofferraum links hinter der Verkleidung verbaut.
Beste Grüße aus Oldenburg
Gerold
Hallo, bei Ebay Kleinanzeigen wird gerade eine Mittelarmlehne angeboten. Einfach mal schauen, die werden ab und zu auch bei ebay angeboten.
Leider ist der Zustand häufig verwohnt.
Gruß garm
Hallo zusammnen,
wer repariert in Niedersachsen/Bremen ein 4 Gang Automatikgetriebe zu fairen Preisen?
Es ist wohl das altbekannte Problem mit der Lamellenbremse.
Ich lege den Rückwärtsgang ein, es entstehen leichte Geräusche und der Kraftschluss ist leicht verzögert.
Das Getriebeöl wurde vor 5000 km gewechselt incl. Filter und Wandleröl.
Eingesetztes Öl Liqui Moly 1100
Beste Grüße aus Oldenburg
Garm
Tuning bedeutet nicht zwangsläufig polieren ,erweitern ,fräsen oder gar Turbo oder Kompressor.
Es gibt eine relativ breite Leistungstreuung in der Serie.
Nicht jedes Serienfahrzeug hat bei gleicher Motorisierung auch die identische Motorsteuergerätprogrammierung.
Die Fahrzeugsprogrammierung wird in einem gewissen Rahmen an die im Importland vorherschende Benzinqualität , Durchschnittstemperaturen, sowie andere
Umweltfaktoren angepasst.
Natürlich fährt ein aus Australien importierter Mercedes auch in Schweden , die optimale Leistungsentfaltung wir jedoch ein Fahrzeug haben was für den schwedischen Markt prduziert wurde.
Mit diesen Aussagen werben unter anderem auch gerade Chiptuner.
Mir geht es um die Frage was kann im Rahmen der Serienprogrammierungen verbessert werden ohne dem Fahrzeug zu schaden.
15 -20 PS wie von Tuner beschrieben finde ich sehr viel.
Gibt es jemanden der hier schon mal nachvollziehbare Erfahrungen gemacht hat.
Die nächste Frage wäre dann "lohnt sich das ?"
Wenn mir jemand sagt "ich optimiere Deine Motorsteuerung, es ist "gesunder" für den Motor, CO2 wird reduziert, und du verbrauchst 10% weniger und das ganze kostet
200 Euro so würde ich mit dem Gedanken "Schwanger" gehen.
Gruß garm
Danke,
für die freundlichen Anregungen und Lösungsansätze.
Ich werde mich einfach mal bei einem namenhaften Chiptuner kundig machen.
Beim M104 Motor werden von einem wirklich namenhaften Chiptuner ca.15-20 PS versprochen.
Jeder Behauptung ist jedoch nur so gut wie das dazu zu führende Messprotokol vom Leistungsstand.
Ich selber halte übtrigens nichts von Chiptuning beim Sauer.
Interessant bleibt jedoch die Frage wie breit die Leistung im Serienzustand gestreut ist, und was hier ggf noch zu verändern ist.
Für mich selber zählt ausschließlich der Originalzustand
Allzeit gute Fahrt
garm
Ein Reizthema –Natürlich— Ich verstehe hier Tuning jedoch als schadlose Optimierung innerhalb der Serienstreuung , innerhalb schadloser Parameter, sei es die Anpassung an die verfügbare gute Benzinqualität oder an den hier vorherrschenden Klimabedingungen und so weiter. Was machen namenhafte, angesehene Chiptuner.
Es geht nicht um sicherlich gut gemeinter Hinweise „ bau doch ein Turbo drauf usw.
Das meine ich hier nicht. Gibt es wirklich Erfahrungsberichte zu diesem Thema. Welcher Preis wäre hier angemessen.
Gibt es Alternativen zum klassischen Chiptuning
Schöne Ostertage Garm
hallo auch wenn der winter bisher nicht hart war, stört es mich , dass meine fussheizung / lüftung ganz ausgefallen ist.
auffällig ist weiter, dass die heizleistung auch insgesammt viel geringer ist als früher.
ich habe das klimabedienteil rausgehabt und die boudenzüge wieder eingehängt. das sollte in ordnung sein. auch kann ich jetzt die drehregler wieder drehen , nur
der luftstrom läßt sich nicht richten.
wer weiss rat
gruß garm
Hallo !
Ich habe vor eine Nichtraucher Paket in meinem 124er zu verbauen.
Jetzt die Frage: was kann ich in mit dem serienmäßigen Stecker betreiben. Oder anders gefragt was
(welchen Stecker) kann nehmen um mein Handy mittels USB zu laden?
Für Antworten danke ich schon mal.
garm
Hallo zusammen ,
gibt es einen legalen Tüv konformen 100 oder auch 200 Zellen Kat für den E220. Welche Mehrleistung oder auch andere Veränderung wird zu erwarten sein ?
Für Hinweise der Bezugsquelle bin ich sehr dankbar
es grüßt freundlich garm
Ich benötige Rat.
meine Frontscheibenlüftung ist ausgefallen. Das Fahrzeug 96 er Coupe mit Klima.
An meiner Frontscheibe kommt egal wie ich die Belüftung und oder Klima einstelle kein laues lüftchen an.
Alle anderen Belüftungsfunktionen scheinen OK zu sein. Weitere Besonderheit besteht darin dass ich im winterlich/herbstlichen Dauerheizungsbetrieb
ständig Kühlflüssigkeit verliere, ohne das es ím Fahrzeug nach Kühlflüssigkeit riechen würde. Auch ist nichts feucht im Fahrzeug , noch läst sich unter
dem Fahrzeug etwas feststellen.
beste Grüße aus Oldenburg
Garm
Ist doch Unsinn, die Radlager werden damit zu sehr belastet.
Ist doch Unsinn, die Radlager werden damit zu sehr belastet.
Was macht Sinn wasist Unsinn , das ist hier die FRAGE ; ein 17 Jahre altes Fahrzeug zu fahren macht das Sinn ? Ich denke wir sprechen hier vom Hobby und Hobby macht selten "Sinn". Ich denke wir sprechen hier von umgerechnet von umgrechnet 15 mm Spurplatten mit moderater 195 er Bereifung. Was sagte gerade ein Bekannter FETT wie bei DET. Mit Radkappen ist die Wirkung deutlich geringer. Ich versuche mal Bilder rein zu stellen. gruß garm
Ist doch Unsinn, die Radlager werden damit zu sehr belastet.
Der Winter naht. Überlege gerade ob das nicht gut aussehen müßte. Lochkranz und alles sollte passen , ist nur die Frage mit der ET.
Wer hat Erfahrungswerte, was sagt der TUV dazu ?
beste Grüße
ich suche schon geraume Zeit ach einer Anleitung um mein ASD Öl zu wechseln. Das was ich fand war eine tolle Anleitung wo nur ein Schlauch/Stahlstab in den ASD Ausgleichsbehälter führt. Bei mir sind es jedoch zwei Leitungen. Kann ich davon ausgehen, das die Leitung die beim Absaugen des Öls als erste frei liegt die Rücklaufleitung ist, sodass ich dort einen pasenden Schlauch draufsetzen kann und somit das Öl direkt aufange , und gleichzeitig frisches Öl zuführe , welches vom längeren Schlauch dann frisch angesaugt und somit das Sysrem gespült wird ?? Schon mal danke
Gerold
Hallo zusammen
ich freue mich über die zahlreichen Anregungen. Zwischenzeitlich bin ich auch aktiv gewesen. .Meine Überlegung geht dahin das Fahrzeug auf Rüttelplatten zu stellen. Von unten lassen sich so hervorragend einige Fahrwerksprobleme eingrenzen. Ich war mit meinem 124er Coupe heute auf den Platten und wir konnten wunderbar ein bisher unklares Geräusch zuordnen.
Auf das Problem mit dem Cabrio angesprochen zeigte sich der Prüfer zuversichtlich auch hier den Fehler zu finden.
Ich werde berichten. Die weiteren Schritte wäre die Überprüfung der Fahrwerkseinstellung. und die Überprüfung der Reifen.
Alles weitere Freitag.
Gruß garm
Moin Stiege,
ich merke schon das wird nicht ganz einfach. Ich gehe fest davon aus vor 8 Jahren ein unfallfreies Fahrzeug gekauft zu haben. Der Vertag ist dort ein eindeutig formuliert „unfallfrei“ Zwischenzeitlich stand das Fahrzeug auf diversen „Meisterbühnen“ und keine Bühne konnte einen Schaden feststelle.
Das ist keine Garantie jedoch wurde mir immer der sehr gute Zustand unaufgefordert bescheinigt Gerne hätte der eine oder andere mir einen Fehlkauf bescheinigt. Somit gehe ich von einem unfallfreien aber einem rechte Seite Einbruch nachlackiertem Zustand aus.(Einbruchschaden über das Fenster)aus
Auch wenn ich den PKW schon 8 Jahre fahre bin ich letzten Endes kaum gefahren.
Ca 15 tds in 8 Jahren. In diesen 8 Jahren ist das Fahrzeug gerade mal 2 mal durch Regen nass geworden.(reines Liebhaberfahrzeug)
So wie sich der PKW jetzt fährt macht es keinen Spaß .mehr. Ein Luxusprodukt was vibriert ???!!!!!
------Nein------
Ich freue mich auf die Anregungen.
Wir haben tolle Fahrzeuge
Gruß Gerold
Liebe Experten
96er 320 Cabrio mit starken Verwindungen.
Eckdaten:. 115 tds unfallfrei Originalzustand.
215/55/16 neue Reifen und Felgen. Sehr gepflegter Zustand aus erster Hand. TÜV und AU neu
Ab ca 90 km Geschwindigkeit verwindet sich das Fahrzeug so stark , dass es auch in der Lenkung durch starkes Vibrieren und Wackeln zu spüren ist.
Wenn ich die Finger zwischen Armaturenbrett und Fahrertür halte verspüre ich dass das ganze Fahrwerk/Karosserie stark am arbeiten/verwinden ist.
Bis zu dieser Geschwindigkeit sind nur relativ leichte Verwindungen zu verzeichen Verstärkt wird diese Erscheinungen, durch eine leicht unebene bzw. beschädigte Fahrbahn.
Geprüft wurden bisher die vier Querstreben unter dem Fahrzeug .die jedoch absolut fest sind..
Auch sonst konnte Fahrwerksseitig nichts festgestellt werden.
Die Werkstatt, die sich das Fahrzeug angesehen hat und als 124er Experte einen guten Namen hat verglich das Fahrverhalten mit einem alten Escort 1 Cabrio. (Fordfahrer mögen den Vergleich nachsehen)
Nach meiner persönlichen Einschätzung zieht das Fahrzeug auch geringfügig nach recht.
Im Ergebnis macht das Fahren kein Spaß mehr
folgende ansätze habe ich noch
auf rüttelplatte stellen
spur einstellen
Welche Lösungsansätze habt Ihr.????????
Beste Grüße aus Oldenburg
garm
