Danke für die Antwort,
habe lange gesucht und kein Foto vom 220er TE Motorraum gefunden, eher von den alten Serien und da sitzt die Pumpe ja vorne links.
Was hat das mit dem Kaltlaufreglerschlauch für Auswirkungen? Muss ich das dringend machen? Habe bisher keine Probleme, Drehzahl ist OK, zw. 700 u. 800.
Gruß Björn
Hallo -
bei meinem kürzlich erworbenen 220te Frage ich mich nach der Funktion der Niveauregulierung. Von wo geht da eigentlich der Hydraulikschlauch los?
Hintergrund ist, dass das Heck ziemlich weich ist, eine Seite etwas hängt und ich mal die Funktion der Niveau kontrollieren wollte - allerdings ist die Regelmechanik an der Hinterachse extrem verrostet, die Schraube vom Stellreglerzwischenstück habe ich erstmal rundgedreht.
Bei der Suche im Motorraum ist mir aufgefallen, dass ich den Ausgang der Hydropumpe gar nicht finden kann. Wo ist der denn? Ich habe mal ein Foto gemacht - und einen Schlauch mit Druckanschluss im Motorraum gekappt gefunden.
Ist das die Niveauleitung? Oha...
Ja, Mist, sowas hatte ich mir auch schon gedacht... 
Aber da etwas drin zu reparieren ist extrem fummelig. Vielleicht doch alles ab?! Muss mir nochmal angucken, wo die Verbindungsstange befestigt war. Aber wo kriege ich so ein Miniteil überhaupt her?
Oder Zahnstocher mit Heißkleber?
Danke für die Tipps, aber die Einstellung hat nichts gebracht, also ausgebaut und dabei gesehen, dass die untere Klappe, also der Lufteinlass zu bleibt. Müsste der sich nicht mit der oberen Klappe öffnen?
Hier mit Schraubendreher geöffnet.
Hier im Normalzustand
Fehlt da eine Verbindung? Was tun??
Also bei neuen Gebrauchten findet man ja immer erst nach und nach die lustigsten Sachen - jetzt grade die Lüftung:
Das Gebläse arbeitet auf allen Stufen, Scheibenlüftung, ich glaube auch im Fußraum und rechts / links Fensterseite klappen definitiv, aber die Mitte ist irgendwie dicht, null Luftstrom. Grade weil ich keine Klimanalage habe, wäre ein bischen Wind von vorn ja ganz nett... Wenn ich den Luftmengenregulierer bewege, ist da auch ein Widerstand, der auf Funktion schließen lässt, also irgenwas bewegt der.
Hat jemand so etwas schon gehabt? Wie kann ich das beheben? Habe mal vorne unter dem Wischer die Ansaugöffnungsgitter hoch gehoben, da komme ich aber an nix ran 
Muss man da das Armaturenbrett auseinanderbauen 
?
Dankbar für Tipps!
