wie Peter schon schrieb,das mit der ölpumpe kann ich mir auch nicht vorstellen 
vor allem weil man da auch noch nie was gehört hat von problemen 
wie gesagt wird der geber das problem sein und das mit dem komischen verhalten nur mit zündung und vollausschlag oder zeiger oben sind oft erscheinnungen die ein defekter geber hat
ausserdem ist es beim M111 sehr ungewöhnlich nur um 1 bar öldruck im lehrlauf zu haben,noch dazu mit 15/40er öl ...alle die ich kenne haben eigentlich vollen öldruck auch im leerlauf,einschließlich meiner 2 220er...ich hatte nur einmal ganz minimalen rückgang auf ca. eine zeigerbreite unter 3 bar und das war bei hitze auf einer passstraße mit knapp 120° wasser in der schweiz,aber ansonsten nur immer vollen druck 
lass ihn lieber mal nachmessen,dann bist auf der sicheren seite ned das dir dein motor die biege macht 
Harry