Hallo MB-Fan,
Der 2,5er Diesel als Euro 1 ist unbezahlbar
in Sachen Steuer. Aber den kannst du mit Oxi-Kat
auf Euro 2 bringen. Dann kostet er kaum weniger als ein
2,5 LIter CDI mti Euro5 und allem drum und dran.
Dürften so um die 400 Euro werden 
Worauf man achten sollte?
Zylinderkopfdichtung, Hydrostößelklackern (oft vorbote von ner defketn ZKD),
Keilriemenspannvorrichtung. Das wärs dann fast schon beim Diesel
Ansonsten die üblichen Schwachstellen beim W124. Am besten guckst mal in
der Suche, da sthet einiges drin.
Gruß Peter
Also erstmal ,
wenn du hier ne Antwort haben möchtest ,sag genau was du suchst ,was bist du bereit ausgeben ?
wenn du ein Diesel haben möchtest ,dann geh in KFZ Steuern ( Zulassungstelle , internet rein, da kannst du dich schlau machen ,was sowas kostet .
dann lohnt sich ein Diesel für dich ? oder oder oder !!!!!
HI,
oben schreibst du vom 250er.
Der 260er ist klar ein Benziner, der 250er ein Diesel
Euro 1 bei 2,6 Liter liegt jenseits der 300 Euro.
du kannst aber ihn einfach mit ner Kaltlaufregelung auf
Euro 2 bringen.
Was du aufpassen solltest beim M103:
Zylinderkopfdichtung defekt? ÜSR, Luftmengenmesserpotentiometer,
Zündverteilerkappe und Finger.
Gruß Peter
Alles anzeigenHallo erst mal.
Hoffe das ihr mir helfen könnt in Sachen MB.
Nun soll endlich mal nen Benz her. Da ich Fan von den 124er bin sollte es nun auch so einer werden.
Worauf sollte man bei den Fahrzeugen achten ausser gedrehten KM Stand? Es geht hierbei um einen 1990er 2,5er.
Was für KFZ-Steuren muss man bei dem rechnen... Euro 1 Schlüsselnummer: 0708/0384----nochmal geändert!
Hoffe auf eine schnelle Antwort.
Danke!
Hallo.
KFZ Steuer kannst du hier sehen: http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php
Gruß fraco.