Ich habe meinen Kurzurlaub genutzt, um mein Coupe in der Werkstatt meines Vertrauens einer ersten Inspektion unterziehen zu lassen.
Einen ersten optischen Check hatten wir bereits beim Räderwechsel vorgenommen.
Bin ihn heute gefahren, ich habe ein neues Auto 
Er atmet durch einen neuen Luftfiltereinsatz, an die neuen Zündkerzen gelangt Sprit, der den neuen Krafststofffilter passiert hat, und frische Öle hat er natürlich auch.
Plötzlich ist das Ruckeln im kalten Zustand verschwunden, er zieht auch untertourig gefahren sauber von unten durch, alle 220 Pferde sind spürbar.
Ich bin erleichtert, daß die kleinen Macken nicht durch eine der allbekannten Fehlerquellen verursacht wurden, sondern lediglich dem Wartungsstau geschuldet waren.