Hallo,
mein 200TE mit M111 Motor springt schlecht an. Wenn er kalt ist etwas schlechter als warm. Zündkerzen und Kraftstofffilter sind neu und der Luftfilter auch sauber.Er braucht meines Erachtens auch zuviel Sprit ( 5-Gang Schalter, ca. 10 bis 11 Liter ) Hab als Verdächtigen den Unterdruckschlauch von der Drosselklappe, der zwischen dem Ansaugkrümmer in einem gefälligen Bogen offen auf dem Kotflügel endet 
. Desweiteren liegt dort ebenfalls offen der violett/schwarz/durchsichtige Schlauch vom Thermoventil auf der Motorstirnseite. Bei meinem 220er ist dort ein Ventil ( Regenerationsventil? ), das beim 200er nicht vorhanden ist ( auch keine Befestigungsstellen! ). Ich hoffe, mir kann jemand helfen, evtl. mit einem Foto. Werde heute Abend auch versuchen eins einzustellen. Vielen Dank bereit im Voraus.
MfG Manuel