Servus,
wollte nur mal berichten was an meinem M102 im 190er so alles nicht gepasst hatte.
Zu Beginn ging er sporadisch aus, dies lag am ÜSR --> Nachgelötet.
Dann hatte er Probleme mit dem einregeln und kurz nach dem Kaltstart -> Lambdasonde
Nun gab es das Problem mit dem erhöhten Verbrauch (13l/100km) und das er aus dem Auspuff sehr nach Schwefelwasserstoff gerochen hat.
Temperaturfühler iO, LMM Poti nur minimal am Rauschen, Thermoschalter iO.
Dann mal in die WIS geschaut und gesehen dass das Kraftstoffpumpenrelais bei manchen Fahrzeugen auch das Kaltstartventil ansteuert, also KPR gegen eines aus dem Keller getauscht (ein hoch auf einen Teilefundus) und siehe da das Auto fährt wieder
Evtl. hlft das ja jemandem mal.
Gruß Axel