Der Wagen geht in den notlauf, soviel kann ich dir sagen
da müssen schon ein wenig mehr Details kommen um eine fundierte Antwort geben zu können.
Moin
-Also ein paar genauere Technische Details zum Motor (also welcher)
-Wie hat die Geschichte angefangen
-Was wurde bereits dagegen unternommen (schon Teile gewechselt)
-Welches Baujahr
-Was hat dein Kolege denn gemacht bevor die Standheizung eingebaut wurde, um den Motor zu starten?
-Wurde beim einabau der Standheizung noch etwas repariert ?
Ich habe den Verdacht das es sich evtl. um 2 Fehler handeln könnte.
Wie sie der Motorkabelbaum aus und der Kleine Kabelstrang an der DK ?
Wurden inspektionen regelmäßig gemacht oder gibt es Wartungsstau?
Bei den Startprolemen könnte man fast meinen das es ein Rudolf ist.(Diesel)
Wie schon gesagt,da must du schon genauer werden!
Gruß,Tomm
Jah das hab ich gemerkt, ich werde heute bei ihm vorbei schauen und ihn ausfragen 
Ist aber ein Benziner Des weiß ich 
Ist aber ein Benziner
Welche Farbe?
Chris: hahah jah an der Farbe könnts liegen Sandbeige
Sooo also hab jetzt noch n paar Infos also
Baujahr 1990
2,0l Benziner
Kat nachgrüstet 2002
Hat ne Schwedenheizung bekommen vor vielen Jahren da er Kaltstartschwierigkeiten hatte die sich so zeigten das er stark sägte und dann ausging.
Hat leider Wartungsstau, nur jedes Jahr n Ölwechsel und sonst nur wenn was nötig war.
Bin ihn auch Probe gefahren und habs selbst erlebt:
Im Stand, gedrückte Kupplung, tippt man das Gaspedal kurz leicht an und er dreht hoch auf bis 2000-3000 U / min und hält des auch 1 2 Sekunden, was wirklich sehr störend ist auch im Stop and Go Verkehr da er von alleine Gas gibt.
Was auch passiert ist das er beim rollen und dann runter in den 2. Gang schalten einfach ausgegangen ist.
Kilometer sind 70 000km nicht 50k
Kabelbaum hab ich jetzt net angeschaut..