Schweißarbeiten, Wagenheberrep.-bleche, Korrisionsschutz

Die Achsaufnahme ist noch in Ordnung, auch wenn sie mir nicht super gefällt. Jetzt ist sie gut versiegelt und das Loch vorderhalb wieder zu.

Diese Sch....anschweißdinger - die ziehen ja richtig den Rost an. Ich mußte mir selbst ein Blechlein zurechtmachen, weil ein aus nem Schlachter ausgeschnittenes Teil unterm Unterbodenschutz total morsch war. Aber jetzt passts auch.

Links gabs das auch aber noch nicht ganz am Ende - gibt auch nur ein Bild

Mein Benz fuhr wahrscheinlich Rennen am Nordseestrand oder so. Jedenfalls da gab es rostmäßig viel zu tun. Ich hab die HA absichtlich nicht ausgebaut, sie nur ein wenig abgesenkt für die Öldruckleitungen der NR und die Bremsleitungen. Mit Benzin entfernte ich den kunstvoll angebrachten Bitu-Unterbodenschutz, entrostete das Zeug und versiegelte es.

Nach dem TÜV mach ich noch die Permafilmgeschichte. Zum Schluß jetzt noch Impressionen von unten auch mit neuem Tank. Da hab ich nur die Flugrostsachen nacklackiert. Beim Montieren wurden dann mal die 4 Gummikappen der Kraftstoffpumpen erneuert, ebenso der Halter der hinteren. Für 7 € rentiert sich das entrosten nicht. Na ja dann noch die vielen Klemmen, Halter. Die Gummis reinigen. Der ganz normale Wahnsinn. Mittlerweile läuft er ja wieder. Gestern hab ich ihn auf eigene Räder gestellt und angelassen. Ja war schon schön. Morgen dann noch innen zusammenbauen und dann soll die Frau zum TÜV damit.

Du - den Vorderwagen habe ich noch nicht angerührt, weil da hundertprozentig die nächste Woche fällig wird. Ich öl das jetzt ein und nächstes Jahr werde ich mich drum kümmern. Da kommen dann Kotflügel, Radhausteile und einen kleinen Rempler muß ich auch ausrichten. Ich hoffe jetzt erst mal auf TÜV.