Es klackert, es schnauft, es dieselt. Mein 250TD

Hallo ihr,

habe mir nach langer Suche einen eig. guten 250TD aus 1. Hand mit 209000km MB Scheckheft angelacht.
Bis heute habe ich die Fensterrahmen hinten schweißen müssen. Und Radhaus hintne rechts, da wo der Wagenheberhalter festgepunktet ist.
Beim Rad abnehmen sah ich danna uch nach ein bisschen stochern ein ca. 1 cm großes Loch in der rechten Hinterachsaufnahme (sonst is das Ding aber rostfrei, also noch genug Fleisch um sie zu retten ) links bröselt es aber auch schon
Da eh das Diff heult und die Bulleneier dringend erneuert werden wollen kommt gleich die Hinterachse mit raus und wird im dem Zug entrostet und mit neuen Lenkern bestückt.

Nähere Details folgen wenn ich wieder Zeit habe und die Scheiben wieder drin sind

Ganz nach dem Motto, net schön aber selten und heben tuts

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Muss ihn wohl oder übel behalten, ist der erste und einzige 250TD mit Automatik den ich bisher gesehen habe (in brauchbarem Zustand)

Gruß Axel

Akro:

Jo danke

@Marlo:

Ne bei den Autohändlern bin ich nicht. Ich fahr weiter meinen 200E wenn das Wetter gut ist und der E280T bleibt in der Familie.
Der 250er ist der Ersatz für unseren W210er, der schon nach einem halben Jahr wieder gehen musste.
Da ich eh nicht so schnell fahre bin ich mit dem Disel im Jahr ca. 200-300€ günstiger als mit dem 280er.

Jetzt wird gleich der Wagen aufgebockt. Wünscht mir Glück das alle 4 Schrauben freiweilliog aufgehen und keine Mutter sich löst

Gruß Axel

Der 210er hat trotz reinem Sommerbetrieb und sorgsamer Behandlung aus allen Ecken geblüht. Bevors zu schlimm wurde haben wir ihn hergegeben.
Alle 2 Jahre eine Kompletlackierung wäre nicht rentabel

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So es ist geschafft!

Der Wagen steht wieder auf allen 4 Rädern. Erster Einsatz im Wald haben die Ha Aufnahmen auch geschafft

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Leider hab ich erst am Montag einen Termin fürs Spureinstellen, zum Grillen muss also "leider" nochmal der 280er ranhalten.

Bilder gibts wenn ich es endlich mal schaffe das Ding zu putzen

Und mal noch eine Frage an die Experten:

Wie in himmelherrgottswillen bekomme ich diese Aluleisten der hinteren Fensterrahmen wieder befestigt? Nichtmal bei MB haben se gwusst wie

Mittlerweile hab ich dank Gummihammer wieder die Aluleisten an Ort und Stelle

Heute wurde noch die Spur eingestellt und nun fährt er wieder wie ein junger Gott (bis auf die augenudelte VA )

Hier mal Bilder vom ganzen Autowagen

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Gruß Axel