Das sind nur geänderte nummern- habe diese selbst schon untereinander getauscht und keine probleme feststellen können
Den Druck bauen die Pumpen auf- und anscheinend war dein alter Regler hinüber 
innerliche Inkontinenz.
Und warum stört dich die Tatsache dass der au nem 2-Ventiler ist? Tut doch keinem weh, oder?
woran erkennt man einen defekten Regler ?
da kanns einige anzeichen geben- z.b. erhöhter verbrauch, ruckeln, weniger leistung...
ich meinte, wenn er ausgebaut ist.
wenn man durchpustet, darf dann ganz ganz bisschen durchgehen ?
Jep, ein wenig geht mit guter Puste durch 
carlsson24v : Meine Frage bezog sich auf die unterschiedlichen Systemdrücke bei den 2 verschiedenen Reglern
Aber wie gesagt die Fuhre rennt wieder wie Sau 
Passt also.
Fehler war bei mir katastrophaler Warmstart, ging soweit das er an der Ampel ausging und kein starten mehr möglich war ...