Servus! Nachdem der 300ce nun rollt und gleitet, kommt direkt das nächste Problem. Eher ein Problemchen. Die Symptome sind: Leerlauf erhöht. Beim Kaltstart auf ca. 900 bis 1200 in "P". Fährt man einige Kilometer und die Kühlmittel-Temperatur ist laut Anzeige bei circa 85°C, bleibt die Leerlaufdrehzahl trotzdem zu hoch. Was natürlich in der Fahrstufe "D" zu erhöhtem Schub führt und nicht gesund sein kann. Nach dem kurzen Abstellen und wieder Anlassen gestern hat sie sich auf 700 eingependelt gehabt, allderings nur kurz. Was könnte es sein? Der KLR? Reicht's da testweise das Thermoventil abzustellen, um es zu testen?
