Hallo, Leute.
Ich habe mein frisch erstandenes T-Modell seit drei Tagen zu Hause und werde mich so bald an die Demontage des Zylinderkopfes machen, da die ZKD kaputt ist (Öl im Wasser, Weißer Rauch aus dem Auspuff). Der Kopf wandert zum Motorenspezi, der Ventile prüft, ggfs. einschleift und die Schaftdichtungen wechselt bzw. den Kopf bei Bedarf plant.
Da aus dem Kettenkasten etwas brummende Geräusche kommen und der Kopf eh ab ist, möchte ich die Gelegenheit nutzen, um die Steuerkette, den Spanner und die Gleitschienen zu tauschen.
Habt ihr Erfahrungen bzw. Meinungen vom SWAG-Kettensatz? Ich bin ja kein großer Fan von "sparen am falschen Ende", aber der PReis ist heiß (Kette, spanner, Schienen ca. 130€)
SWAG ist mir als Vertrauenswürdige Marke bekannt, im Bereich Lager, man kann doch eigentlihc kaum besser einkaufen? (zum VErgleich kostet der gleiche Satz von Febi rund 40€ mehr, und da habe ich nicht so das große VErtrauen...)
bin auf Antworten gespannt,
LG, Timmey