Hi,
das Thema gehört hier dazu :
ich mach dazu mal einen neuen Thread auf - wird übersichtlicher.
Das Thema ist vermutlich nicht einfach so lösbar - wer sich mal einlesen mag hat vielleicht Ideen dazu. Danke.
Nachdem ich nun "vorne rum" alles ab habe , kann ich mal (mindestens gedanklich) versuchen , die von einem Unfallschaden verursachte quere Geometrie der Front zu verbessern.
Die Grundfrage ist : kann ich Abstände/Relationen von den beiden Haupträgern (re. u. li. vom Motor auf Krümmerhöhe)
zu Schloßträger/Lampenhaus/Innenkotflügel oben irgendwie messen?
Gäbe dazu Daten die in diesem Zustand kontrollierbar sind?
Meine Vermutung:
- der Schaden vorn links beifahrerseitig hat die Front etwas nach unten gedrückt, daher sind alle vertikalen Abstände zu groß.
Also Haube zu SW .....und SW zu Stoßstange.
- die beiden kleinen Verkleidungsbleche zw. SW und Stoßstange ließen sich nie sauber und gerade anschrauben.
Auch horizentral erscheint er "zu breit" , das Spaltmass zw. Kotflügel und Habe ist zu groß.
Hier müßte man die Oberkanten der Innenkotflügel messen?? Ggflls. nach innen korrigieren???
- Der Innenkotflügel a d Beifahrerseite scheint ersetzt, hier habe ich das Loch unter Wischwasser repariert, Fahrerseite sieht glaub schlechter aus - vielleicht setze ich dort einen kompletten Rep. Innenkotfl. ein....
- Der Kühler saß ordentlich , d.h. seine Oberkante schloss oben sauber mit dem Schloßträger ab
Es geht wohl um das Verhältnis von Stoßstangenhaltern zu vorderer Kontflügelbefestigung und zum Schloßträger mit Lampenhaus.
Hier wäre meine einzige Idee im Moment die Lampenträger abzutrennen und so den ganzen Schloßträger etwas nach oben zu setzen....????
Noch ein paar Fotos :
Das läßt sich gerade ziehen - keine Problem
Dieser Innenkotflügel wurde wohl früher mal ersetzt - wäre es eine Idee diese auf beiden Seiten zu erneuern und damit die Front höher zu kriegen ????
Ist diese abgerissene Stelle zu tief ?
Das Foto ist nicht ganz von vorn - könnte ich nachreichen
Loch unter Wischwasserbehälter
