also EZ ist April 89 es ist ein 200E
komisches Verhalten nach Leerlaufsteller wechsel
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hat den schlauch nich auch der M103?
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Hallo,
Wekstattbesuch hat folgendes ergeben !
1. keine Falschluft
2 Leerlaufregler funtioniertaaaber Lambdasondenwert ist zu hoch (1174) der ist zu hoch Sonde tauschen ?? ausserdem bei jeder Umdrehung zwecks CO Einstellung würde mein Wagen laut Werkstatt zu lange brauchen um mit den Werten ins Soll zu geraten und erzählte was von einer Stauklappe unter dem Mengenteiler !! was meint Ihr ?? Sonde tauschen ?? ich muss nächsten Monat TÜV und ASU machen lassen
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Autsch...
Stauscheibe heisst das teil und KANN teuer werden...unte rumständen is die aber auch nur verstellt. Und ja, deine Lambdasonde is futsch.
Wie viele km hast denn schon gerissen? Bosch gibt vor die alle 100tsd km zu tauschen...
Aber vorsicht bei der einstellung!! Ich hab meine vorhin versucht einzustellen, jetzt stimmt die Stellung zwar, aber jetzt springt er nich mehr an
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Jap, eig. schon.
Du kannst die Stauscheibe nich erneuern, sondern nur den kompletten LMM und der liegt momentan bei MB schätzungsweise bei 600 euro...
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ist das denn beim Tüv egal wenn die Werte nur langsam runter gehen ??
wichtig ist doch das CO und Lambdaregelung stimmt oder fällt man trotzdem durch die ASU ??
PS die CO Einstellung hatte die Werkstatt auf 0,33 eingestellt und sagte dann fahr mal 50 KM Autobahn.
gesagt getan wieder gemessen und der CO Wert sstand bei 0,03 wie kommt das denn ?? -
PS die CO Einstellung hatte die Werkstatt auf 0,33 eingestellt und sagte dann fahr mal 50 KM Autobahn.
gesagt getan wieder gemessen und der CO Wert sstand bei 0,03 wie kommt das denn ??ausserdem sieht man hier mal was ich mit dem Wippen meiner auch wenss hier grad net so doll ist wie manch andres mal
http://www.youtube.com/watch?v=JPc2gMR-PKc -
Servus
Auch wenn der Thread schon sehr alt ist aber gabs mal eine Lösung ?