hab die letztens beim Bekannten wechseln müssen......da war mehr als Spiel....die Riemenscheibe kontest in alle Richtungen bewegen.....da war das Aussenlagen mehr als hin........... ( 250 Diesel ) der hat ne etwas andere Pumpe als deiner denke ich mal
Nein...eine vom Schrotti geholt und schnell umgeschustert.....aus der alten lief dat öl nur so raus 
Meine is dicht 
Was hat die denn beim Schrotti gekostet?
Dann is da noch nicht sooooo viel spiel drinn das der Simmering seinen Dienst noch verrichtet........bei der vorhin genannten konntest 1 mm spiel sehen....da hilft kein simmering mehr
Da ich ja aus dem Gewerbe stamme und viele Freunde auf unseren Platze habe bekomm ich sowas recht günstig.....glaube 50 okken habe ich dafür bezahlt....bin mir aber nicht mehr 100%ig sicher
Habe noch für n T die Bulleneier Dämpfer etc. rummliegen......falls da mal was defekt gehen sollte 
:Hmm:
Vll kannst ja eine besorgen für mich A2104662201 wäre die benötigte... 
Gruß,
David
ich bin morgen beim Schrotti......is direkt für nen e320 T richtig?
ich habs aufgeschrieben...zur Sicherheit...........is dann wohl doch ne andere Pumpe als beim Diesel...........da gabs nur 2 versionen....einmal nur für Lenkung und eine in kombination für Niveao und ASD
Naja mit Benziner W124 beschäftige ich mich eigentlich recht wenig..............beim Diesel is alles überschaubar und mann bekommt es untereinander gut getauscht
zumind. beim 2Ventiler....4 Ventiler is auch etwas umständlicher und eigentlich ein Rückschritt von Daimler gewesen.......Früher war alles besser
gibt zumind. nun nen Rußpartikelfilter so das mann in " Grünzonen "reinkommt Steuern interessieren mich weniger das spar ich alles an Sprit fahre Altpöl von Bekannten aus nen Großrestaurant 
so...nun wirds Zeit ins Bett zu gehen.............ich melde mich wegen deiner Hydr. Pumpe......bis die Tage und Tschüß
ich habe hier mal einen Link:.
http://www.autoteile-autotreff…e.php?hersteller=MERCEDES
kannst ja auch da mal nachfragen