Die häufigsten probleme beim M103 sind poröse Dichtungen an LMM oder drumherum ->> Falschluft. Prüf das erstmal nach bevor du alles andere anfängst, sonst wirst du alles austauschen können und das problem wird immernoch da sein.
Der m102 ist da nicht ganz so empfindlich drauf, warum auch immer...
Die häufigsten probleme beim M103 sind poröse Dichtungen an LMM oder drumherum ->> Falschluft. Prüf das erstmal nach bevor du alles andere anfängst, sonst wirst du alles austauschen können und das problem wird immernoch da sein.
Der m102 ist da nicht ganz so empfindlich drauf, warum auch immer...
zündkabel, kerzen, verteilerfinger und kappe sowie zündspule würd ich mal tauschen
zündkabel, kerzen, verteilerfinger und kappe sowie zündspule würd ich mal tauschen
@GSXR
Ich habe das mal ausprobiert, also Druck auf zubauen, indem ich die Zeinen Moment anlasse und dann wieder auschalte. Dann nach mehrmaligem wiederholen Motor starten. Aber das hat keinen Unterschied gegeben. Ob irgendwas surrt kann ich schlecht beurteilen, da bei mir die Gurtgeber herausgefahren kommen. Die übertonen alles. Allerdings ist mir gerade beim schreiben eine Idee gekommen und ich werde morgen einfach mal beide Türen auf lassen, dann kommen die Dinger auch nicht rausgefahren.
Ich habe zudem heute alle Zündkerzen rausgedreht und begutachtet. Sehen alle wunderbar, leicht gebräunt aus.
Ich werde eventuell, wenn ich morgen Zeit finde, mal erneut auf Falschluft überprüfen.
Gruß Sven
steck doch einfach den gurt ins gutschloss rein, dann kommen die gurtbringer nciht rausgefahren =). übrigens, wenn sie rausfahren, und man auf den gurtentriegleungsknopf drückt, dann fahren sie wieder zurück =)
@GSXR
Ich habe das mal ausprobiert, also Druck auf zubauen, indem ich die Zeinen Moment anlasse und dann wieder auschalte. Dann nach mehrmaligem wiederholen Motor starten. Aber das hat keinen Unterschied gegeben. Ob irgendwas surrt kann ich schlecht beurteilen, da bei mir die Gurtgeber herausgefahren kommen. Die übertonen alles. Allerdings ist mir gerade beim schreiben eine Idee gekommen und ich werde morgen einfach mal beide Türen auf lassen, dann kommen die Dinger auch nicht rausgefahren.
Ich habe zudem heute alle Zündkerzen rausgedreht und begutachtet. Sehen alle wunderbar, leicht gebräunt aus.
Ich werde eventuell, wenn ich morgen Zeit finde, mal erneut auf Falschluft überprüfen.
Gruß Sven
steck doch einfach den gurt ins gutschloss rein, dann kommen die gurtbringer nciht rausgefahren =). übrigens, wenn sie rausfahren, und man auf den gurtentriegleungsknopf drückt, dann fahren sie wieder zurück =)