Springt nicht an

Hallo,
gestern Nachmittag fuhr er (230E, 1990, Benzin, 169000 km) noch bis zum Supermarktparkplatz und nach dem Einkauf reagierte beim Starten nur der Anlasser (gerade voll getankt).
20 Minuten später wieder nur der Anlasser, ca. 20 Versuche. Bin dann frustriert (anderer Wagen!!) nach Hause gefahren. Nach 2 Stunden wieder voller Hoffnung zurück gekommen, der Motor ging ganz kurz auf Umdrehung, klang wirklich gut, nach zwei Sekunden dann trotz dem Versuch Gas zu geben wieder nichts! Zwei Stunden später (mitten in der Nacht! Hatte Angst um den Stern! ) wieder ein paar Startversuche, jeweils sekundenkurze Umdrehungen des Motors, jeweils wieder Absturz der Drehzahl und Schluß! Heute morgen das Gleiche, allerdings klang der Motor da irgendwie kräftiger, für 2 Sekunden! Laufgeräusch der Kraftstoffpumpe war zu hören. Dann haben wir bei Sturm, Regen und Schneehagel folgende Bauteile überprüft ( habe mich vorher hier im Forum informiert)): Kontakte des Überspannungsrelais (ist erst vor 4 Monaten erneuert worden) gesäubert, Anschlüsse der davor liegenden Steuergeräte geprüft, Zündfunken an Zündkerzen erzeugt, Verteilerkappe gereinigt, Luftfiltergehäuse mit den Anschlußschläuchen angesehen, Verkablung der Zündspule geprüft, Kraftstoffleitung am Kraftstoffverteiler
gelöst (Benzin kam). Nichts tat sich, der Motor ging wieder nur kurz an, dann nach 2 Sekunden trotz Gas gebens schlagartig aus. So wie bei einer Wegfahrsperre. Ist aber keine eingebaut! Dann haben wir nochmal das Luftfiltergehäuse abgebaut und dann lief er mit ständigem Gas geben plötzlich 1 Minute lang. Dann wieder nichts. Erst als wir die Stauscheibe etwas nach unten drückten, ging der Motor an. Wir haben die Stauscheibe dann so fixiert, dass ein kleiner Spalt offen blieb und so konnte ich wenigstens (ständig Gas gebend) nach Hause fahren. In höheren Drehzahlbereichen lief er einwandfrei, in niedrigen Bereichen stotterte der Motor.
Vieleicht ist folgendes noch wichtig: In den letzten paar Wochen ging er ganz selten mal morgens nur sehr zögerlich an, kam gar nicht auf die nötige Umdrehungszahl. Vielleicht insgesamt 5 mal. Durch kräftiges Gas geben lief er dann aber nach ca. 20 Sekunden wieder normal. Und eine Kaltstarthilfe (HJS) wurde vor 8 Monaten eingebaut.

Was mach ich nun?????? Jochen
l

Wenn nichts hilft, werde ich die Kaltstarthilfe auch mal ausbauen, Jochen

Springt wieder an!!!
Ein Unterdruckschlauch hatte sich gelöst! Jochen

Es war der Schlauch unterhalb der Ansaugbrücke. Jochen

Ich hatte den Wagen dann zu einer Einmannwerkstatt gefahren, der Mann hat sich auf ältere MB spezialisiert. Er hat den Wagen dann im Handumdrehen wieder startklar gemacht. Es sei halt nur der Unterdruckschlauch unterhalb dieser Ansaugbrücke gewesen. Ursächlich könnte vielleicht eine Fehlzündung für das Abrutschen verantwortlich gewesen sein. Aber genaueres könnte man da auch nicht sagen. Erfahrungsgemäß löse sich dieser Schlauch bei den älteren MB`s schon mal. Ein Austausch würde auch nichts bringen. Jochen