hab heut noch ein kleines Problem bemerkt neben der Öldrucksache
mein 200e lief immer schon wenn er warm war auf ca 1200u/min was ja schon zuhoch ist
heute beim Luftfiltergehäuse anbau ist mir ein loser stecker aufgefallen den ich einfach mal angesteckt habe jetzt hab ich das
Problem wenn er längere zeit gefahren ist steigt die Drehzahl auf 3000-35000 im Lehrlauf und geht erst runter wenn ich ihn aus mache und wieder an dann ist
er wieder bei 1200
Könnte das der Stecker vom Lehrlaufregler gewesen sein? was könnte das sein?
mfg
Chris
