Innenkotflügel vorne re/li

guten morgen.

das thema hatte ich vor ein paar wochen auch. ich stelle gerade fotos rein. Ich habe aus einem Schrott 124er das Radahaus rausgeschnitten. Man kann dann die Schweißpunkte mit einem Bohrer schön aufbohren und dann lösen sich die Bleche. Dann eben vorzeichnen und sich langsam an die Passung "anschleifen" :). Das Radhausblech ist ja schön dick, so daß ein stumpfes Verschweißen problemlos geht. Am Federdom nimmst Du die angebohrten Punkte und schweißt sie ordentlich aus. Das Auto sollte halt gerade hochgebockt sein und in dem Bereich ordenlich unterbaut sein. Du kannst Dir die Bilder ansehen.

hi guten morgen. Du hast doch gesagt, daß Du auch selbst schweißen kannst. Reperaturbleche gibt es nicht. Höchstens originale Radhäuser, aber das kannst ja ganz vergessen. Versuch es mit Schrotteilen. Du kannst mit einem gebrauchten Radhaus zum Spengler gehen. Das ist dann auch weniger zeitaufwendig, als um jedes Passungsloch rum zu braten. Oder versuch es einfach selbst. Bei mir ging das nicht in 5 Minuten. Bis das Radhaus eingesetzt war vergingen bei mir drei Stunden. Man muß sich Zeit nehmen und Zeit lassen.

Zitat von TinOfr

Reperaturbleche gibt es nicht. Höchstens originale Radhäuser, aber das kannst ja ganz vergessen.

geben tuts schon ein rep.blech,wie du schon sagst das ganze vom scheinwerfer bis zur spritzwand...hab ich damals auf der rechten seite gebraucht weil da wurde es vom dom bis zum scheinwerfer rausgeschnitten...gibts nur bei MB und hat mit prozente 250€ netto gekostet
aber so wie du das gemacht hast ist auch super gelößt und sauber gemacht

Harry

früher war ich auch so ein komplettwechsler. aber das ist unnötiger arbeitsaufwand. teile ersetzen ist da wirtschaftlicher und auch besser. denn warum soll man intakte werksfertigung zerstören? ja bin auch ganz zufrieden mit meinem einsatz. ist auch ein wenig ne passion von mir - das spenglern. liegt aber im blut obwohl ich holzwurm bin. mein opa war a spangler