Stoßdämpfer Wechsel Hinterachse! WIS Auszug?

Famwebko · 26. November 2012

Da ich noch ziemlich neu bin bei dem Thema W124! Und ich mich auch noch nicht so richtig mit Stoßdämpfern und Federn beschäftigt habe (Letzten Jahre nur Citroen gefahren)
bräuchte ich mal ein bischen Hilfe beim Wechsel der Hinteren Stoßdämpfer!

Wesentliche Fragen sind eigentlich:

1. Was brauche ich an Werkzeug (Spezielles Spezial Werkzeug?)
2. Geht es in der Garage? Oder brauche ich Grube bzw. Hebebühne
3. Besonderheiten die man direkt mit erledigen sollte

Kann mir einer vielleicht aus der WIS einen Auszug machen und mir zusenden?

Danke schon mal vorab

Grüße vom Deutschen Eck

rico.westie · 26. November 2012

Moin,

wenn Du an Deinem 124er selbst schraubst, kaufe Dir am besten eine WIS. Die sind nicht soooo teuer, entweder in der Bucht oderbeim Teileonkel. Auf Dauer rechnet es sich....

sfinx-300E · 26. November 2012

Die hinteren Stoßdämpfer sind mit das einfachste was am Fahrwerk gemacht werden kann. Plastikabdeckung unten am Lenker ab, den unteren Bolzen vom Dämpfer dort lösen, obere Kontermutter und Mutter (hinter Verkleidung im Kofferraum) lösen, Scheiben abnehmen und schon hast du den Dämpfer in der Hand; wenn ich mich da richtig an meine Aktion erinnere... Ist mit nem Wagenheber recht schnell gemacht. Zum Zusammenbau erst den Bolzen unten rein, Dämpfer zusammenschieben und versuchen das Loch oben wieder zu treffen - Scheiben und Muttern ran, fertig. Es gibts mit Sicherheit Anzugsdrehmomente zu beachten, welche ich aber grad nicht zur Hand habe. Ob die Reihenfolge in meiner Beschreibung stimmt weiß ich auch nicht mehr; aber der grobe Umriss ist korrekt - wirklich kein Hexenwerk. Plastikabdeckung am Lenker noch wieder befestigen. Das hatte ich vergessen und mich eine Woche später gefragt was da noch für Zeugs unterm Carport liegt.
Bei der ganzen Aktion gibt's nichts was noch miterledigt werden sollte/kann. Neue Muttern, Bolzen und Scheiben verwenden... sind aber für gewöhnlich dabei.
Natürlich kann (sollte) man irgendwann auch Streben und Buchsen und Lager der Hinterachse erneuern... Aber so eine komplette Achsrevision geht doch weit über den simplen Dämpferwechsel hinaus.