lass doch einfach alles machen....sonst hat er am end noch nen wartungsstau 
vor allem mal in die radhäuser schauen, alle gummistopfen rausnehmen und schauen ob irgendwo die pest wütet (vorn die schalen rausbauen) lenkungsdämpfer vll mal abschrauben und pumpen (sollte straff gehen) stabi vorn auf spiel überprüfen und alle lager an der hinterachse....bremsleitung etc....die liste ist lang.....
ich sach doch....alles 
Der Wagen hat seit 2008 die meiste Zeit gestanden, deshalb frage ich !
Ich denke schon, dass es da einge Dinge gibt, die besonders wichtig sind.....
@ MB-W124: Wenn Dir nichts besseres einfällt, lass es doch einfach bleiben 
Gruß
JJ
Nun, ich täte garantiert die Kühlflüssigkeit, Servoöl+ Filter, Automatikgetriebeöl, Diff Öl, Mötoröl, Bremsflüssigkeit tauschen.
Zündkerzen Luffi ebenfalls.
Verteilerfinger/Kappe falls noch die erste Ausrüstung täte ich ganz persönlich definitiv tauschen. Jedoch NUR GEGEN BOSCH Teile
Sämtliche Sicherungen gegen neue ersetzen.Ggf. korrordierte Halterungen säubern.
Fahrwerk genau kontrollieren. Alle Lager/Buchsen dabei gut anschauen ob schon porös und testen (Brechstange) ob diese Spiel haben. Auch Motorlager angucken ob "plattt".
Bremsen begutachten, besonders Schläuche und Leitungen. Letztere ggf. mit Drahtbürste bearbeiten und versiegeln(transparent sonst meckert der Tüv)
Hardyscheiben, Domlager anschauen. Insbesondere das Blech um Domlager herum
HA-Aufnahmen bei abgebauten Rädern genau unter die Lupe nehmen. Gut "stochern", falls Handlungsbedarf....möglichst zeitnah was unternehmen.
Achsmanschetten porös???
Defekte Teile nach Befund tauschen. Dabei möglichst auf Qualitätteile zurückgreifen.
Hoffe es hilft ein wenig weiter
Liebe Grüße
niu12157 - Ralph -