schonmal neu befüllen lassen und den druckschalter testen lassen?
Hallo
Als erstes wären die zuständigen Sicherungen zu prüfen. Das wären die Nummern 7 und 12. Sind die in Ordnung kann man den Klimakompressor prüfen indem man im Leerlauf die Stecker am Druckschalter am Kompressor abzieht und kurzschliesst. Springt dann der Kompressor an, ist der Druckschalter defekt. In Frage käme auch das Duoventil. Springt der Kompressor nicht oder verzögert an, dann liegt der Fehler zwischen der Bedienungseinheit und dem Steuergerät für die Komptressorschaltung. Dann wäre eine Prüfung der elektrischen Teile durchzuführen. Dazu braucht man Sonderwerkzeug. Ggf. nochmal melden.
Günter 
Zitat von "rider124"Hallo
Als erstes wären die zuständigen Sicherungen zu prüfen. Das wären die Nummern 7 und 12. Sind die in Ordnung kann man den Klimakompressor prüfen indem man im Leerlauf die Stecker am Druckschalter am Kompressor abzieht und kurzschliesst. Springt dann der Kompressor an, ist der Druckschalter defekt. In Frage käme auch das Duoventil. Springt der Kompressor nicht oder verzögert an, dann liegt der Fehler zwischen der Bedienungseinheit und dem Steuergerät für die Komptressorschaltung. Dann wäre eine Prüfung der elektrischen Teile durchzuführen. Dazu braucht man Sonderwerkzeug. Ggf. nochmal melden.
Günter
klimaanlage läut ,heizung auch , doch nach 10 min . geht nichts mehr . wenn du dann den wagen neu startest ist alles wieder da , kompressor , heizung und steuerung. irgend etwas mit der elektonic muss das sein . sicherungen, filter ,wasser ablauf habe ich geprüft. gruss michael