meint wohl eher um den zündzeitpunkt passend zur getankten spritqualität einzustellen. 
wenn man damit die quali des sprits einstellen kann, tankt ab jetzt jeder nur noch plörre und kompensiert das mit dem stecker. 
Das sind die diversen Spritqualitäten.
1 ist in Polen selbstgebrannter Wodka und 7 ist mindestens 50 Jahre alter schottischer Whiskey 
ist etwas von der jeweils verbauten motor-abgasanlagenkombination abhängig. bei manchen sind nur zahlen, bei anderen auch buchstaben angegeben. da bedeutet dann S= super-, N = normal-kraftstoff. die ziffer dazwischen ist für schlechten super, die nächste unter N für schlechten normalkraftstoff. durch drehen wird jeweils der zündzeitpunkt verändert/angepasst. konnte damals durchaus noch vorkommen, dass man mitten in der taiga stand, und dort kein super an der tanke zu finden war. dafür die verstellung, damit man wenigsten noch fahren konnte.
in der betriebsanleitung steht auch was dazu, aber der kleine schwenkt mit dem zaunpfahl, oder eher mit der verplombung sollte hinweis genug sein, da nicht einfach wild dran rumzudrehen.