Habe bei meinem Motortausch von 2.5 auf 3l direkt die Simmerringe des Motors gewechselt.
Dabei muss bei der Montage des Schwungrads die Passfeder aus der Nut gerutscht sein. Bin etwa 10 km gefahren, dann gemerkt das alles vorne heraus sifft.
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Mit neuer Passfeder ist schon mal wieder alles dicht, allerdings tickert der Motor jetzt etwas, klingt nicht nach einem hydrostößel sondern metallischer. Jemand eine Idee woher die herausgebrochenen Teile herkommen könnten?
Habe mir schon eine neue Steuerkette bestellt. Das liebste wäre mir natürlich wenn die beim "Durchziehen" der passfeder was abbekommen hat, denn dieser Schaden ist am einfachsten Reperabel.
Als die Schwungscheibe noch demontiert war war die Steuerkette auch sehr lose, ich konnte sie bis in die herausgefressene stelle im guss nach unten drücken...
VG Max
