Servus Carsten,
da gibt's mehrere Möglichkeiten was das sein könnte.
Als erstes solltest du das Tastverhältnis der KE-jetronic auslesen und schauen
ob ein aktueller Fehler vorhanden ist.
Wenn nein, dann Grundeinstellung der KE machen.
Wurde schon oft besprochen wie es geht, bzw. auf Google gibt's gute links.
Wenn nicht weiterkommst, einfach nochmal melden 
Gruß Peter
Servus,
Erstmal danke für die schnelle antwort.
Kann das auch mit dem kaltlaufregler zusammenhängen? Der Wagen ist nämlich auf Euro 2 umgerüstet.
der Kaltlaufregler hat ja im warmem Zustand kein Einfluss auf den Motor.
Normalerweise hat er nix damit zu tun. Wenn dir trotzdem sicher sein willst, kannst ja testweise den schlauch abziehen und mit ner SCrhaube versehen,
dann siehst ob es daran liegt. Ich würde zu 99 Prozent nein sagen
Gruß Peter
Das Problem tritt ja nur im kalten Zustand auf
achso, ganz überlesen, sorry, dann kannst das mal zuerst probieren
Gruß Peter
Wie Peter schon geschrieben hat, erst mal das Tastverhältnis messen. Da kann man schon den Fehler eingrenzen.