Hallo,
Welche Möglichkeiten gibt es heutzutage einen 96er 250 Tee mit 113Ps 4Ventiler auf Euro2 zu bringen?
Kat gebraucht ohne Papiere bringt nix oder?
Neuen mit Papieren, aber welchen?
Gibt's umschlüsselungsmöglichkeiten wie beim M111 220?
Hoffe auf Tips
Merci