Hallo Oliver,
dieses Blech ist ein Hitzeschutzblech vom Krümmer. Habe mal ein Bild angehängt, ich denke das sagt mehr aus als 1000 Worte.
Gruß
Benny
na was soll der bolzen mit mutter schon sein... abgerissen ist der, und die mutter war eine weitere befestigung für das blech. wenn das nur an einer stelle fest ist, klappert das doch da blöde rum. ich meine so war es zumindest bei nem 280er, bei dem wir die lagerungs des umlenkhebels gemacht haben.
Ich hab noch mal ein weiteres Bild herausgekramt, diesmal von unten. Mit dem Bolzen ist das Blech mit einem weiteren Blech verschraubt. Und dieses wiederrum mit einer Schelle an der Lagerung vom Umlenkhebel befestigt. Ob das beim 280er nun exakt so aussieht weiß ich gar nicht. Aber ich denke mal, dass das an der Stelle baugleich ist.
Hallo Benny,
jawoll, hat genauso gepasst, wie auf Deinen Fotos. Vielen lieben Dank!!
Du kennst wohl auch jedes Einzelteil von Deinem Wagen... 
Auf jeden Fall sieht es jetzt bei mir auch wieder so aus.
schneemann: die Schraube ist aber doch an meinem Blech noch dran! Das untere Blech konnte problemlos daran befestigt werden. Alles gut. 
Gruß
Oliver
natürlich ist die schraube noch da dran, aber eigentlich sollte der stehbolzen doch irgendwo anders dran sein, und die schraube das blech an diesem halten. rost und korrosion haben schraube und blech zu einem teil werden lassen, und der bolzen hat beim letzten entfernen nachgegeben und ist einfach abgerissen. jetzt steckt er halt im gewinde der schraube, und diese klebt am blech... welchen sinn sollte es denn sonst haben ne schraube an ein blech zu "kleben" und nen stehbolzen da drin zu lassen? 
Die Mutter auf meinen Bildern hatte ich draufgedreht, damit sie während der Restauration (letzte 2 Jahre nicht verlorengeht)
jetzt wirds klarer. im prinzip meinten wir das gleiche, nur das ich dachte der bolzen wäre an der karosse und ab. ich hab keinen 280er, sondern hab das blech noch vage in erinnerung, da ich bei nem forenkollegen dieses abgeschraubt habe, als es an den umlenkhebel ging.